A teď je čas změnit časový řemen na nový a otázka je, jak to udělat sám a ušetřit peníze na čerpací stanici. To je možné, pokud víte trochu o autě a vědíte, jak fungují.

Čas změnit časování

Výrobce doporučuje vyměnit rozvodový řemen za Audi A4 2.0 TDI 2007 nejméně jednou za 120 tisíc km. Nedělejte si starosti, pokud se na opasku objevily mikrotrhlinky, to neznamená, že se okamžitě odlomí. Ve skutečnosti má vnitřní pás kovovou základnu, která je vytvořena pomocí kovových tyčí. První věc, kterou potřebujete k otevření přístupu k motoru a samozřejmě k pásu. Chcete-li to provést, odstraňte přední nárazník, stejně jako kola a vložte vozidlo do jámy. Takže bude mnohem pohodlnější pracovat se strojem.

Pokyny pro výměnu rozvodového řemene

Vzhledem k tomu, že horní část nárazníku je upevněna na křídlech pomocí tří šroubů, je nutné demontovat blatníky, aby bylo snazší se k nim dostat. Chcete-li to provést, odstraňte ze všech stran 3 matice a poté:

• Odšroubujte dva šrouby a vyjměte mřížku nárazníku umístěnou níže.
• Vyjměte nárazník dopředu a vyjměte jej a poté odložte čipy z protivotumanoku.
• Je nutné vypnout hadici ostřikovačů světlometů, dejte pozor: voda může uniknout.
• Na okrajích rámu chladiče odšroubujte tři šrouby.
• Dále odšroubujte šrouby nárazníku.
• Na šrouby utáhněte ochranné košilky. V oblasti držáků nárazníků jsou otvory, a tam tyto díly namontujeme.
• Přední panel zatlačíme dopředu a vyjmeme žebro.
• Odstraňte viskózní spojku a použijte klíč pro třicet dva.
• Pomocí šestihranu nebo víčka otočte napínač hnacího řemenu pomocí kovového kolíku a zajistěte ho.
• Demontujte hnací řemen.

Viz také: Příčina selhání vstřikovače na vznětovém motoru

Dále pokračujeme k hlavní fázi:

• Vyjímáme válce hnacího řemenu, vyjmeme napínač a ochranné části pásu.
• Dali jsme značky TDC, proto to otočíme klikovou hřídelí.
• Pak přejděte k vyjmutí zástrčky umístěné vlevo dole na motoru a pak jej otočte.
• Na 3 kruzích uvolňujeme utahování šroubů řemenice a nastavíme polohu rozváděcího hřídele.
• Se sedadly vyměňujeme kladky vačkových hřídelí pomocí speciálního stahováku.
• Demontujeme klapek řemenice a ochranu rozvodového řemene.
• Demontujeme také viskózní spojku, pomocí šestihranu povolíme napínák pásu.
• Vrták vám pomůže nastavit napínák.
• Demontovat rozvodový řemen.
• Nainstalujeme nový výrobek, natáhneme ho, a to: položíme parazitní válec na místo a položíme na řemen. Na samém konci události je pás namontován na napínací kladce.
• Nastavovací lišta pro napnutí hřídele na rozváděcím hřídeli. Zbývající části se znovu sestavují.

Právě tímto principem je pás nahrazen Audi A4 2.0 TDI. Hodně štěstí s touto operací, hlavní věcí není spěchat a dělat všechno po etapách. Věřte v sebe a všechno vám bude pracovat!