Většina poruch automobilů se stane v nejnepříznivějším okamžiku, kdy se musíte dostat na určité místo v čase, potřebujete se setkat s příbuznými na autobusové stanici av mnoha dalších případech. Rozbití vozidla nastává také v důsledku selhání spouštěče. Zdá se, že auto by mělo jet bez problémů, všechny mechanismy fungují dokonale, ale stále se nezačne.

Vzhled startovací sestavy

Auto můžete dát čerpací stanici a pověřit ji cizími osobami, avšak existuje další řešení, které byste měli použít, pokud nechcete věnovat čas a peníze servisnímu středisku. Jedná se o test startéra a jeho výkon sám o sobě.

Obsah

• 1 Příčiny selhání spouštěče a hlavní typy závad
• 2 Jak začít s opravami
• 3 Kontrola spouštěče se provádí postupně
  • 3.1 Zkontrolujte startér jako celek
  • 3.2 Testování relé navíječe
  • 3.3 Kontrola kotvy a kartáčů
  • 3.4 Zkontrolujte bendix

Příčiny selhání spouštěče a hlavní typy závad

Selhání zařízení, které spouští motor automobilu, se dělí podle následujícího vzorce:

1. Mechanické poruchy. Poškození je obvyklé opotřebení zařízení. Příčinou poruchy může být prodloužení provozu startéru, stejně jako zanedbání základních pravidel provozu. Při elektrických potížích dochází k určitému mechanickému poškození.
2. Elektrická porucha. Nesprávné napájení může způsobit poruchu. Jak zkontrolovat spouštěč v tomto případě? Odpověď je zřejmá a jednoduchá: diagnostikovat otočné uzávěry, sledovat možné spálení pracovních ploch a uzavíracích desek, což může být způsobeno přechodem nadměrného proudu kontakty.

Následující příznaky selhání startéru jsou nejčastější v průběhu života vozidla:

• Startér pracuje správně, ale klikový hřídel zůstává nehybný;
• Startér nefunguje (nezahájí motor vozu při startu);
• Startér otočí motor auta, ale současně je nedostatečný počet otáček;
• Startér pokračuje v práci po spuštění motoru automobilu.

1 - kolektor; 2 - zadní kryt; 3 - pouzdro statoru; 4 - navíječové relé; 5 - kotevní relé; 6 - kryt z pohonu; 7 - páka; 8 - držák páky; 9 - těsnění těsnění; 10 - planetové zařízení; 11 - převodovka Bendix; 12 - krycí vložka; 13 - omezující kruh; 14 - hnací hřídel; 15 - Bendix; 16 - povodňový kruh; 17 - nosič hřídele pohonu s vložkou; 18 - převodovka s vnitřním převodem; 19 - řídil; 20 - centrální zařízení; 21 - opěrná hmoždinka; 22 - permanentní magnet; 23 - kotva; 24 - držák kartáče; 25 - kartáč

Jak začít s opravami

Chcete-li odpovědět na otázku, jak zkontrolovat startér na baterii, nemusíte mít rozsáhlé zkušenosti v oblasti opravy automobilů. Je nutné dodržovat pouze základní pravidla a posloupnost práce:

1. Správná funkce startéru je kontrolována.
2. Kontrola relé.
3. Diagnostika kotvy a kartáče.
4. Diagnostika zařízení, která zajišťuje tichý start motoru (Bendix).

Viz také: Návod k použití Webasto

Kontrola výkonu startéru se provádí postupně

Zkontrolujte obecně startér

V počátečním stádiu je zařízení demontováno a zajištěno ve svěráku. Měli byste se ujistit, že zařízení je bezpečně upevněno na svěráku, ale současně není silně rozdrcené. Kontaktní šrouby se pak zavřou pomocí řezání drátů nebo jakéhokoli kovového předmětu. Pokud startér funguje, začne se pohybovat. To znamená, že příčinou poruchy je pravděpodobně porucha trakčního relé.

Kontrola startéru s baterií

Test relé proti vniknutí

Relé startovacího spouštěče se kontroluje následujícím způsobem: na jedné straně je použito relé pro spouštěcí skříňku a kladný akumulátorový terminál a na druhé straně spouštěcí skříň s negativním vývodem. Pokud není příčina v relé, pak kotva okamžitě vytlačí zařízení a vytvoří tak charakteristický klik.

Kontrola zasouvacího relé s akumulátorem

Kontrola kotev a kartáčů

Pokud první dva kroky nepomohly identifikovat příčinu poruchy, měli byste zkontrolovat kotvu startéru. K tomu je nutné použít napětí 12 voltů přímo na startéru, čímž se obejde navíječ relé. Tímto způsobem nebudeme moci přesně zjistit, co je vadné - vinutí kotvy nebo kartáčů. Ale při demontáži startéru vizuálně můžete snadno diagnostikovat příčinu poruchy a můžete se uchýlit k používání multimetru.

Kontrola kotev a kartáčů аккумулятором

Zkontrolujte bendix

Zkontrolujte bendix на работоспособность также осуществляется без особых проблем. Понадобится мягкая прокладка, препятствующая повреждению компонента. С ее помощью бендикс помещается в тиски. Муфта данного элемента стартера должна поворачиваться только в одну сторону. Если вращение происходит в обе стороны, причина поломки устройства заключается как раз в неисправности муфты, которую следует незамедлительно заменить.

Při přísném dodržování výše uvedených doporučení může být startovací kontrola prováděna rychle a bez zvláštních obtíží.

Viz také: Utahování šroubů hlavy válců