Velmi bolestivým problémem je rekonstrukce torpéda a airbagu po jeho aktivování během stávky pro ty, kteří čelí tomuto problému. Pro obnovu torpédu bude vyžadovat plastifikovaný tmel, speciální lepidlo a kůže HORN. S těmito materiály bude torpédo v zubech každého. Specializovaný na tento tmel má vysokou elasticitu, stejně jako snadno se zlomí. Chcete-li s ním pracovat, potřebujete pečlivější pozornost.
Když je suchá, začíná se podobat pěně. Jeho použití přispívá k velké podobnosti s originálem. Snadné přetržení přispívá k správnému fungování airbagů. Bezpečnostní pásy jsou odemčeny a airbag se znovu naplní, jako padák (opakovaně). Při použití nové kazety je nutné, abyste uzávěr volantu udělali nový průlom. Štítek se mění na nové, řídicí jednotka SRS se resetuje a resetuje, takže indikátor přístrojové desky airbagu zhasne.
Dělat práci sami
Pro obnovení roztrženého torpéda se přes tmel použije polyuretanová pěna. Je lepší opustit původní povrch, pokud je to možné, nejlépe se čistí ethylacetátem, který je také součástí lepidla. Pro dosažení stupňovitosti používejte abrazivní P120-180. Vyčistěte odtučněrem nebo ethylacetátem velmi pečlivě a důkladně.
Obě povrchy lepené dohromady jsou pokryty lepidlem ve 2-3 vrstvách. Sušení každé vrstvy trvá asi 15 minut. Když je vše hotovo, musíte počkat asi 30 minut, abyste se ujistili, že je zcela suchý. Normální torpédové vytahování vyžaduje asi 300 ml lepidla. Potom termovinil vstoupí do kurzu, který postupně pokrývá torpédo a je vyhlazen účinkem vysoušeče vlasů. Teplo aktivuje adhezivní základnu, fólie se stává plastovou. Ohřev materiálu pro torpédo by měl být rovnoměrný pro lepší rovnoměrné roztažení a zachování struktury.
Aby bylo možné vše pečlivě a zaručit, můžete pravidelně naléváte lepidlo na obtížné povrchy.
