Většina motoristů věnuje pozornost kvalitě motorového oleje v autě a výměna oleje v automatické převodovce často ztrácí na pozadí. Takové zanedbání přenosových jednotek může vést k nákladným opravám.

Náhradní postup se provádí téměř u každé čerpací stanice. Můžete se však setkat s bezohlednými pracovníky, kteří takovou operaci špatně provádějí. Aby byl výsledek důvěryhodný, řidiči nezávisle vyprázdnili práci a naplnili nádrž čistým olejem.

Obsah

• 1 Potřeba nahrazení
• 2 Jak zvolit olej pro automatickou převodovku
• 3 Částečná výměna oleje s automatickou převodovkou
• 4 Čištění filtračního systému
• 5 Vlastní kompletní výměna oleje
• 6 Závěr

Potřeba nahrazení

V důsledku provozu převodovky se vytvářejí opotřebované výrobky. Když se ozubení ozubů navzájem protínají, malé částice kovu se oddělují od povrchu a pohybují se spolu s olejem. Velké množství takových částic postupně zvyšuje viskozitu kapaliny a znečišťuje ji. Přísady, které byly původně chráněny před pěnou, koroze, se postupně rozvíjejí a zbývající malá část již nemůže plnit své funkce.

Vzhledem k tomu, že olej pro automatickou převodovku se v průběhu času zesiluje, Viskózní olejovitá kapalina je špatně distribuována v mazacích místechproto se zvyšuje rychlost opotřebení válečkových a kluzných ložisek, pouzder a dalších rubových ploch na součástech ACCP. Důsledky nesprávného mazání jsou zjištěny nepřímými znaky, např. Problémy se změnami rychlostí, když je brzdový pedál stlačen v poloze "D", tažnost vozidla je snížena atd.

Jak zvolit olej pro automatickou převodovku

Zpočátku musíte zjistit, co je v převodovce. Chcete-li to provést, můžete se obrátit na servisní knihu, pokyny pro používání automobilu nebo oficiální webové stránky automobilové společnosti. Při výměně se můžete řídit pravidly generací ropy. Když se do auta vnese minerální kapalina typu Dexron-3, další generace Dexron-4 neublíží ani v případě, že je nová polosyntetická nebo syntetická.

"Automaty" minulého století nejsou na rozdíl od moderních šestistupňových jednotek tak nápadité jako značka mazací kapaliny. Ve čtyřech nebo pěti krocích se někdy aplikují podobné analogy, zatímco mechanismy úspěšně digestují tento produkt.

Musíte vědět, že výměna oleje v automatické převodovce se šesti kroky vyžaduje pečlivější výběr kapaliny než u mechanismů s méně kroky.

Více "kaprikózních" moderních jednotek je určeno pro úzký rozsah při výběru olejů, zejména kvůli nastavení řídicí jednotky převodovky (TCM), takže je třeba pečlivě dodržovat doporučení výrobců automobilů.

Rozdíl mezi novým olejem a rafinací

Rovněž se nedoporučuje bezmyšlenkově mísit různé typy olejů tak, aby se nevytvořila minerální syntetická emulze s nejasnými vlastnostmi. Takový "koktejl" může být špatně čerpán čerpadlem, což znamená, že tlak se snižuje s negativními důsledky pro celou převodovku.

Viz také: Výměna oleje v mechanice převodovky

Dílčí výměna oleje v automatické převodovce je sama o sobě

Než změníte olej v automatické převodovce, musíte se zbavit těžby. Existují dva způsoby, jak to provést: odstraňte kapalinu gravitačním tokem nebo použijte vakuové čerpání stroje. V takovém případě je nutné odstranit spodní ochranu a najít odtokový otvor v paletě skříně převodovky. To je často uzavřeno šroubovací zátkou. Než je nutné vyměnit nádobu na odvodnění, která bude obsahovat několik litrů starého oleje. Metoda umožňuje zbavit 60-70% staré kapaliny.

Po odstranění částečně kontaminované kapaliny přidejte čistý ATF olej na požadovanou úroveň. Na této směsi můžete jet asi 150 km a operaci opakovat s vyprázdněním a doplněním. Tímto způsobem bude možné upgradovat asi 80-85% kapaliny v systému. Nevýhodou tohoto procesu je však ztráta asi 40% zakoupeného převodového oleje.

Krok 1. Skladování potřebného množství oleje a filtru

Krok 2. Odšroubujte vypouštěcí zátku a odstraňte starou kapalinu.

Krok 3. Odstraňte paletu a odstraňte zbývající těžbu

Krok 4. Vypláchněte nádobku na nečistoty petrolejem nebo benzínem

Krok 5. Vyjměte magnety z kovových třísek a filtry z nečistot

Krok 6. Naplňte nové

Trochu účinnější bude cesta s odstraněním palety. Množství kapaliny, která se má odstranit najednou, bude více, i když je tato možnost snadněji znečištěna, dochází také k úbytku oleje, avšak v menší míře.

Čištění filtračního systému

Vylepšení oleje nestačí k úplnému obnovení mazacího systému. Vyžaduje aktualizaci všech filtrů. Existují dva typy čištění oleje: magnetické a mechanické. V prvním případě jsou odstraněny kovové výrobky, které spadají do kapaliny během vzájemného působení ocelových třecích prvků. U druhého případu je v systému integrována síťová filtrační jednotka.

Oba filtry se po vyjmutí krytu spodního krytu otevírají. Magnetické zachycovače se nacházejí v nejnižších bodech palety. Druhý filtr je umístěn s ovládacím panelem ventilu.

Pokud se na magnetu shromáždí velké množství "ježků", pak stojí za pochopení, že automatická převodovka má výrazné opotřebení prvků. Může to být signál pro hlavní nebo preventivní opravu jednotky. Částice opotřebení mohou být odstraněny vypláchnutím víčka v petroleji nebo benzínu. Opakovaně použitelné čisticí filtry se sítí se také umyjí benzínem. Pro důkladnější čištění je síť často vyleštěná, aby vyčistila vnitřek a pak se vrátila zpět.

Pokud je filtr jednorázový, jednoduše se změní. Doba jejich doporučené výměny v závislosti na intenzitě provozu vozidla je od 15 do 20 tisíc kilometrů.

Po každém promývání je nutné nastavit panvu na svou předchozí polohu a nalijte čistý olej. Chcete-li zaplnit všechny dutiny a nainstalovat správnou hladinu oleje, bude trvat určitou dobu, takže byste neměli plánovat dlouhé výlety během tohoto období, musíte také řídit hladinu oleje v krabičce.

Vákuový čerpací olej ze systému

Způsob kontroly hladiny oleje u různých značek automobilů se může lišit. Například Toyota může být měřena na běžícím motoru a polohou spínače "P". Pro Honda bude správná hladina sondy pouze na tlumeném motoru. Proto je nutné se poradit s návodem k použití.

Viz také: Jaký druh oleje se nalévá do skříňového stroje

Vlastní kompletní výměna oleje

Je také možné zcela vyměnit olej v automatické převodovce vlastním rukama. Metoda byla vynalezena "lidovými řemeslníky", proto je lepší je užívat pro ty, kteří jsou v přístroji automobilu dobře zběhlí.

Automobil musí být zahřát na provozní teploty. Chcete-li tak učinit, musíte jezdit v tichém režimu několik kilometrů. Poté je třeba vozidlo nainstalovat na přejezdové nebo kontrolní jámu. Dále vypustíme olej z automatické převodovky otvorem pomocí závitové zátky a potom vyšroubujeme šrouby na pánvi pro maximální odtok kapaliny.

V další fázi vyčistíme paletu a filtr znečištění s použitím rozpouštědla nebo kerosenu, případně změňte těsnění a sestavte stavbu v provozním stavu. Nyní můžete nalít nový olej.

Můžete trochu vylévat z maximální úrovně. Odpojte kabelovou hadici od chladiče a použijte prodlužovací trubky pro nasměrování průtoku do nádrže tak, aby byl tekutý paprsek viditelný. Asistent musí nastartovat motor a počkat na to, aby se motor zastavil, protože výstupní tryska není znečištěná, ale průhledná. To naznačuje, že pracující téměř ze systému extrudované.

Potrubí lze připojit k chladiči, bezpečně jej připevnit svorkou a nalévat olej do pracovní úrovně v automatické převodovce.

Závěr

Je možné vyměnit převodový olej samostatně bez návštěvy čerpací stanice. Chcete-li to provést, je nutné zásobit dvojnásobek objemu kapaliny v případě částečné výměny nebo malého dodatečného množství s úplnou náhradou. V druhém případě budete potřebovat asistenta.