Poprvé se toto auto objevilo na ruských silnicích v již vzdáleném roce 1995. Pak se tento sedan zdál něco zcela nového. V každém případě, pokud jde o automobilový design. V tomto ohledu se výrazně liší od populární, ale poměrně zastaralé "devíti".

Je zajímavé, že se projekt objevil před deseti lety. Plány představovaly pouze hlubokou modernizaci populárního modelu VAZ 2108. Nicméně, bylo tolik změn, že se ve skutečnosti ukázalo i jiné auto.

V novém ruském autě se objevily takové zlepšení, které by byly průlomem v osmdesátých letech. Ale v okamžiku spuštění v masové výrobě už nebyly něco zvláštního. Navzdory tomu auto na ruském trhu aktivně konkurovalo zahraničním vozům, a to až do okamžiku, kdy byla znovu vážně modernizována. V důsledku toho jsme obdrželi "Prior", který byl již nějaký čas vyroben společně s "deseti".

Dokonce i v devadesátých letech dostalo auto docela slušný palubní počítač a systém řízení motoru. Toto a některé další "žetony" způsobily, že brainstorming VAZ je poměrně drahý. Přesto se prodej uskutečnil dobře. Země, která se z krize nedávno dostala do svých smyslů, postupně začala zvládat novinky domácího automobilového průmyslu.

Příjemné bylo, že na rozdíl od předchozích modelů je férová část těla vyrobena z pozinkovaného kovu. A pak ani po pěti letech se vůz nestane zrezivým korytem.

Někteří vlastníci provádějí nejrůznější vylepšení. Například, není neobvyklé, kdy chladicí systém VAZ 2110 nahrazen obdobou "Kalina".

V roce 2007 bylo uvolnění 10. modelu přerušeno, protože společnost AvtoVAZ se rozhodla v modelové řadě nahradit pokročilejší Prioru. Nyní vyráběna na Ukrajině pod licencí, nazvanou "Bogdan".

Manipulace, flotace, pocity z jízdy

Čtyřdveřový sedan z Togliatti byl původně vyroben jako kompletní alternativa k "Spartan" Ládě a starším modelům s typem "fiat". Včetně pocitu jízdy. Pozastavení se stalo příjemnějším. Již jste necítil, že se ocitají všechny znaky domorodých cest. Přesněji - cítil, ale ne tolik.

Off-road charakteristiky nového vozu, samozřejmě, že "Nivovskie", ale na domácí silnice a směry (protože silnice jen říkají jim hřích) se cítí dobře. Světlá výška 170 mm - samozřejmě ne pro fanoušky snížených vozidel. Obvykle stačí, abyste se cítili jistě i na podzim. To vše však závisí na oblasti. Na některých místech se cítí jen naftový traktor.

Plynulá jízda na první pětce. Zde stojí za to ocenit návrháři a inženýři. Při jízdě nejsou žádné silné vibrace a jiné nepříjemné pocity. Pokud chcete ještě více pohodlí, přidá se instalace klimatizace na modelu VAZ 2110.

Majitelé jednotlivých automobilů někdy stěžují na směrovou stabilitu, která je podle jejich názoru menší než u 99. modelu.

Pokud dáte kola o 14 centimetrů, začnete cvaknout silněji na silnici. Manipulace s tím, že se nezhoršuje, co se líbí. Ale problém je - začnete se držet na zadním okraji oblouku kola. A to navzdory skutečnosti, že výrobce 14-palcových kol vyrobil původně výrobce.

Doporučený článek: Výkonné ladění Lada Granta udělejte sami

Velmi často musíte přemýšlet o výměně tlumičů nárazů. To se však týká vozů devadesátých let, kdy tento problém byl společný a již 20 000 inteligentních řidičů postavilo Torgmash místo svých příbuzných.

Nicméně, jestliže "ten" byl dobře postaráno, pak po 200 tisících by bylo velmi příjemné cítit. Tak jako u každého stroje. Toto není klasické, jako je 6. model. Jízda na vozíku 2110 je občas pohodlnější. Samozřejmě, že to není "bavorský", ale cenová kategorie je zcela odlišná.

Bundling

• 1.5. Motor 72 hp 105 Nm. Max Rychlost je 165 km / h. Spotřeba od 5,5 litru. na dálnici na 9 litrů. ve městě. Box - mechanika VAZ-2181, pětistupňová. Až stovka zrychluje za 14 sekund. • 1,5i. Benzínový motor, 79 koní, 116 Nm. Spotřeba od 5,3 litru. na dálnici, až 8,6 ve městě. • 1.6. Benzínový motor, 80 koní 120 Nm. Zrychlení na stovky - 13,5 sekundy. • 1,6i. Silnější motor. Výkon 89 hp 131 Nm Spotřeba od 6.3 (dálnice) do 10.1 ve městě. • 1,5i. Výkon 92 HP 128 Nm. Maximální rychlost je 175 km / h, což je v průměru 10 km / h. Nadstandardní. Spotřeba 7,1 litru. na dálnici až 9,5 litrů. v okolí města.

Dostupná konfigurace "Standard", "Norma" a "Lux". Pokud se první dostane k majiteli bez jakýchkoliv ozdob, pak je "norma" vybavena takovými příjemnými bonusy, jako jsou elektrická okna. Je pravda, jen na předních dveřích. Zadní sedadla s poddromdniki. Luxusní verze modelu 10-ki byla vybavena 14palcovými hliníkovými koly, velkými vyhřívanými sedadly (přední), mlhovými světly, spoilerem a dokonce i palubním počítačem.

Technické specifikace

Když už mluvíme o TX "desítkách", vezmeme základ modelu jako příklad, abychom nezaměňovali a nezavádali vás. Takže máme klasický sedan - čtyřdveřové pro pět sedadel.

Oficiálně je to zázrak domácího automobilového průmyslu patří do třídy "C".

• Základní model má zážehový motor 1,5, jen 71 koní s kroutícím momentem 104 Nm. Karburátor motoru, 2 ventily na válec. • Pohon předních kol s pětistupňovou mechanikou. • Přední odpružení MacPherson, vzadu - zadní rameno. • Brzdy - přední část disku a zadní část bubnu. • Rychlost - 165 km / h. Zrychlení z 0 na 100 km / h za 14 sekund. • Spotřeba paliva od 5,5 litru. do 9.1 litrů na 100 km. • Palivová nádrž - 43 litrů. • Světlá výška - 165 mm.

Jak vidíte, v "základně" není nic zajímavého. S výjimkou cen. Dokonce i první modifikace - 21101 je už mnohem hezčí z hlediska výkonu. Jeho propuštění začalo v roce 1999 a zohledňovalo některé z přání motoristů. Motor 1596 cc. cm má kapacitu 80 koní.

Рекомендуемая статья: Technické specifikace Форд Фокус 2 в зависимости от комплектации разные

Při přiměřeném provozu bude tucet a 101 modelů sloužit věrně po dlouhou dobu. Pokud nezapomenete na včasnou službu. Při pohledu na četné zkušební jízdy, po kterých se některé asijské automobily prostě rozpadnou na prášek, uvědomíte si, že stroj je opravdu spolehlivý. Po 100 tisíc motoru nevyžaduje rozsáhlou opravu, což je velmi, velmi dobré pro VAZ. Interiér a exteriér

Co se týče kabiny, je to opravdu prostorné a pohodlné. Pokud jste neměli vyčistit základní vybavení a máte krásné velurové sedadla, pak je vše v pořádku. Nastavitelný stůl řízení je také užitečný.

To, co okamžitě zachytilo vaše oko, je přistání. Transplantace s "Samara" si nevšimnete rozdílu. Ale ve srovnání s klasikou jsou změny zřejmé. Můžete si natáhnout nohy, což je mnohem pohodlnější.

Krásný ráfek kola vypadá velmi stylově, ačkoli u některých řidičů se zdá příliš tenký. Ale tady je každý.

Další zajímavou věcí je normální měkký plast předního panelu. Nehrozí tak hrozně jako ve staré "Samarě". Několik překvapených výrazných tlačítek umístěných na boku. Nezapomínejme však, že se jedná o návrh, který se začal vyvíjet v roce 85 a první vzorek vyšel v 95. roce. V té době bylo všechno velmi moderní. Všichni dobře rozumíme tomu, že pokud by nešlo o sérii krizí, které začaly s rozpadem Unie a pokračovaly s depresivní periodicitou, nyní VAZ vypadají zcela odlišně, a to jak v kabině, tak zvenčí.

Na mnoha autách v roce 1997 vložili palubní počítač. Byl to jen vesmír, ve srovnání s některou "sedmi". Co dal řidiči? Například indikátory spotřeby paliva nebo informace, že jedna z dveří je špatně zavřená. Pro rodinu s dítětem je velmi užitečným doplňkem řidič, který řídí opilou společnost.

Klimatizace na modelu VAZ 2110 lze dodat zvlášť za příplatek. Bude to i dnes nákladné.

Pokud máte "luxusní" tucet, pak gratulujeme - nebudou to přední poháněné okna.

Pokud jde o pohodlí cestujících, pak bude místo pro nohy, bude to pohodlné. Je to pohovka s obtížemi fit tři. Je to, když jsou miniaturní dámy. Ale trojice vašich kolegů z práce se v podobné situaci bude cítit méně pohodlně.

Kufr je pohodlný a prostorný. Objem 480 litrů. Návrh obalového krytu pomáhá v těch případech, kdy obalíte něco těžkého a objemného.

Zvenku vypadá auto dokonale moderní i dnes. Ačkoli není podle kritiků jisté nedostatky. Věří, že "krmivo" dodává pocit těžkosti. Nicméně, i oni mlčí, při pohledu na vynikající aerodynamický výkon "desítky". Ve srovnání s 99. modelem je rozdíl zřejmý.

Čelní odpor je jen 0,347. Výsledkem je, že na dálnici dosahujeme úspory paliva ve srovnání s jakýmkoli předchozím modelem.

Doporučený článek: Škoda Octavia Tour: Opravy a údržba

Ve srovnání s fiatovými modely strojů od "penny" po "sedm", 2110 vypadá jako vesmírná loď, jak venku, tak v kabině.

Zejména v tomto ohledu nás potěšilo "luxusní" vybavení, které kromě výše popsaných rozdílů mělo také další reflektory na nárazníku a další brzdové světlo umístěné za zadním oknem.

Ceny a situace na trhu s automobily

Kromě "Bogdan" vyrobené jeho sousedy, Ukrajinci, pojem "nový" pro VAZ-2110 prostě není tam. Nejnovější auto vyšlo z montážní linky v již vzdáleném roce 2007. Vzhledem k tomu, že osm let funguje, vy samé rozumíte všemu. Dobře upravené vozy těchto let vydání, i dnes stojí 100 tisíc rublů a více. "Deset" není první svěžest může stát mnohem levnější - 60 až 90 tisíc stejných domácích peněz.

Existují automobily, ze kterých majitelé prachových částic odfoukli, nebo tak, že většinu času stáli v garáži, ale dostali péči. S desetiletou zkušeností mohou takové automobily stát 120-160 tisíc rublů.

Nebuďte překvapeni, pokud uvidíte auto vyrobené v roce 1999, v hodnotě 85-90 tisíc rublů. Tento jev je běžný, a to ani v závislosti na oblasti prodeje.

V první polovině roku 2015 se ceny výrazně změnily několikrát. Nejvyšší sazba byla v lednu. Od února do května začala recese a v červnu se ceny znovu zvýšily, i když nedosáhly březnových hodnot. Pokud jde o samotný trh, nárůst prodeje v mnoha městech se uskutečnil v březnu. Mnoho lidí očekávalo, že na konci jara - začátkem léta bude cena klesat ještě více a spěchají prodat své vozy. Někdo měl čas, někteří ne.

Hodně závisí na tom, který motor je nainstalován na vozidle. Koneckonců na našich silnicích můžete dokonce najít "desítky" s motory Opel. Ty jsou skutečně spolehlivější, ale jejich instalace je komplikovaný a nákladný proces. Výsledkem je zvýšení nákladů na prodej vozidel.

Volba je na vás. Koneckonců každá konfigurace VAZ - 2110 má své výhody a nevýhody. Obecně platí, že jde o zcela spolehlivé auto s poměrně moderním designem, dokonce i pro rok 2015. V luxusním balíčku získáte maximální komfort za vaše peníze. Úspory ve srovnání s některými rozpočtovými zahraničními vozy jsou zřejmé.

A video, které dnes chci ukázat, je spíše jako kámen na zahradě s modernějšími modely VAZ 2114 a 2115, spíše než uvedením zásluh VAZ 2110, nicméně stojí za to hledět jednoznačně: