Dvanáctválcový Mercedes S65 AMG je považován za nejlepšího v třídě Mercedes S ve 222 karosérii, ale pro ty, kteří se rozhodli neplacit, je možné vzít levnější soupravu, ale přesto je to cool - S63 AMG. Jak je dobré, když ji vyhodnotíte jako auto pro každý den - teď to zjistíme.

Vzhled

Venku vypadá, že každá generace třídy S - drahá a stylová. Dá se však poznamenat, že další generace této třídy se liší od předchozího ve velikosti a velikosti, například 126 je elegantní a 140. se stalo obrovským kancem, poté, co 220. vypadalo štíhle a 221 - nafoukané a nahuštěné, Nevypadá štíhlý, je stejně obrovský a mocný. Když toto auto jde na silnici, ostatní řidiči se chovají skromně a pokud možno ihned projíždějí.

Ale už ve třech městech s novou třídou třídy S ve velkých městech nikoho nepřekvapíte, je to stále stejně velké s tónovanými okny. Ve všech velkých městech jsou tyto automobily desetník. Ale S63 AMG je již raritou, má dokonce jinou barvu - "černou mokku". Dokonce i předchozí generace byla vzácná - v Rusku bylo prodáno jen 158 vozů.

Kromě barvy stále existuje několik rozdílů - mřížka se mírně liší, jestliže standardní S63 má jen 8 lamel, pak jsou lišty dvojité a jejich počet je 6.

Salon

Když bylo toto auto poprvé představeno, šokovalo každého, jak krásné je všechno, jako v kosmické lodi.

Po dvou letech - takový salon již nevzbuzuje takové živé emoce, stal se zvyklý sám o sobě. 2 velké displeje, které zabírají spoustu prostoru, vypadají skvěle a pohodlně, pokud jsou předvedeny soutěžiteli nebo se nějakým způsobem vytrhnou, pak se zde harmonicky vejdou do interiéru.

Pokud je stroj v maximální konfiguraci, pak bude obsahovat vícenásobné obrysy sedadel, chladné světlo, vysoce kvalitní audio systém Burmester, několik typů masáží pro zadní stranu. Můžete sledovat disky DVD na zadních sedadlech, k dispozici je také Wi-Fi, které lze připojit z jakéhokoli zařízení. K dispozici je i lednička, ve které můžete dát šampaňské nebo něco jiného chutného.

Ale to vše lze vidět v obvyklé konfiguraci modelu S400, pokud nemáte peníze na další možnosti. Model S63 AMG má vlastní funkce, jako je chronograf IWC a vzácná linka na židlích. K dispozici je také šikmý volant ve stylu AMG Performance, pádla a dokonce i typový štítek AMG na loketní opěrce.

Doporučený článek: Všechny klady a zápory nového BMW X4

Pocity jízdy

Motor je stejný jako motor S63 AMG 2010, pokud jde o výkon a točivý moment. Ale nedělalo to bez modifikací, stejnou sílu a točivý moment se právě efektivněji realizovaly. Ano, a ještě 585 l. c. výkon a 900 Nm točivého momentu - to není tak málo.

Nyní v S63 AMG je pohon všech čtyř kol - 67% tahu jde na zadní nápravu a všechno ostatní jde na přední nápravu. Samotný systém pohonu všech kol má hmotnost 70 kg. Ale od začátku používání lehkých kovů a dalších triků v autě se celková hmotnost ukázala o pouhých 30 kg více než předchůdce pohonu zadních kol.

Pokud jde o přenos - je zde 7stupňová automatická převodovka. Neexistují žádné kousky, auto se po stlačení plynu rozběhne. Zrychlení je stejné jako u Porsche 911, vynikající izolace, ale můžete slyšet pouze motor, který zní velmi hezky, protože je to 8válcový, nejsou syntezátory zvuku, což okamžitě naznačuje, že to není přirozený zvuk motoru.

Závěs zde je pneumatický, existují elektronicky řízené tlumiče nárazů, díky nimž se auto přesunulo i přes rozměry - 5287 mm. délky Jedná se o dlouhou verzi, protože krátké verze modelu S63 AMG nejsou v Rusku zastoupeny.

Existuje několik režimů zavěšení, v sportovním režimu je mnohem tvrdší, takže je lepší řídit v režimu Komfort, ve kterém se závěs změní na měkkou, výbornou hladkost, skoro žádné podpatky a houpačky, tento režim plně odpovídá velkému sedanu výkonné třídy.

Na volantu je také nejlepší nastavit režim "Komfort", při kterém se při zatáčení a při jízdě v přímém směru objevuje příjemné úsilí. Sportovní režim je však za všech okolností velmi náročný na volant. A pro takovou strojovou tuhost volantu na cokoli, a to i přesto, že je to nabitý sedan. Při zatáčení se vozidlo chová přiměřeně, ale pokud je rychlost vysoká, těžká váha vozu se ucítí a banky budou i nadále přicházet, možná dokonce i sklouzávat.

Doporučený článek: BMW X3: Restyling v roce 2014. Co je nového?

Ve vozidle Mercedes S63 AMG je inteligentní elektronika, díky níž auto může řídit dopravní zácpy a dokonce i při vysokých rychlostech se může řídit samo, pokud je cesta bez ostrých otáček, ale řidič bude muset mít ještě jednu ruku na volantu.

Model S63 AMG je nejvýnosnější možností nákupu - protože toto vozidlo kombinuje prestiž a pohodlí nové třídy S v těle 222, stejně jako vynikající ovladatelnost a pohon S kupé. Kromě toho je k dispozici pohon všech kol. Je pravda, že tyto vozy mají i mínus - mnoho lidí vás klidně vezme za pronajatého řidiče. Ale je to všechno nesmysl, že si to lidé myslí.

Cena za taková auta začíná 10 miliony rublů, pokud přidáte několik možností, získáte 15 milionů. Ale pro srovnání, S65 stojí 17 milionů. Takže úspory jsou hmatatelné.

Proč má smysl koupit takové auto

Pro každodenní jízdu je S63 AMG nejpohodlnějším a nejprestižnějším vozidlem, s výbornou ovladatelností a chytlavým charakterem. Na takovém autě můžete bezpečně přijít na obchodní schůzku, vypadá to solidně, stejně jako toto auto a je to hezké řídit se sami.

Když se toto auto objevilo, nemělo žádné zvláštní konkurenty. BMW ještě neuvolnilo novou generaci 7. série. Audi A8 je také zastaralý, zejména v kabině. Není tam žádný zvláštní rozdíl mezi S63 AMG a S65 AMG, takže v přeplňování není žádný zvláštní důvod. S63 má pohon všech kol, což je v zimě poměrně velký plus. Pokud objednáváte vůz s určitými přáními a možnostmi, budete muset počkat asi 4 měsíce, dokud nebude sestaven a dodán.

Možnost ladění

Můžete si dát na auto dodger od Brabus nebo Carlsson. Karosářské sestavy a spoilery s modulem s pneumatickým zavěšením stojí asi 5 000 eur, ale můžete objednat vzhled modelu S63, který je jako vlajková loď modelu S65 a tato volba stojí jen 140 000 rublů. O to víc, že ​​zde přicházejí díly vydané oficiálním výrobcem a stanou se vynikajícími a není třeba nic opakovat.

Pro 40 000 rublů si můžete objednat kožené rohože s nápisem AMG. Tělo je chráněno obrněným filmem. A ostatní, S63 - to je auto, ve kterém nechcete provádět žádné úpravy.

Provoz auta

V autě, které jsme navštívili na testovací jízdě, - 35000 km. běžet, je to více než 2 roky. Obzvláště vážné problémy nebyly, zatímco vzduchové zavěšení funguje dobře, hlavním úkolem v mytí je také umýt a všechno bude v pořádku. Auto je vybaveno družicovým poplašným systémem, který může akumulátor přistát, pokud vůz stojí bez pohybu.

Doporučený článek: německé automobily ve své slávě.

Ale když dobíjejí baterii, masáž sedadel a další funkce přestaly fungovat, takže musíte jít na prodejní službu k restartování celého systému. Taková maličkost je v hodnotě 2000 rublů. Také během provozu bylo zjištěno, že okna jsou chráněna před tepelným zářením, dokonale chrání kabinu před přehřátím a dokonce ani nedovolí, aby protiradarový signál prošel. A ani neumožňují číst karty transpondérů, které jsou na kontrolních místech.

Náklady na údržbu

• z nich. kontrola stojí 23 000 rublů, byly tam jen 2. prohlídka po dobu 2 let;
• spotřeba benzínu ve městě - 18-19 l / 100 km, na dálnici - 12 l / 100 km, v kombinovaném cyklu - 16 litrů;
• palivo - 95. benzín.

Tam je luxusní daň na S63, který je vypočten z kapacity 585 litrů. c. A to jsou značné peníze, ale pro ty, kteří kupují takové auto - to jsou malé věci.

Historie S63

S63 AMG v zadní části modelu W222 přichází v roce 2013 a nahrazuje model S63 AMG W221. Pod kapotou je nainstalován 8-válcový bi-turbo motor, stejně jako předchůdce - M157, ale byl mírně modernizován. Zrychluje z 0 na 100 km / h za 4 sekundy. Obecně se nic nového nestalo, jediný vážný rozdíl mezi starou a novou generací je vzhled pohonu všech kol, který byl poprvé představen na E63 AMG.

Verze pohonu všech kol s převodovkou jde pouze na tělo s dlouhým rozvorem. Pro ruský trh v korotkobasnyh verzích je pohon zadních kol. U verzí s pohonem zadních kol je ovládání hydraulického pružinového ovládání Magic Body Control av pohonu všech kol je pneumatické zavěšení 2 režimy. Počáteční cena za S63 AMG v dlouhé verzi je 9 840 000 rublů.

Pak vyzkoušejte model Mercedes S63 AMG v zadní části modelu W222: