Značka Velká zeď po dlouhou dobu byl lídrem v počtu prodaných čínských automobilů na našem trhu, například, jen v roce 2013, Rusové koupili asi dvacet tisíc Ukažte. UAZ během stejného období dokázala prodat dvacet devíti tisíc vlastenců a lovců a prodej UAZ Patriotu, i přes restyling, klesl o pět procent a poptávka po Hoveru vyskočila o téměř čtyřicet procent.

Ale růst poptávky po Ukažteы, stejně jako na všech ostatních automobilech, se zastavila v roce 2014, od počátku hospodářské krize. Rubl padl o polovinu. Prodejní cena překřížení překročila milión dřevěných, ústřední kanceláře Velká zeď Nechtěla jsem snižovat cenové listy pro sady pro montáž do automobilů, a proto se Číňané přestali dodávat do Ruska, protože se vážně báli vážných ztrát.

Поставкой машинокомплектов в Россию и сборкой китайских автомобилей на Липецком автозаводе занималась компания "Ирито", она же занималась и сбытом внедорожников H3,H5, кроссовера  H6 и легкого грузовика Velká zeď Wingle. Эта компания тоже не уступила в цене, продала остатки автомобилей и завершила историю с Hoveraми. Была надежда, что китайцы найдут другого партнера, который будет сбывать рамные вседорожники, например, в лице суббренда Velká zeď - марки Haval. В то время как раз Javele Začala jsem stavět svou továrnu u Tuly. Ale není to jízda, protože Haval se nezúčastnil na SUV.

Jen nedávno však určitá kancelář nazvaná China Automarket LLC obdržela OTTS pro terénní vozidla "DW Bude to H3" a "DW Bude to H5". Nic takového? Hover a Bude to - tyto názvy se liší pouze jedním písmenem s podobným zvukem, ale ve skutečnosti jsou v podstatě stejné - rámy Velká zeď SUV. Který se vrátí na náš automobilový trh, jako jsou automobily značky Chevrolet pod uzbeckou značkou Ravon. Mimochodem, ChinaAutomarket je součástí podnikání rodiny Derevykh, jejíž majetek kromě mnoha dalších věcí je automobilová továrna Derveys. A právě v tomto podniku budou sestaveny SUV. Hauer.

H5 Hover a toto Hawale - jedna osoba

Údajně nová Hauer - toto je stejný starý dobrý starý rám. Rozměrové charakteristiky jsou stejné, design je podobný, závěsy jsou stejné, podobnost je jasně viditelná u jiných nuancí. A jméno bylo změněno, jako staré jméno - Ukažte - patří k "Irito".

Doporučený článek: Číňané začali prodávat nečekaně levnou Lifan X80 na svém automobilovém trhu

Jedna "nová" značka Bude to obdržel ruský OTTS, jasně naznačuje bezprostřední návrat vozů SUV do Velká zeď na náš automobilový trh. Protože certifikace je nesmírně drahá. Takové peníze se tak nehoupají. Kromě toho je záchranný systém ERA-GLONASS uveden v seznamu elektronických obalů "nových výrobků", bez nichž se na našem trhu nic neděje. Terénní vozidla mají ABS, ESP, klimatizaci, elektrické střešní okno a parkovací asistenty.

V motorových řadách SUV neobsahují naftové motory ani atmosféry. OTTS říká pouze jeden dvoulitrový turbo motor japonské značky Mitsubishi se sto padesáti koňskými silami. Převodovka je klasická šestistupňová manuální převodovka. Jen taková sestava Hovera před třemi lety začal Irito s těmito výrobky prodávat v závěru historie Čínské SUV na našem trhu.

Kolik budou čínští SUV stát, když se vrátí ruskému kupci? Na brazilském trhu pro H3 se zeptá asi 870 kilotermů, pokud se přeneseme na naše peníze. Je pravda, že tato verze nemá turbodmychadlo. Nejbližší závodník SUV SUV, UAZ Patriot dnes může být koupen v oblasti osm set tisíc. To je bez propagačních slev.