Koupit použitý bmw x3

>

Vpravo, světlý BMW SUV X3 2003-2010 se shromáždil obrovský zástup fanoušků z celého světa, kteří se bavili o modelu těchto let vydání. Lze také říci, že seriál, který byl vydán během tohoto časového období, je "šťastným prostředím" pro fanoušky bavorských překřížení. Zejména je BMW X3 vůz, který se již v jeho životě stal legendou. Ačkoli to není tak populární a velký jako jeho kolega X5, je mnohem milovanější a kompaktnější než kompaktní X1. Při nákupu použitého BMW X3 můžete ušetřit hodně a věděli jste, že to milují bavorští milenci. Tento crossover se etabloval jako spolehlivé a robustní vozidlo, ale existují i ​​nuance. Budeme je analyzovat v daném článku.

BMW X3 auto

BMW X3 auto

Читать далее о покупке подержанного автомобиля BMW X3-->

BMW X3 - všechny výhody a nevýhody

Nakupování použitého BMW X3 je velmi výhodné, jak bylo zmíněno výše, ale je tam jen jeden malý "ale". Faktem je, že tento crossover není tak populární mezi zloději automobilů jako X5 (zloději automobilů vědí hodně o autě). Přidáme-li tu skutečnost, že pro kriminální chlapce, malý a nízký výkon (ve srovnání s X5) BMW X3 je zcela mimo místo, pak mezi opravdovými "gangsterskými" vozy, které mohou kdykoli pronásledovat jezdce od pronásledovatelů, vstupuje Zjevný nedostatek brutality v BMW X3 hrál jinou roli. Toto auto se okamžitě zamilovalo do představitelů slabšího pohlaví, protože ženy zjistily krásu kompaktních rozměrů modelu X3. A použitý crossover BMW X3, který byl dříve vlastněn ženou, je prostě super možnost, protože kdo a dámy se starají o své vozy lépe než muži. Alespoň pokud mluvíme o čistotě v kabině ao včasné opravě od profesionálů.

Specifikace BMW X3 2006-2010
Typ těla:vagón
Délka / šířka / výška, mm:4570/1855/1675
Typ pohonu:plné
Objem kmitočtu, l:480-1560
Objem palivové nádrže, l:67
Křivka / hrubá hmotnost, kg:1740/2250 1805/2350
KOCOUR:6МКПП
Kapacita motoru, cm3:2996 2993
Maximální výkon, hp:272 218
Maximální rychlost, km / h:232 220
Doba zrychlení je asi-100 km / h, přičemž:7,2 7,4
Spotřeba paliva, l / 100 km:7,2/13,4 6/9,7

Začneme tím, že přechod BMW X3 je založen na základě vozu téže 3. série. Proto vozidlo existuje pouze v pětidveřové verzi těla. Pokud jde o sortiment motorů, zde je lepší výběr: 6-válcový objem 2,5 a 3,0; 204 hp turbodiesel

Řada motorů BMW X3

Se standardním motorem je šestistupňová manuální převodovka, ačkoli se můžete dostat na objednávku a 5 automatických převodovek.

Po roce 2005 se doplnila řada těchto překlenovacích bodů. Byla to 2litrová verze s benzinovým a dieselovým motorem o výkonu 150 koní.

Rok 2006 přinesl nové změny. Staly se výkonnějšími motory se 6 válci. Benzín 2,5 litru obdržel 218 koní a 3,0 litru 272 koní Změna a možnosti s naftovým motorem. Verze o objemu 3,0 litru s turbodieselem získala výkon 218 a 286 koní. Pokud jde o převodovku, stala se šestistupňovou.

Hodnocení použitých odborníků BMW X3

Dnes je na ruském trhu ojetých vozů BMW X3 s větší pravděpodobností prodáván v novém státě. Existují ale možnosti, které přinášíme z Evropy nebo ze zámoří, abych tak řekl, bez jakýchkoli osobních údajů. Které kopie jsou lepší a správnější koupit? Možnosti prodejce jsou samozřejmě upřednostňovány, protože jejich biografie je mnohem snazší sledovat. A vybavení těchto možností je vynikající. Všichni jsou velkoryse obsazeni. Například nejprogresivnější model BMW X3 byl prodán s ABS, 4 airbagy (od roku 2006 až 6), interiér lemovaný kůží, dobré stereo a mnoho dalších. Ergonomie byla skvěle provedena a kvalita finilace si zaslouží veškerou chválu.

BMW X3 auto: вид сбоку

BMW X3 auto: вид сбоку

Předpokládá se, že tělo modelu BMW X3 je velmi odolné a brzy nedochází k jeho korozi. Jen zde se chromované díly neliší v takové stabilitě a po několika letech se zhorší. Stopy koroze vytvářejí dojem, že auto bylo v nehodě a bylo neopatrně obnoveno. Takové možnosti by měly být okamžitě smazány ze seznamu kandidátů na nákup.

Měli byste také vědět, že benzínové 6-válcové verze s motory o objemu 2,5 litru a 3,0 litru jsou charakterizovány zvýšenou spotřebou paliva. A časem se tato vlčí chuť jen zvýší. Ačkoliv se výrobce na to dívá z filozofického hlediska, s ohledem na to, že takové uspořádání je v pořadí věcí. Pokud jde o technickou kontrolu, doporučuje se provádět každých 20 tisíc kilometrů. V reálných podmínkách by měl být olej podle signálu z palubního počítače aktualizován v rozmezí 18-25 tisíc km. BMW X3 nemusí rád a ruský benzín, z něhož často selhávají svíčky s platinovými elektrodami (stojí 750 ks věcí). Poruchy mohou nastat při ovládání škrticí klapky. V takovém případě se pohonná jednotka automobilu otáčí a nechce zpomalovat.

BMW X3 auto: вид сзади

BMW X3 auto: вид сзади

Časování BMW X3 je děláno na slávě. Všechny motory jsou vybaveny řetězcem, který bude vyžadovat seřízení nebo seřízení pouze po 250 tisíc kilometrech. Přestože systém řízení časování sám o sobě nemůže pochlubit takovou rekordní provozní dobu. Je pravděpodobné, že po 100 tisíc kilometrů běhu bude systém pochybovat.

Elektromagnetický ventil systému Vanos (stojí asi 4500 r) na použitém BMW X3 může být obviňován z horečnatého chodu motoru, který je způsoben kalenými nebo opotřebovanými těsněními ovládacích hydraulických válců. Nebezpečí pro motor může představovat a rozbité čerpadlo, stejně jako termostat.

Méně problémů turbodieselu. Životnost turbodmychadla je 250 tisíc km a více. Trysky s palivovým čerpadlem budou přibližně stejné. Torzní vibrační tlumič řemenice klikového hřídele na verzích s 6-válcovým a 4-válcovým motorem o výkonu 150 koní stratifikované až na 200 km běhu. Abyste si koupili novou klapku, musíte se rozdělit se 14 tisíci rublů a doporučuje se změnit tuto část každých 100 tisíc km, aby nedošlo k tomu, že byste na cestě skončili "korytem". Doporučuje se častěji aktualizovat a svítit zástrčky (cena za 1000 kusů). Jedna rozbitá svíčka může způsobit poruchu počítače (elektronická řídicí jednotka stojí 20 000 rublů).

3litrová dieselová verze BMW X3 trpí klapkami sběrného sání, které jsou zničeny po 150 tisíc kilometrech. Pokud jde o výfukové potrubí, je to ocel, ale trhliny po stejném běhu.

Testovací jízda BMW X3:

Kombinace ruční převodovky s naftovým nebo benzinovým motorem nevyvolává žádné námitky. Pouze žlázy nakonec propouštějí, ale je to v pořádku. Spojka "žije" až na 200 tisíc km a jeho nahrazení bude levnější - 1 450 rublů. Pokud je delší doba jízdy na spojku, můžete poškodit setrvačník s dvojitou hmotností, což je již 35 tisíc rublů.

Modifikace BMW X3 s automatickou převodovkou jsou rovněž předmětem opotřebení. Samotná skříňka je schopna sloužit 280 tisíc kilometrů, ale převodník točivého momentu a třecí spojky mohou předtím selhat. Oprava těchto komponent se odhaduje na čerpacích stanicích na 40 tisíc rublů. Hydraulická řídicí jednotka a olejové čerpadlo jsou rovněž ohroženy.

Razdatka po 120 tisíc km depresi. Roztahuje řetěz. Závěsná ložiska hnacího hřídele (zadní), která stojí 3200 rublů, nemohou vydržet více než 50 tisíc km. Pokud jde o přední kardan, po 130 tisíc km běhu bude muset být zcela změněn z důvodu selhání kříže. Tento postup stojí v čerpací stanici bude 28 tisíc rublů. Pokud neměňte dlouhou dobu přední hnací hřídel a řídíte jízdními body, bude to mít špatný vliv na rozdávání a hlavní převodový stupeň, který po restylingu bude mnohem spolehlivější.

Závěsná ramena BMW X3 se skládají pouze z kovových součástí. Po 60 tisíc kilometrech běhu by měla být vyměněna stabilizační tyč a po 120 tisíc kilometrech se samy tlumiče změní (stojí 3 500 rublů). Kulové klouby a kuličková ložiska se změní na BMW X3 po 100 tisíc kilometrech.

Řídící stojan je schopen udržet 200-250 tisíc km, přestože mezitím dojde ke vloupání a klepání.

Převodovka po restylingu se stala spolehlivější, ale spojka s více destičkami je stále slabým bodem.

Odborníci doporučují věnovat pozornost baterii BMW X3. Pokud je na jeho kladném terminálu nějaká "chyba", namísto standardního rozbrusovače pak došlo k nehodě.

Baterie BMW X3

Baterie BMW X3

Ukázalo se, že skutečné problémy s BMW X3 začínají až po 200 tisíc kilometrech. Takže musíte s tímto obdobím vyzdvihnout použitý crossover.

Něco jiného, ​​nebo jaké změny způsobily restyling

BMW X3 má velký a pohodlný kufr. Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru, který je oddělen od horizontální opony kabiny. To zhoršuje, že v podzemí je nejen plnohodnotné rezervní kolo, ale dokonce i dokatki, ale pouze opravná sada pro pneumatiky.

Zadní pohovka crossoveru je určena pro dva cestující, ačkoli třetí se tam bez problémů vejde.

Interiér automobilu BMW X3

Interiér automobilu BMW X3

Na obecném pozadí vypadají černé dveře mírně cizí. Obecně ale design nevyvolává stížnosti a ergonomie je bezchybná. Všude je soubor robustních dokončovacích materiálů, shromážděných s vysokou kvalitou.

Restyling 2006 téměř nezměnil přední panel. Bylo to snížení průměru volantu a tam byly pěkné vložky napodobující kov a dřevo.

Tělo naopak, po restylingu se změnilo. Stal se znatelně ušlechtilým a rafinovanějším díky modifikovaným nárazníkům, které byly namalovány v hlavní barvě těla. Trochu brutálnější byla mřížka, která zvětšila nozdry. Za sebou můžete zjistit nový BMW X3 LED světly, které se také objevily po restylingu v roce 2006.

Přední prvky karoserie BMW X3

Přední prvky karoserie BMW X3

Stručně řečeno, restyling z let 2006 a 2010 provedl změny, ale auto je 100% rozpoznatelné, protože kontinuita s předchůdci je zřejmá. Oblíbená "treshka" každého se stala trochu brutálním a agresivnějším, značně se zvětšila a řada benzínových motorů byla nahrazena většinou jednotkami s turbodmychadlem.

LEAVE ANSWER