Důvody přepnutí do nouzového režimu lze rozdělit do tří hlavních skupin:

 První důvod

Poruchy v automatické převodovce nastaly v důsledku porušení normy přenosové kapaliny. Může být podhodnoceno nebo přeplněno. Překročení normy nebo nedostatek kapaliny nepříznivě ovlivňuje činnost ECU, což nakonec způsobí, že toto zařízení zapne nouzový režim. Když došlo k přetečení kapaliny, můžete jednoduše vypustit přebytek. Pokud tato tekutina nestačí na požadovanou úroveň, bude nutné hledat příčiny tohoto jevu, aby se odstranily stávající netěsnosti.

Druhý důvod

Došlo k poruchám v mechanismech hydrauliky nebo mechanické části převodovky. Oprava těchto mechanismů bude poměrně drahá, což vážně ovlivní rozpočet. Automatické přepnutí a důvod přechodu automatické převodovky do nouzového režimu provozu může nastat kvůli poškození skříně tohoto zařízení nebo poruše třecí skupiny.

V takovém případě bude nutné odstranit paletu a provést důkladnou kontrolu přítomnosti cizích částic, jako je třecí prach, tvarované třísky nebo malé kovové částice atd. Po nalezení alespoň jedné z nich je nutné začít zkoumat každý prvek transmisních mechanismů pro vizuální vyhledávání příčin nebo se pokusit provést elektronickou diagnózu celé převodovky. A přesto by mělo být jasné, že taková kontrola nemůže vždy s maximální přesností odhalit drobné menší škody.

Viz také: Zařízení a princip automatické převodovky

Třetí důvod

Problémy spojené s přerušeními provozu elektronického řídicího systému.