Hydrokompensátor - plní funkci prevence mezer mezi vačkovým hřídelem a ventily, kompenzují vůli ventilu.

Princip funkce hydraulického kompenzátoru

Při běžícím motoru nedochází k naplnění vnitřní části hydraulického kompenzátoru, následkem čehož vlivem stálé změny tlaku se plunžr cyklicky pohybuje, čímž se zabraňuje mezerám ve ventilovém pohonu, čímž se udržuje vačkový vačkový vačkový hřídel a kolébkový kontakt.

Takové chování hydrojackerů velmi zjednodušuje opravy a údržbu spalovacích motorů, přesné nastavení ventilů během opravy ztrácí potřebu. Je třeba říci, že hydraulický kompenzátor je velmi citlivý na kvalitu oleje.

Umístění a typy hydraulických kompenzátorů

Hydraulické kompenzátory jsou rozděleny do dvou typů, jmenovitě pro motory jako DOHC a SOHC. Ve své struktuře se mezi sebou příliš nerozlišují. Hydraulický kompenzátor je spíše "tenký" systém, umístěný v uzavřené kapsli. V motorech jako je DOHC je instalován do zásuvek, které jsou umístěny v bloku válců. No, motory jako hydraulické zvedáky SOHC ve zdvihacích ramenech.

Zařízení hydraulických kompenzátorů

Systém zařízení hydrokompenzátoru, ačkoli "tenká věc", není vůbec komplikovaný. Hydraulický kompenzátor se skládá z ventilu, plunžru, pístu, pouzdra a přídržného kroužku. Když jsou motory v chodu, vačkový vačkový vačkový hřídel je v horní části pohybu, se zadní stranou vůči kompenzátoru.

Výsledkem je, že hydraulický kompenzátor nevyvíjí žádnou námahu, což dovolí vnitřní pružině vytlačit píst, díky němuž mezeru zmizí. Olej vstupuje do prostoru, který se nachází pod zátkou ventilu. Po úplném naplnění hydraulického kompenzátoru motorovým olejem se porovnává tlak uvnitř motoru a tlak hydraulického kompenzátoru a ventil se uzavře.

Viz také: Odstranění a čištění škrtící klapky: příčiny znečištění

Když se vačka vačkového hřídele otočí na hydraulický kompenzátor s konvexní stranou, začne jej tlačit dolů pod silou. Kompenzátor naplněný motorovým olejem má dostatečnou tuhost, aby přenesl bezstratovou námahu na pohyblivý vačkový hřídel a oni naopak načasování. V tomto procesu vystupuje malá část oleje z hydraulického kompenzátoru, což vede k malé mezery, která byla na začátku celého cyklu.

Princip fungování hydrokompenzátoru umožňuje zabránit pracovním mezerám spalovacího motoru a také nedovoluje mezerám i při horkém motoru a mezery spojené s opotřebením časování.

Známky a příčiny přerušovačů

Prvním důvodem selhání hydraulických kompenzátorů je špatně kvalitní olej, který zase ucpává olejové kanály a vysoké opotřebení pracovních povrchů zpětného ventilu a plunžru.

Prvním příznakem poruchy hydrojammeru je charakteristický zvuk motoru jak při otáčkách, tak při volnoběhu. Takový problém může být způsoben přítomností vzduchu v dutině hydraulického kompenzátoru (zpravidla s nedostatečnou hladinou oleje v motoru nebo ve vzácných případech s dlouhou dobou volnoběhu vozidla s velkým zkreslením). Motorový olej, který není vyměněn včas, ovlivňuje i výkon hydraulických kompenzátorů. A samozřejmě hydraulické zvedáky samy o sobě nejsou věčné. Mohou selhat kvůli jejich poměrně dlouhé životnosti.

Důvod klepání hydrokompenzátoru na teplý motor:

• Nesprávné ovládání olejového filtru;
• Motorový olej špatné kvality;
• Olejové čerpadlo je vadné;
• Hladina oleje je minimální nebo olej je nad normálem;
• Místo přistání hydraulického kompenzátoru je "rozbité";
• Самоизнос гидрокомпенсаторов;
• Hydraulické kompenzátory nedostanou motorový olej za správného tlaku;
• Olejové kanály jsou ucpané.

Viz také: Výměna filtru pevných částic

Odstraňování problémů

Někdy je možné tuto závadu odstranit vlastními rukama v garáži. Můžete se pokusit umýt hydraulické zvedáky a vyčistit olejové kanály. Ale nejprve zkontrolujte hladinu motorového oleje, je-li to nutné, přejděte na správnou úroveň. Abyste se zbavili vzduchu v hydraulickém kompenzátoru, spusťte motor a nejméně desetkrát jej pomalu zrychlete.

Pokud je klepání stále přítomno, zkontrolujte stav kompenzátorů. Mohli byste najít následující škody:

• Koroze na povrchu plunžru;
• Nosit tělesný trup;
• Tahový tlačný tah.

Samozřejmě, že je lepší dělat takovou práci na semináři, může to být mnoho důvodů a bohužel se to nedá dělat bez zvláštních nástrojů a dovedností.