Kapacita Solekc 21083 je široce používána u automobilů s bezkontaktním zapalovacím systémem. Tento typ karburátoru se týká typu emulze a je vybaven dvěma kamerami s otvorem sekvenčních škrticích ventilů.

Tento model 21083 se týká základní úpravy karburátoru, který má nejužší část difuzorů (21x23). Zařízení je také navrženo pro příčný "dlátový" motor o objemu 1,5 litru. Mnoho majitelů automobilů dává přednost použití tohoto typu karburátoru, protože může být vyrobeno ze Solexu, jakákoli modifikace.

Rovněž stojí za zmínku, že skříň Soleks 21083 je ve své kategorii považována za jedinečnou, protože může být v případě potřeby obráběna téměř na jakoukoliv hodnotu difuzoru.

A současně odborníci Solex 21083 nedoporučují instalovat na automobily s objemem motoru nad 1,5 litru. Vzhledem k tomu, že při vysokých rychlostech kvůli malému průřezu DB se tento karburátor utlumí.

Tento typ karburátoru poskytuje chudou směs a chcete-li zlepšit dynamiku vašeho automobilu, doporučujeme dávat trysky s velkým průřezem. Níže je schéma karburátoru Solex 21083.

Zvažte podrobněji, jaké jsou základní prvky našeho zařízení.

Karburátor zařízení Solex 21083

1- Páková páka, druhá kamera; 2 - šroub pro nastavení množství směsi pro volnoběžné otáčky; 3 - sektor pro ohřev karburátoru; 4 - větrací potrubí klikové skříně; 5 - pohonná páka pro zrychlovací čerpadlo; 6 - solenoidový ventil; 7 - páka vzduchové klapky; 8 - kryt karburátoru; 9 - speciální šroub pro upevnění kapalinové komory; 10 - pouzdro kapalinové komory; 11 - těleso karburátoru; 12 - škrtící páku druhé komory; 13 - ovládací páka přímo přes škrticí ventily; A - speciální štítky pro přesnou montáž pružiny bimetalového spouštěcího zařízení.

Doporučený článek: Koupit nové auto až do výše 400 000 rublů

Nyní zvážme podrobněji zařízení karburátoru VAZ 21083 Solex. Kdo má rádi naladěné VAZ 2106. Podrobnosti krytu.

1 osa pro plovák; 2 - jehelní ventil; 3 - plovák; 4 - speciální těsnění pro kryt karburátoru; Čepička s 5 hvězdičkami; 6 - šroub; 7 - membrána spouštěcího zařízení; 8 - speciální těsnění; 9 - páka vzduchové klapky; 10 - tryskový tryskový proud; 11 - elektromagnetický uzavírací ventil; 12 - potrubí pro přívod hořlavé směsi; 13 - kryt karburátoru; 14 - palivový filtr; 15 - sestava skříně s ovládacími pákami poloautomatického spouštěcího zařízení; 16 - šrouby pro nastavení vzduchové klapky spouštěcí mezery a otevření první komory škrtící klapky; 17 - speciální svorka pro upevnění bimetalového pouzdra; 18 - komora pro kapalinu; 19 - sestavené pouzdro s bimetalovou pružinou; 20 - bimetalová pružina.

Zvažte karburátor zařízení VAZ 21083 Solex, podrobnosti o těle:

Schéma karburátoru Solex 21083

1 - šroub pro nastavení množství přívodní směsi pro volnoběh; 2-drátový elektrický koncový spínač ekonomizéru pro nucené volnoběh; 3 - ohřívač karburátoru; 4 - membrána pro čerpadlo akcelerátoru; 5 - kryt čerpadla akcelerátoru; 6 - páka pohonu zrychlovacího čerpadla; 7 - vačkový pohon akcelerátorové pumpy; 8 - pokrytí ekonomizéru výkonových režimů; 9 - membrána pro ekonomické režimy; 10 - výkonové režimy úsporného jetového paliva; 11 - režimy výkonu ventilu ekonomizéru; 12 - trysky s ventilem pro přivádění palivové směsi pro zrychlovací čerpadlo; 13 - dávkovače hlavních dávkovacích systémů; 14 - vzduchové hlavní trysky s emulzními trubkami; 15 - hlavové trysky pro palivo; 16 - tělo karburátoru; 17 - nastavovací šroub pro škrtící klapku; 18 - zátka pro nastavení šroubu; 19 - uzávěr zátky; 20 - škrticí ventil druhé komory; 21 - osa tělesa škrticí klapky druhé komory; 22 - tlak škrticí k otevření první komory; 23 - jednotka s pákou plynu škrticí klapky; 24 - klapka pružiny zpětná klapka první kamera; 25 - poháněná páka, pohněte druhou komoru škrtící klapky; 26 - přední páku, ovládací člen škrtící klapky druhé komory; 27 - pružinu ovládacích ramen škrticí klapky druhé komory; 28 - škrticí ventil první komory; 29 - pružinový zpětný ventil škrtí v druhé komoře; 30 - nastavení (kompozice) šroubového víka kvality přívodní směsi při volnoběhu; 31 - osa první klapky škrticí klapky; 32 - šroub, který upravuje kvalitu směsi volnoběhu

Doporučený článek: Toyota Land Cruiser - nedobytný off-roadový dobyvatel

Karburátory Solex 21083 jsou instalovány na vozidlech s bezkontaktním zapalovacím systémem palivové (hořlavé) směsi. Tento karburátor je typ emulze, který má dvě komory s konzistentním otvorem škrtící klapky. Zařízení má vyváženou floatovou komoru, systém pro odsávání plynů z klikové skříně za škrtící klapkou a ohřev první zóny škrtící klapky.

Karburátor je vybaven dvěma hlavními dávkovacími systémy, druhou a první komorou, volnoběžným systémem s přechodovým systémem první komory. Systém přechodné druhé komory, ekonostat, režimy ekonomizéru, poloautomatické spouštění a urychlující membránové čerpadlo.

Při nuceném běhu se ekonomizér automaticky zapne. Na vozidlech, která jsou vybavena senzory spotřeby paliva, můžete instalovat karburátor Solex 21083 1107010, který se liší od základní modifikace při absenci vypouštěcího potrubí pro palivo.

Solex karburátor 21083, který stojí asi 4500 rublů (150 dolarů) a zůstává přijatelný pro motoristy, získal uznání za vynikající technické vlastnosti a ekonomiku. Navíc selhání karburátoru Solex 21083, které se vyskytuje poměrně zřídka, je snadno opravitelné, pokud budete postupovat podle pokynů pro jejich odstranění.

Někteří motoristé upřednostňují přizpůsobení továrního karburátoru Solex 21083 tak, aby vyhovoval jejich preferencím, zvyšoval jeho výkon a tím zrychlil svůj vůz. Existuje několik možností pro správné ladění Solex karburátoru 21083, takže pokud si přejete, můžete obecně výrazně zlepšit výkon vašeho vozu.

A nakonec můžete sledovat video o opravě karburátoru Solex 21083: