První zpráva o novém Volkswagen Passat B8 se začalo objevovat mnohem dříve než slavnostní den, kdy bylo auto na pařížském autosalonu rozsvícené. Světová premiéra novinky se konala na podzim roku 2014 a dokonce ani před týdnem předtím, než byla Volkswagen uvedena do prodeje.

Kontrola poptávky byla víc než dobrá, aplikace se vrhaly do řeky, což opět umožnilo přesvědčit se o úspěchu tohoto modelu a slibovalo velký pohled na zahraniční automobil na globálním automobilovém trhu.

V Německu byla cena za Volkswagen Passat B8, stanovená od 10. července, 25 875 eur pro verzi sedanu a výchozí cena pro variantu VW B8 Variant byla 25 900 eur. Obyvatelé Ruské federace, jako obvykle, budou muset na chvíli trpět, dokud se novinka nedostane do naší země. Vzhledem k tomu, že k tomu dojde až do začátku roku 2015, bylo Rusům nabídnuto, že na výstavě v Moskvě, která se konala počátkem září, představí nový model německého výkonného vozu.

Vzpomněl si na skvělou historii legendárního modelu Volkswagen Passat, který byl v roce 1973 doplňován výrobní linkou, bezvadná kvalita stavby a komfortní jízdy vozu způsobují úctu. Sláva tohoto modelu je měřena v milionech kopií a globální distribuce, například pouze v roce 2013, předchozí verze VW Passat B7 se rozšířila po celém světě ve výši 1,1 milionu kopií.

K udržení trendu stanoveného jejími předchůdci bude muset osmá generace Passat skutečně překvapit své cílové publikum a zastínit své konkurenty s vynikajícími vlastnostmi a ideálními vlastnostmi. Chcete-li analyzovat úspěch modelu Volkswagen Passat B8, umožníme pouze detailní studium vlastností interiéru, exteriéru, úrovně vybavení, pohodlí a bezpečnosti aktualizované legendy.

Nová platforma

Při vytváření obou verzí Passat B8, a to jak kombi, tak sedanu, byla použita dobře známá modulární platforma MQB. Tato univerzální základna se nachází na nespočetné řadě vozů koncernu Volkswagen - ať už se jedná o řadu renomovaných Audi A3, Škoda Octavia 3, VW Golf 7, Seat Leon 3 nebo nejméně Audi TT Coupe představující třídu kompaktních sportovních vozů. Ano, co mohu říct! Současně byly na této základně postaveny i koncepční překřížení řady Volkswagen Cross Blue.

Pokud jde o rozměry karoserie, Volkswagen Passat B8 "zvonil" po stranách, čímž se stal širší než v loňském roce o 12 mm (a v základně 79 mm široký). Ve zbývajících směrech se Passat osmé generace snížil a to znamená, že nová délka byla 4767 mm a výška - 1.456 mm pro sedan a 1.477 mm pro kombi. Ostatní vnější rozměry vzorku 2015 VW Passat B8 jsou následující:

• šířka - 1832 mm (2083 mm, s přihlédnutím k vnějším zrcadlům);
• rozvor - 2791 mm;
• zadní kola - 1568 mm, přední - 1584 mm;
• světlá výška - 145 mm.

Hovoří se o tom, že zrušení ruské verze Volkswagenu je záměrně přeceňováno na hodnotu 165 mm, která se od evropského protějšku liší o 20 mm.

Doporučený článek: Audi A6 allroad quattro - všestranný s výkonem v terénu

V procesu vývoje tělesné firmu pustit myšlence použití jako základní materiál z běžné oceli, rozšiřuje řadu členů konstrukčních prvků ocelových dílů s vysokou pevností, z nichž nový VW Passat asi 27%, a dále upraví na 17% využití vysokopevnostní oceli ocel vytvořená za tepla. Jednoduchá ocel představuje 55% celkové hmotnosti částí těla. Hliníkové závěsné prvky chráněny proti klasicky ve srovnání s prekurzorem. To znamená, že tělesná síla se významně zvýšil, což dokonale ilustruje náš index torzní tuhost 30.000 Nm / stupeň pro sedan a 25.000 v kombíku. Překvapivě, i přes to všechno, v podobném trim staré auto převyšuje hmotnost novinka v 40-85 kg.

Návrh a rozpoznání modelu

Od té doby Volkswagen Passat B8 foto Exteriér je dalším připomínkou své hrdé vznešenosti a individuálního německého charakteru, uzavřeného v kouzlu moderního designu, a poté, co jste viděli, kolik materiálu se nahromadilo v síti, můžete začít obviňovat auto za nadměrnou excentricitu. Na oficiálních video a fotografických zprávách z předběžných prezentací není možné skrýt skutečnost, že vozidlo určené pro podnikání má solidní, slušný vzhled a výraznější podobu, než jeho předchůdce. To všechno přispívá k závěrečnému dojmu nového vozu Passat B8 od roku 2015, díky němuž jeho vzhled je mnohem zajímavější a dražší než vzletový Passat B7.

Díky snahám designérů bylo možné přesně předvést přísný obraz a omezené linie, které charakterizovaly řadu modelů rodiny Passatů minulých generací. To je vyjádřeno vpřed rovnými horizontálními liniemi: stylové zúžené světlomety hlavního světla se nacházejí v avantgardě; zde sportovní nárazník s přímočarými obrysy, na kterém jsou pohodlně obloženy obdélníkové mlhové světlomety a světlá aerodynamická karoserie, se dokonale hodí.

Nekompromisní harmonie kapoty v jeho hladkém dojmu může zničit jen dvě vlny s hřebeny, jejichž vody se odvíjejí od bočních obložení krytu motoru přímo na profily odvážných oblouků kol.

Co se týče venkovního osvětlení, Volkswagen Passat B8 nabízí výběr standardních světlometů s halogenovými výbojkami, které jsou součástí tradiční konfigurace vozu, a ti, kteří si přejí koupit rozšířenou modelovou sadu nebo rozšířit základnu, budou vyzváni k instalaci jedné ze tří možností pro osvětlení LED.

Наиболее доступной модификацией являются светодиодные лампы дальнего и ближнего света. Если быть точным, то это LED подсветка из 12-и работающих по отдельности светодиодов желтого света (указателей поворотов) и белого света (дневных ходовых огней). В качестве продвинутого варианта освещения позиционируются проекционные фары со светодиодами, имеющие адаптивное управление, а также динамическим освещением поворота. Фактически этот комплект представляет собой 32 светодиода дневного света и 12 светодиодов поворотников, благодаря которым налюбоваться Volkswagen Passat B8 foto практически невозможно.

Doporučený článek: Češi připomínají více než čtyřicet tisíc Škoda Octavia, SuperB, Fabii, Yeti a Rapida prodávaných v Rusku

Pro nejdražší zařízení je k dispozici další možnost osvětlení. Volkswagen passat b8 cena který bude vyhovovat malému podílu motoristů. Úroveň LED systému 2 plus Dynamic Light Assist obsahuje sadu adaptivních LED světlometů, které jsou automaticky řízeny signálem generovaným sledovacím systémem. Díky tomu pomocí kamery, která zkoumá současnou situaci před vozem, tyto světlomety samy mění úroveň osvětlení a směru paprsku na optimální hodnoty v závislosti na situaci.

Vnitřní krása

Interiér nového modelu Volkswagen Passat B8 nejen tvrdí, že je co nejpřísnější a nejpřesnější, ale upřímně se dotýká paralelních linek, racionality umístění malých ovládacích prvků a úrovně detailů.

Možná, že pro lepší vidění luxusu skrytého pod střechou auta byl salonek větší. Pět pasažérů Volkswagenu Passat B8 bude nyní schopno pohodlně zůstat uvnitř bez toho, aby si navzájem způsobily nepohodlí.

Zavazadlový prostor výrazně vzrostl. V číslech pak nový sedan přidržel kufr 21 litrů volného prostoru (jen 650 litrů s demontovanými sedadly, 1780 se sklopenými zadními sedadly), dlouhými 1194 mm (na zadních sedadlech auta). Modelový vůz Passat B8 má podobnou situaci jako zavazadlový prostor: nárůst objemu 47 litrů, délka délky, 1172 mm na zadní sedadla a 2018 mm se sklopenými sedadly.

Předtím, než řidič v novém Passatu nabízí mimořádný výhled na palubní desku, úroveň vybavení, která je schopna se vrhnout s raketoplánem, a kvalita dokončení - s jakýmkoliv, považovaným za prestižní vůz. Barevná grafika, 12,3 "displej sluchátek, řada elektronických režimů, multifunkční souprava řízení se zkosenou spodní částí ráfku, množství ovládacích tlačítek umístěných na nejvhodnějších místech - vše v nové generaci Passat mluví jazykem ergonomie a racionality.

Zdá se, že interiér nového Volkswagenu Passat B8 může překvapit nekonečno. Za tímto účelem při tvorbě koncepce automobilu byla věnována náležitá pozornost dodatečnému vybavení, které bude v roce 2015 prezentováno:

• LED podsvícení ve třech barvách: klasické, modré a bílé odstíny, stejně jako teplá jantarová barva pro opravdové estetiky;
•  projekční displej;
• Přístup bez klíče;
• Pomocný systém přívěsové dopravy;
• elektronická parkovací služba Park Assist;
• systém detekce chodců Front Assist plus s funkcí okamžitého zastavení;
• elektronické asistenty pro provoz v dopravě (Traffic Assist), sledovat počet dopravních, silničních a značkovacích linek;
• systémy monitorování řidičů;
• navigační systémy;
• kontrola klimatu;
• více možností zvuku;
• plná síla;
• 4 kamery s výhledem 360 stupňů.

Vozík bude doplněn speciálním systémem Easy Close pro zavírání a otevírání pátých dveří.

Okrajové schopnosti

Seznam technických charakteristik vozu Volkswagen Passat B8 je veden zadním vícemístným motorem McPherson a samostatným předním odpružením se vzpěrami. Za nimi následují: elektrický posilovač řízení, kotoučové brzdy pro každé kolo, vybavené celou řadou elektronických bezpečnostních systémů, standardním pohonem předních kol nebo zakrytí všech kol s volitelnou spojkou Haldex 5. generace s pohonem všech kol 4Motion.

Doporučený článek: BMW 7 G11-G12 - nové sedmé od BMW

Dokončení pracovní jednotky a mechaniky Passat B8 bude vycházet z jejich potřeb. Takže pod kapotou nového Němce se stejně dobře hodí jak klasické benzínové, tak i vznětové motory a komplexní hybridní motor. Věřte, budete mít spoustu na výběr! Volbou se nabízí nejméně 10 různých motorů, z nichž každá má své vlastní charakteristiky a charakteristiky. Výkonová změna - od 110 do 280 koňských sil.

Samozřejmě je nutné jasně pochopit, že pro vozidlo Volkswagen Passat B8 bude cena záviset hlavně na zvolené pohonné jednotce, takže máte vždy právo ušetřit, avšak současně se lákavá vyhlídka na výrobu hybridního automobilu z sedanu nemůže vrátit do pozadí . Benzínová jednotka TSI o objemu 1,4 litru s výkonným elektrickým motorem o celkové síle 211 koní je součástí tohoto univerzálního motoru. Nabíjení baterie se provádí z jednoduché zásuvky pro domácnosti. Jedno plné nabití stačí maximálně na 50 km.

Ostatní motory, na jejichž základě jsou sestaveny řady kompletních modelů modelu B8, mohou být mnohem obyčejnější, ale ne méně zajímavé než hybridní verze. Mezi ně patří:

• TSI benzínový motor, 1,4 litru, 125 koní;
• TSI benzínový motor, 1,4 litru, 150 koní;
• TSI benzínový motor, 1,8 litru, 180 koní;
• TSI benzínový motor, 2 litry, 220 koní;
• TSI benzínový motor, 2 litry, 280 koní;
• vznětový motor TDI, 1,6 litru, 110 koní;
• vznětový motor TDI, 2 litry, 150 koní;
• vznětový motor TDI, 2 litry, 190 koní;
• vznětový motor TDI bi-turbo, 2 litry, 240 koní

Dieselová jednotka, která zavírá tento seznam, je nainstalována ve verzi pohonu všech kol. Rychlost zrychlení daná tímto motorem činí 6,1 sekundy v počtu až 100 km / h. Maximální rychlost zrychlení odpovídá výkonu této jednotky a je 240 km / h. Odhadovaná spotřeba paliva v kombinovaném jízdním cyklu je 5,3 litrů na 100 km, což je docela dobrý ukazatel, dokonce i u vznětového motoru.

Nyní je TDI bi-turbo vybaven robotickou převodovkou DSG se 7 stupni. Společnost plánuje v příštích několika letech zlepšit krabici se dvěma spojkovými kotouči, čímž se počet převodových stupňů zvýší na 10.

Chcete-li tento článek lépe pochopit, doporučujeme sledovat video, které také popisuje funkce modelu Passat B8: