>

V životě existují různé situace. Jedním z nich je, když naléhavě potřebujete auto, nechcete se dostat do půjček nebo je to nemožné a částka na vašich rukou je poměrně malá. Zajímalo nás to, jak je realistické koupit normální ojeté auto v roce 2018, pokud máme na ruce jen dvě stě tisíc rublů? Jaké zvíře je tohle - auto pro 200 tisíc rublů? Výsledky průzkumu se odrážejí v tomto exkluzivním hodnocení.

TOP auta pro 200 000 rublů.

Читать далее про лучшие автомобили за 200000 рублей-->

Je ojetý vůz vždy riskantní a špatný? A ne!

Za prvé, mluvme trochu o stereotypech. Kolik lidí se domnívá, že nákup ojetého vozu je doslova dokladem pro jejich vlastní finanční platební neschopnost a dokonce i pro méněcennost a že jediný nákupní vůz je nový? A kolik z těch, kteří si myslí, že ojetý vůz za malé peníze může být jen poražen, zabit a zlomený a že všechno musí být hned? A kolik z těch, kteří slyšeli náš rozpočet, se budou smát a poradit jim věnovat pozornost jízdním kolům? Po odstranění všech pochybností jsme najednou otevřeli některé z nejznámějších míst pro prodej ojetých automobilů, abychom pochopili, zda jsou všechna tato tvrzení pravdivá nebo ne. Kde je naše dokonalé auto až 200 000 rublů? Zde je to, co jsme zjistili:

• auta v našem rozpočtu, na první pohled tam je, a dokonce mají spoustu na výběr;
• fotky v předložených reklamách vypadají docela hezky a auta na kovový šrot se nezdají být podobné (ale pořád ještě nemůžeme statečně věřit);
• charakteristiky uvedené v oznámeních jsou také dostačující pro sebe, není pozorována délka kilometrů ve vzdálenosti od Země k Plutu;
• v některých reklamách je uvedeno, že auto bylo zapojeno do nehody pak s takovou škodou (a my jsme byli řekli, že prodejci malovat, rozmazat a pak být rozpoznán).

Obecně platí, že první pohled na on-line portály pro prodej ojetých automobilů nám dělal plachou naději, že všechno není tak špatné. Poté jsme se obrátili na spolehlivého mechanik za pomoc: dovolte nám potvrdit nebo vyvrátit naše obavy z nákupu ojetého vozu až na 200 000 rublů: je pravda, že nás všichni chtějí oklamat? Mohu věřit textovým reklamám a fotografiím?

Zde je to, co nám řekli:

1. Věřit samozřejmě, že je to možné, ale je také nutné zkontrolovat a zkontrolovat.
2. Možná nás chtějí oklamat, a možná ne. Mnoho prodejců na těchto bulletinech je stejných automobilových nadšenců jako my. Je pro ně snadněji psát tak, jak jsou, než aby se obtěžovali podvodem, což ještě není fakt, který uspěje. Takže nestojí za to, že byste věděli, že každý podezíráte.
3. Běží kadeř, rozbité dveře jsou namalovány, nehoda je úspěšně skryta. Abyste se ujistili, že neklesnete na podvodníky, můžete s sebou v době kontroly a testování přinést s sebou zkušeného prodejce nebo auto mechaniku. Nicméně, navzdory skutečnosti, že jsou skutečně podvodníci v jednom nebo jiném čísle, stále existují upřímnější prodejci.
4. Auta pro 200 000, samozřejmě, můžete koupit. Ano, toto auto bude mít spoustu kilometrů, možná bude potřeba nějaké drobné nebo nemalé opravy. Ale v každém případě, pokud je cíl splnit tuto částku - je to více než realistické.

No, poměrně optimistický. Stručně řečeno, tyto práce lze shrnout takto: Buďte opatrní, pečliví a očekávejte podvod, ale věřte v upřímnost. A teď, zejména pro vás, naše TOP auta až 200.000 rublů, které jsme našli v rozsáhlých zdrojích oblíbeného prodeje ojetých automobilů.

Volkswagen Golf III

Začněme s dobře známým golfikem, který před 1,5 desítkami let aktivně zaplavil domácí silnice. Není překvapivé: je to tak dobré, pohodlné, spolehlivé, že už klesá. Našly jsme na prodej mnoho možností, které se hodí i na náš velmi skromný rozpočet. Můžete si vybrat hatchback, kabriolet a vůz. Pro každou chuť a barvu obecně. Jaké jsou záměry Golfu, které jistě odpovídají? No, za prvé, toto je německé auto, a to říká hodně. Něco, co Němci vždy věděli, jak vyrábět auta. Kromě výše uvedeného stojí za zmínku také: spolehlivý motor, pohodlný salonek, dobře promyšlená ergonomie kabiny.

Z mínusů, jejichž příčinou je zřejmý rozpočet modelu, všichni uživatelé jednohlasně prohlašují skutečnost, že vůz má poměrně malou míru, že v podmínkách ruského bahna nebo sněhu může hrát špatný vtip. Golfové odpružení je velmi těžké, jakákoliv nespevněná cesta nebo jen špatná cesta může být opravdu peklo. No, čistá chuť, nakonec: zdá se nám, že osvětlení palubní desky je příliš slabé. Nejlevnější auto, které jsme mohli najít, bylo v roce 2001 a bylo prodáno za 105 000 rublů. Nejnovější auto, které se hodí do našeho rozpočtu, bylo v roce 2008. Jeho majitel požadoval 195 000 rublů.

Daewoo Nexia

Další zajímavou možností, kterou se nám podařilo najít, bylo Daewoo Nexia, celkem dobré a pohodlné auto, ve velkém sortimentu na trhu s ojetými vozy. Na rozdíl od golfu se zde nachází mnohem novější chladné auto: v rámci 200 tisíc nabídek nabízíme spoustu nabídek s poměrně čerstvým rokem propuštění. Co je dobré Nexia? Levné na údržbu, skvělý pocit na našich silnicích, snadno se vyrovnává s chladnými zimami a horkými léty, stala se volbou velkého množství šetrných majitelů automobilů.

Samostatně bych rád poznamenal, že auto je z pohledu spotřeby paliva velmi ekonomické a to nepochybně potěší. Nejlevnější možnost, kterou jsme schopni rozpoznat, by stála kupujícímu 140 000 rublů. Nejmladší, zapadají do našeho rozpočtu na rok 2013 pro vydání 200.000 rublů. Dokonce se nám podařilo najít jedno auto se zbraní až do výše 200 000 rublů, i když je třeba poznamenat, že je to spíše výjimka než pravidlo.

Renault

No, kde bez Logana - jsou také na trhu desetník. Majitelé se aktivně navzájem vykládají, což dává prostor klientovi. S naší nenáročnou peněženkou se rozhodně vybíráte. Chceš, aby Logan, Sandero (a tam je pár rozdílů mezi nimi, upřímně řečeno). Auto je připraveno dobýt domácí silnice: vysoká vůle se bude vyrovnávat s nárazy a dokonce i základním nátěrem, dobré odpružení zmírní zabíjení ruských silnic. Motor pracuje ekonomicky a dokonce poněkud inteligentně: spotřeba paliva není nízká ani ve městě, nebo hlavně na venkovních silnicích.

Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru

No, obecně je to Reno! V Rusku jsou velmi milovaní více než deset let a stránky bulletinových desek jsou prostě plné návrhů na každý vkus a rozpočet. Leví podíl z nich - možnosti rozpočtu. Vyberte - nechci. Byli jsme schopni najít nejlevnější verzi roku 2003 za 160 tisíc rublů a za 200 000 můžete vyjednávat o model o 10 let mladší.

Škoda Fabia

A opět zahraniční auta, tentokrát s vozem Škoda Fabia pod lupou. Dobré malé auto, spíše městské, spíše ženské - to je celý seznam charakteristik, které potřebujete. Jako Škoda není pochyb. Vůz není prvním rokem na trhu a zaslouží si jeho fanoušky daleko od jediné kopie.

Stojí za zmínku, že auto je malé, opravdu malé, a to je důležité. Za prvé, je obtížné považovat to za rodinný - má malý salon. Za druhé, takové rozměry brání spolehlivosti vozu a poměrně silně. Obecně to není výběr těch, kteří potřebují velmi stabilní a spolehlivé vozidlo. Na druhou stranu tyto rozměry významně snižují spotřebu paliva. Takže pokud je vaše volba auta zaměřena na auto pro poznávání města a vzácné odchody z něj, Fabia stojí za zvážení.

Pro 200 000 rublů si můžete koupit vůz i s automatickou převodovkou. V každém případě jsme našli takové nabídky na trhu s automobily na internetu. Každý, kdo hledá nové vozidlo, bude moci koupit Fabii z roku 2014 (dokonce jsme našli několik reklam v takovém rozpočtu, jeden z nich na vznětovém motoru), někdo, kdo hledá levnější, za 160 000 rublů se může stát majitelem Fabie roku 2008.

Lada Kalina

Nepřehlédněte domácí automobily, ne? Kromě toho nová Kalina stojí jen 370 tisíc rublů - pouze dvakrát větší než náš rozpočet. To znamená, že můžete zvážit úplně nové nabídky a udržet si požadovanou částku. A to je pravda: jsme našli nabídku 2015 jen za 210 tisíc rublů. A nejlevnější Kalina pro 170 tisíc není také vůbec stará - 2013 propuštění.

Co je dobré v Kalině, zeptáte se, je to VAZ! Kromě výše uvedené jasné výhody je Kalina poměrně nové auto (vyrábí se od roku 2013), které dokonce našlo pozornost od západních kupujících. Dostali jsme se k našemu TOP s čistým srdcem a zodpovědně prohlásili: toto auto dává přednost starým levným zahraničním automobilům právě kvůli svému čerstvosti. Dobře a pořád - toto auto bylo vyrobeno pod ruskými silnicemi, vezmeme-li v úvahu veškerou domácí specifičnost, která může hrát ve vašich rukou.

Chi Yam

A ještě jeden malý, hbitý a ekonomický model. Na rozdíl od Fabie to nebylo nazýváno jednoznačně ženou, ačkoliv je stále v tomto směru jistá předpojatost. Stroj je velmi jednoduchý a manévrovatelný, ale bohužel nemá vysokou spolehlivost. Je třeba poznamenat, že poruchy mohou způsobit obtíže: najít náhradní díly v Rusku, protože to nemusí být snadný úkol.

Interiér vozu je velmi malý a nemůžete volat prostorný kufr. S tímto je to skvělé druhé auto, například pokud je už prostorný. Nebo pokud se jeho majitel nebo majitel rozhodne cestovat primárně sám. Zároveň jsme našli nejlevnější auto za 90 tisíc rublů! Bohužel úmyslně nebo ne, prodávající neuvedl rok výroby auta. Současně drtivá většina nabídek na trhu dokonale zapadá do našeho rozpočtu, což je dobrá zpráva.

Hyundai Accent

Hyundai uspěla svým zákazníkům za slávu v roce 2008. Poté autoři revidovali vzhled svého mazlíčka a silně ho upravili. Proto nyní, my s tak malým množstvím, nemůžeme jen koupit starý Accent za malou částku, ale také ušetříme hodně. Situace na trhu je tato: v roce 2007 jsme našli nejlevnější auto za 110 tisíc rublů a nejblíže k našemu rozpočtu v modelovém roce 200 000 - 2010. Obecně platí, že se vám líbí toto auto.

Malý závěr

Samozřejmě, trh je plný ostatních nabídek. Vybrali jsme pro vás ty nejzajímavější a nejběžnější možnosti, ale to neznamená, že je třeba vybrat mezi nimi. Trh s ojetými vozy se vyznačuje silnou mobilitou: dnes převažují pouze levné automobily a jiné zítřka a každý variant situace na trhu najde někoho, kdo je po ruce a nepohodlný.

Při výběru ojetého vozu je třeba nejprve řídit jeho spolehlivostí, za druhé - podle vašeho pohodlí a nakonec - veřejného mínění. Nezapomeňte, že můžete být oklamáni o vlastnostech a minulém autě: pečlivě zkontrolovat všechny informace, které poskytnete. Jinak se však nákup ojetého vozu neliší od získání nového: všichni si vybíráme naše vozidlo podle našeho přání za nějakou vnitřní preferenci a zdá se, že jsou vedeni. Přestože racionality, samozřejmě, nebyly zrušeny.