Podle výsledků průzkumu nejslavnějšího tematického portálu "Kolesa.ru" se ukázalo, které motory pod kapotou domácího automobilového průmyslu jsou pro ruské řidiče nejzajímavější. Hlasování probíhalo jak na samotném portálu, tak na sociální síti VKontakte. Účastníci byli vyzváni, aby si vybrali z několika možných možností ten, který nejlépe vyhovuje jejich preferencím. Hlasoval v důsledku více než tři tisíce majitelů automobilů. A s přiměřenou marží v tomto sporu získal nejsilnější 1.8-litrový motor na 122 km VAZ koně. Jak vyplývá z výsledků průzkumu, většina ostatních je spokojena s ruským řidičem Výkon motoru VAZ 122 koní s pracovním objemem 1,8 litru. Téměř polovina všech respondentů - či spíše 49,3 procenta - si zvolila tuto možnost. Ačkoli je nepravděpodobné, že by každý odpověděl tímto způsobem, přinejmenším jednou, když s takovým motorem jedou autem, protože je nyní instalují pouze na XRay Ladu. Avtovazovtsy slibuje, že brzy bude tato elektrárna instalována pod kapotou sedanu Lada West, ale když se to stane přesně, není známo. Přestože se o tom objevují pověsti o tom alespoň po dobu šesti měsíců. Druhým nejoblíbenějším z ruských motoristů bylo 1.6-litrový motor H4 s výkonem 110 koní (HR16), který vyvinul Renault-Nissan Commonwealth. Předtím sestavili několik XRay sestav, ale dnes je jen na výroční verzi vysokého hatchbacku.

Bezprostředně za společným japonsko-francouzským vývojem je VAZ 1,6-litrový motor o výkonu 106 koní VAZ-21127. Téměř patnáct procent respondentů hlasovalo pro něj. Tento motor dnes najdete pod kapotou Lada Grants, Kalina, Vesta a Priory. Stejný objem, ale 87-místný motor VAZ pouze 9 procent respondentů má zájem a pro 98-ti verzi, spárovanou s automatickou převodovkou (je umístěna na grantech a Kalina), hlasovalo pouze šest procent řidičů. No, nejklidnější, bez ohledu na vzrušení lidí, jsou spokojeni se vším, věří, že absolutně jakýkoliv motor VAZ může bezpečně pracovat pod kapotou vozů VAZ. To byly 5,9 procent.

Doporučený článek: UAZ Patriot, spotřeba paliva na 100 km je poměrně mírná.

Stejně tak dřívější portál "Wheels.ru" určil, který přenos je preferován většinou ruských majitelů automobilů. Ukázalo se, že manuální schránka je hezčí než padesát procent respondentů. Klasika, vždycky víš, klasiku.