Mitsubishi Kagon, Mitsubishi je prostora jejich nissan dvojčata Dayz a Dayz Roox, jehož propuštění bylo pozastaveno po celosvětovém skandálu s producenty podhodnocujícími spotřebu paliva, opět šel do "oběhu". Během prvních dnů provozu bude výrobní linka podrobně testována na vady, které by mohly vzniknout během prostojů dopravníku. Proto bude vybíráno pouze pět vozů K. A již hromadná výroba bude zahájena po 20. červenci, kdy budou zohledněny všechny nuance nepřetržité práce. Ve zbývajících letních měsících plánují Japonci uvolnit z dopravníků asi pět tisíc nových subkompaktů Mitsubishi Kagon, eK Space, Nissan Dayz a Dayz Roox. A se začátkem podzimu budou všechny výrobní linky zahájeny v plné síle a společnost dosáhne počtu devíti tisíc klíčových vozů měsíčně. 
Stojí za to připomenout to hlasitě, podobné německé dieselgate, skandálu se společností Mitsubishikteré vypukla právě nedávno, minulou jar. Začátkem dubna se ukázalo, že bezchybná společnost Mitsubishi úmyslně naznačili, že jsou přijatelnější pro své obrazové údaje o spotřebě paliva svých vozů. Nissans navíc tyto modely kompaktoval a vyráběl v zařízeních Mitsubishi, byly také prodány kupujícím po celém světě s nízkou chutí k motorovému motoru. Všechny tyto automobily s úmyslně sníženou spotřebou paliva Japonci již prodali šest set tisíc kusů. Co je nejzajímavější, padělání trvalo ne jeden nebo dva roky, ale až dvacet pět let, od roku 1991. Údaje o spotřebě byly navíc podceňovány nejen u malých vozidel, ale také v oblasti Mitshibe Shijiro a Mitsubishi Outlander. 
Před dvěma měsíci byla další japonská automobilka Nissan koupil ovládací podíl Mitsubishi. Transakce se odhaduje na 2 miliardy 200 milionů dolarů. Vedení společnosti Nissan uvedlo, že se společnosti nebudou sloučit do jednoho, ale budou úzce spolupracovat na společných automobilových platformách, technologiích, nových modelech a sdílejících stejnou výrobní kapacitu.
