Řízení během jízdy je nepříjemný okamžik pro řidiče. Tento problém jsme již řešili při diskusi o různých závadách a často se jedná o palivový filtr VAZ 2109 (karburátor). Doporučujeme nejprve zkontrolovat to.
Pokud se potýkáte s takovým problémem, jako jsou škubání a selhání? Pak vám vysvětlíme hlavní příčiny tohoto selhání.
Vůz VAZ 2109 (karburátor) se otáčí v pohybu, může to být z následujících důvodů:
- Čerpadlo akcelerátoru je vadné;
- Existují problémy s vakuovým korektorem distribuce zapalování.
Jak zjistit příčinu poruchy?
- Budete potřebovat dva klíče - "osm" a "deset", rovné a křížové šroubováky, čistý hadr, trochu měděný drát. Průměr drátu musí být tenčí než 0,3 mm.
- Kromě toho budete potřebovat kompresor a kapalinu WD40.
Postup je následující:
- Vyzbrojte klíčem pro deset, odstraňte kryt z pouzdra na vzduchovém filtru odpojením pružinových spojovacích prostředků. Vyjměte filtr. Pomocí osmi klíčů odšroubujte matice a nyní můžete povolit svorku na ventilační hadici klikové skříně, kde se připojí k krytu ventilu. Potom můžete vyjmout kryt filtru.
- Nyní musíte odstranit hadici pohonu vakuového ekvalizéru a pro vytvoření vakua se ujistěte o těsnosti.
- Možná bude muset být korektor nahrazen. Je lepší je svěřit pracovníkům čerpacích stanic.
- Pokud vzduch během čištění nemůže volně projít, pak se podívejte, jak se věci dělají s karburátorem. Například ujistěte se, že otevřete vzduchovou klapku. Když stisknete páčku ovládače škrtící klapky, z rozprašovače by se měl vyskytnout prach z benzínu. Ujistěte se, že jsou tam a směr rozprašování paliva je správný.
- V případě jakýchkoli problémů musí být vozidlo odesláno do servisu.
- Vedení hadice vedoucí k karburátoru opatrně, aniž by došlo k rozlití benzínu, odstraňte. Děláme to isté s řídicím kabelem vzduchové klapky a pak s drátem, který je umístěn na solenoidovém ventilu elektromagnetu. Odšroubujte šrouby, které zajišťují horní kryt karburátoru. Po vyjmutí krytu zvedněte jej tak, aby nedošlo k jeho poškození.
- Nyní pomocí šroubováku lehce vypláchněte rozstřikovací trubku a vytáhněte ji ze zásuvky.
- Poté, co to uděláte, musíte vzít tenký měděný drát a jemně vyčistit otvory stříkací pistole. Pak by měl být propláchnut v opačném směru (proti pohybu paliva).
- Postavte postřikovač. Současně, aniž byste zavírali kryt karburátoru, musíte stisknout páčku klapky. Zkontrolujeme vzhled proudů paliva, které proudí z trubek rozprašovače.
- Sbíráme karburátor.
- Pokud nebyly žádné proudy, je třeba zkontrolovat, jak snadno prochází páka pohonu akceleračního čerpadla. Zkontrolujeme také, zda v měniči dochází k nějakému odporu. V případě potřeby provádíme mazání pomocí přístroje WD40 a nahradíme vše, co je vadné.
- Zkontrolovat znovu tuhosti. Jsou-li - shromažďujeme karburátor. Pokud ne, přejděte ke službě.
Pokud se karburátor VAZ 2109 při zrychlení otáčí
Seznam možných příčin je také rozsáhlý. Jedná se o poruchu palivového filtru a možnost nízké hladiny paliva. Palivové čerpadlo nefunguje správně nebo je přídavný palivový filtr ucpaný. Může to být problém s zapalováním. Raději není vytahovat a hledat odbornou diagnostiku.
