V výrobních závodech v Iževsku, které vlastní společnost AvtoVAZ, se připravují na hromadnou výrobu серийной версии Lada Vesta Cross. První testovací modely jsou již připravené, které budou muset projít všemi zkušebními postupy pro pevnost. V případě úspěšného průjezdu není sériová křížová verze Vesta vzdálená. První věc, která proběhla v automobilovém závodě v Izhevsku, byla svařovat tělo novinky a teprve potom se shromáždily celé podvozek a auto. Tělo se okamžitě začalo malovat novou experimentální kompozicí nátěrových hmot a laků a po sušení začaly zkoušet odolnost a odolnost vůči teplotním podmínkám. Jak říkají inženýři, tato část testu byla úspěšná. Mimochodem první "test" vůz Lada West Cross malované v sněhově bílých tónech.
Pokud jde o načasování začátku masy výroba nové verze Lady Vesta ориентировочно называют сентябрь месяц, разумеется, текущего года. Но именно в сентябре это может и не произойти, так как есть сложности с некоторыми штампами, которые производятся на другом автозаводе. Что-то там не срастается, конкретика неизвестна, но это может отодвинуть старт массовой сборки Lada Vesta Cross на начало будущего, 2017 года. В конце лета в рамках международного Московского авто-шоу "предсерийник" Lada Vesta Cross bude prokázáno světu jednoznačně. 
Stojí za to připomenout, že první verze "mule" Lada Vesta Cross To bylo oficiálně představeno před rokem. Právě vývojáři novinek uvedli, že budou implementovány ve dvou verzích: standardní a off-road, s výkonnějším motorem, pohonem všech kol, zesíleným odpružením a vysokou světlou výškou. Podle nejnovějších údajů zaměstnanci společnosti Avtovaz připouštějí, že se pak rychle přemístili do dvou variant modelu, nebudou tahat oběma najednou, a proto odmítnou standardní úpravu a budou provádět pouze pohon všech kol Lada West Cross.
Plány pro vývojáře modelu jsou velmi ambiciózní. Když konečně startuje montážní linka, Izhevsk Automobile Plant vyrábí ne méně než dvacet tisíc. vozový vůz Lada Vesta Cross každoročně.
