Jarní kontrola

Pravidelně je nutné kontrolovat zdraví pramenů na stroji. Pokud se na mostovém nosníku objeví údery na těle a ovládání se stane obtížným, pak jsou tyto pružinové součástky opotřebené.

Před diagnostikou jsou všechny součásti umyté. Zkontrolujte detaily pružin: zjistěte trhliny, poškození a tvar opotřebení. Ujistěte se, že jste elastičnost produktů určili pro ovládací polohy. Při výskytu deformace na pružinách zaznamenáme porušení funkčních detailů.

Změny v návrhu vozu

Snažíme se měnit pružiny, majitelé automobilů upravují formát světla, úroveň tuhosti výrobku. Chcete-li snížit vůli, stačí zkrátit prvek, odříznout cívky na standardní pružině. Před manipulací je třeba vypočítat důsledky. Na jaře se index tuhosti stává nepřímo úměrný počtu aktivních otáček.

Ukazuje se, že při řezání součástek se změní deformace součásti, její délka. Když je pružina zkrácena o pár otáček, tuhost se zvyšuje o 33 procent. To snižuje délku výrobku o 13% pod zatížením. Při zkrácení pružiny není nutné porovnávat zdroj se standardní součástí. Na zbývajících úlomcích se zvyšuje napětí. Nedoporučuje se řezat pruhy, které byly dříve použity - vyhotovit nové kopie. Oříznutý konec musí být podepřen na páčce. Pokud jsou tlumiče standardní, je snadné vyříznout cívku na zadní pružině. Výsledkem bude mírný "převis", ale konstrukce se nerozpadne na zavěšeném kole. Při instalaci zkrácených pružin je zapotřebí instalace tlumiče s malou tyčí. Opravte spodní část pomocí držáků.

Viz také: Jak změnit zadní stojan na vozidle

Při řezání pružiny nezapomeňte, že na konci bude toto vinutí snížit - získáte plošinu pro ložiska. Odstraněním cívky se také sníží obvod - napětí na šálku se zvýší. Zaručujeme, že podpora je dokonce i na jaře s pohárem, poslední zatáčka je uvolněna.

Stačí, abyste instalaci zahřáli na šest set stupňů a poté jej ochlazovali na vzduchu. Zde používají plynový hořák, který ohřívá část pružiny. Chováme se opatrně, aby nedošlo k poškození součástí.