Provedení úplné diagnostiky motoru je událost, která zabere spoustu času a může peněženku vyprázdnit působivým množstvím. Můžete použít moderní elektronická zařízení pro diagnostiku a motor můžete kompletně rozložit na šrouby a vyzbrojený mikrometrem zkontrolovat všechny rozměry a mezery, které ovlivňují jeho práci. Ale je mnohem jednodušší - jen barva zapalovacích svíček vám hodně povědí o stavu motoru.

Obsah

• 1 Funkce diagnostikující ICE pomocí svíčky
• 2 Jaký je stav svíček?
• 3 Posleslovie

Funkce diagnostiky ICE při svíčkách

Kontrola zapalovacích svíček je jedním z nejjednodušších způsobů diagnostiky motoru.

Nejprve musíte pochopit, co je zapalovací svíčka, pro co je to a jaké jsou její charakteristiky nejdůležitější. Její úlohou v motoru je zapálit směs benzínu a vzduchu vstupujícího do spalovací komory. Upozorňujeme, že úplný obrázek získáte pouze v případech s benzínovými motory. Vznětové motory mají ve svých provedeních svíčky, ale jejich funkce jsou zcela odlišné. Selhání takového zdánlivě nevýznamného prvku může způsobit nenapravitelné poškození motoru. K řetězové reakci obvykle dochází, s tím, že selhání pouze jedné svíčky může stát majitel vozu hodně. Kryt rozdělovače nebo zapalovací cívky (nebo jedna cívka, v závislosti na automobilu) se často rozbije. Dokonce i lambda senzor nebo katalyzátor může selhat, pokud nějaká svíčka v benzinovém motoru fouká.

Pozor prosím: svíčky jsou: oblouk, jiskra, žhavení, katalytické. Jiskry se používají k vznícení palivové směsi ze vzduchu a benzínu.

V době, kdy jsou ventily uzavřeny ve válci a píst je v oblasti horní úvrati, dochází k elektrickému vybití mezi elektrodami. Proud je nízký, ale napětí může dosáhnout 20-35 kV (v závislosti na typu zapalovacího systému - kontakt, bezkontaktní, s mikroprocesorovým řízením), v důsledku čehož se mezi elektrodami, které mohou vznítit benzín, objeví jiskra. Okamžik výskytu jiskry závisí na správném nastavení zapalování. Pro normální provoz je nutné, aby byl rozvodový řemen (nebo řetězec) instalován s potřebným napětím a značky na klikovém hřídeli a vačkové hřídeli se shodují se značkami na bloku. Důležitá je také správná instalace distributora, který distribuuje vysoká napětí na odpovídající svíčky.

Viz také: Které motorové oleje lze smíchat

Jaký je stav svíček?

Vždy věnujte pozornost barvě elektrody.

Ниже мы привели наиболее распространенные способы определить stav motoru zapalovací svíčky, а также выявить неполадки некоторых других систем автомобиля.

Obrázek 1. Pracovní svíčka odšroubovaná od správně pracujícího motoru. Barva centrální elektrody je světle hnědá, téměř žádné saze a jiné usazeniny, stejně jako stopy oleje.

Obrázek 2. Černá sametová saze. Čím častěji to znamená, že došlo k nadměrnému obohacení směsi kvůli nesprávně naladěnému karburátoru nebo injektoru, nebo že vzduchový filtr je ucpaný v autě.

Obrázek 3. Světle šedá nebo bílá elektroda. V tomto případě je směs s největší pravděpodobností dodávána motoru vyčerpanému. Pokud se nic neděje, může dojít k přehřátí zapalovací svíčky nebo spalovací komory, což často vede k vyhoření ventilů.

Obrázek 4. Barva načervenalé elektrody. Říká, že motor po dlouhou dobu pracuje na palivu s velkým množstvím přísad obsahujících kovy (hlavně manganu). Taková deska vede proud mnohem snadněji než elektrody svíčky. To vede k tomu, že svíčka přestane fungovat.

Obrázek 5. Viditelné stopy oleje na závitu. To může být způsobeno špatným stavem olejových uzávěrů. V tomto motoru je často zvýšená spotřeba oleje. Také hned po startu se z výfukového potrubí odvíjí modrý kouř a motor podtraivaet, ale jak se motor zahřeje, "příznaky" zmizí.

Dávejte pozor na přítomnost stop oleje a benzínu.

Obrázek 6. Tato svíčka byla odstraněna z nepracovního válce. Obruba centrální elektrody je ve skutečnosti sama jako taková pokrytá vrstvou oleje rozptýleným nespáleným benzínem a částečkami zničení, které se objevily ve válci. Důvodem může být zničení ventilu nebo přepážky mezi pístními kroužky. Tento motor neustále "pokazí" a výrazně se zvýší spotřeba paliva. Řešení je jedinečné - generální oprava motoru.

Viz také: Jak funguje benzinový spalovací motor

Obrázek 7. Centrální elektroda a keramická sukně jsou zcela zničeny. Důvody mohou být hromadné. Zde jsou jen ty nejpravděpodobnější: motor pracoval dlouhou dobu s detonací, dlouhodobým používáním benzinu s nízkým oktanovým číslem, předtím zapáleným nebo zapalovací svíčky vyrobenými v továrnách. Symptomy motoru jsou přibližně stejné jako v předchozím případě. Pokud částice zničené centrální elektrody nemohou klesnout do výfukového systému a jsou uchyceny pod výfukovým ventilem, je zaručena oprava hlavy válců.

Obrázek 8. Znečištění elektřiny svíčky zbytky popela a jejich barva nezáleží moc. Takové usazeniny jsou výsledkem zlomení nebo výskytu prstenců stěračů oleje (spoušť oleje uvnitř válce). V tomto motoru se zvýší spotřeba oleje, výfuk se podobá motocyklu.

Obrázek 9. Eroze elektrod. Nejčastěji dochází kvůli pozdější výměně svíček nebo použití paliva s velkým množstvím olova. Ve druhém případě jsou elektrody z niklových slitin v důsledku intenzivních chemických procesů rychle zničeny, zejména pod vlivem vysokých teplot. Takový motor pracuje nestabilně, start-up je obtížné, neustále "troit", jeho výkon klesá.

Pečlivě zkontrolujte nejen elektrody, ale i keramickou izolaci.

Obrázek 10. Svíčka stříkala benzínem. Tento jev se často vyskytuje v důsledku nesprávného fungování zapalovacího systému nebo injektoru (karburátoru). V zimě nemusí mít palivo čas na odpařování, a proto se usazuje na stěnách lahví a svíček. Můžete zkusit odšroubovat svíčky a vysušit je.

Posleslovie

Чтобы мотор вашего автомобиля работал без проблем, о свечах зажигания стоит вспоминать регулярно. Хотя производители свечей и дают гарантию около 30 000 км на свои изделия, диагностику их лучше производить чаще (например, при каждой смене масла). Тем более что diagnostika motoru zapalovací svíčky занимает мало времени и осуществляется без затрат с точки зрения финансов. И если менять свечи своевременно, вы избавитесь от многих проблем не только в системе зажигания, но и в системе смазки, выпуска отработавших газов, и немаловажно – сэкономите немало денег на бензине.