Hyundai Getz - kompaktní, pohodlné, dobře řízené auto, můžete si ho koupit za méně než 10 tisíc dolarů. Když se tyto vozy poprvé objevily v prodeji, začaly rychle najít vlastníky, a to nejen kvůli nízké ceně.

V Hyundai Getz pracujeme opravdu bezporuchové motory, jediné, co se může stát po 60 tisíc km. spustit - Toto jsou aktuální těsnění olejového klikového hřídele. Zapalovací svíčky nejsou příliš často 30 000 km a díky tomu se rozsvítí kontrolka Sheck Engine. Proto, jakmile tato žárovka vznesla požár, není nutné si vzít čas a okamžitě začít s výměnou svíček, protože pokud tomu tak není, kyslíkový senzor může selhat a dokonce i drahý ($ 800) neutralizátor. Bylo také zaznamenáno, že po cca 4 letech je na čase změnit zvlnění výfukového systému, který ho může vypálit nebo vyrobit, zvláště pokud nedodržíte čistotu v motorovém prostoru. Můžete také namísto zvlnění umístit harmoniku.

Po Goetzových rolích 80 000 km je na čase změnit držáky motoru, které stojí asi 60 dolarů. Obvykle začíná všechno s vibracemi, pak se v podpěrech objevuje klepání, pokud se v tomto okamžiku nezmění, pak se tělo na jedné podpěře zhroutí, po které může dojít k pádu motoru a poškození pohonu kola.

Také nezapomeňte, že rozvodový řemen by měl být změněn jednou za 60 000 km., aby se zabránilo vážným důsledkům. K dispozici jsou motory o objemu 1,3 litru a motory o objemu 1,4 litru, a ty jsou o kvalitě pohonné hmoty vybíravější. Pokud je kvalita paliva nízká, pak se motor zastaví, dokud se vůz nerozsvítí, nebo se stane, že se motor otočí. Tyto situace lze jednoduše vyřešit - v případě, že se řídící jednotka znovu přepne, taková operace bude stát zhruba 100 dolarů, pokud stroj není v záruce.

Musíte také sledovat čistotu škrticí klapky, pokud se tato jednotka znečišťuje, na všech motorech v Goetzu se objeví plovoucí rychlost. Pachatelem znečištění škrtící klapky je systém ventilace klikové skříně, takže je nutné pravidelně čistit a práce je velmi jemná, musí ji důvěřovat odborníci. Také žádoucí jednou za 15000 km. vyměňte vzduchový filtr za výhodu, kterou můžete dokonce udělat sám. A samozřejmě, jednou za 60 000 km. Je nutné vyměnit palivový filtr, který je umístěn v nádrži na plyn.

Doporučený článek: Chevrolet Lacetti na sekundárním trhu - výběr kvalitních vozů

Po 100 000 km. пробега chlazení chladičů často selhalo, protože dolní nádrže začaly proudit. Po restylingu začali instalovat silnější tanky. Také automatické trvanlivost se neliší od modelu Hyundai, který byl instalován na Goetzu v prvních letech výroby, byly časté případy, kdy byly tyto krabice opotřebované на 100 000 km. пробега. Existují také případy selhání snímačů rychlosti vstupního a výstupního hřídele, problémy s elektronikou na automatické schránce, po které se auto začne třást a v budoucnu se automatická skříň dostane do nouzového režimu - třetí rychlostní stupeň bude vždy zapnut. Naštěstí, že oprava tohoto boxu je levná - asi 200 dolarů. A pokud budete sledovat krabici a jednou za 45 000 km. vyměňte olej a filtr, pak nebude vůbec žádné problémy.

Ve většině případů je v Hyundai Goetz instalována manuální převodovka, může to vyžadovat i opravy po 60 000 km. - kabely řadicí páky jsou roztržené, jako u kotouče spojky již selhává po 120 000 km. spustit. Nový je v hodnotě 90 USD. O на 100 000 km. пробега Obvykle je nutné měnit těsnění pohonů, mezilehlé ložisko polosy, uvolňovací ložiska.

Pozastavení

I když je zadní zavěšení v pořádku, vydává značné množství zvuků. Například zaklapněte horní držáky na tlumiče nárazů, pokud nemají čas na zahřátí. To samozřejmě není nic, ale pokud tyto zvuky narůstají, můžete měnit pravidelné tlumiče na měkčí.

Zadní tlumiče mohou vydržet ne více než 70 000 km. spustit. Такой же ресурс и у втулок, и у стоек стабилизатора. Что касается передних амортизаторов, то они дольше смогут отслужить – около 100 000 km., после чего их придется менять, а они стоят по 90 долларов.

Obvykle je nutné okamžitě měnit axiální ložiska, každé ložisko stojí $ 10. Můžete také vyměnit ložiska kol, koncovky řízení, tiché bloky, kuličková ložiska předních páček.

Doporučený článek: Nová generace nové Kia Optima získala určité zlepšení.

Pro Getze stále existuje takový problém - to jsou poměrně slabé knoflíky pro připevnění koleček k nábojům. Ale dobrá věc je, že tyto knoflíky jsou levné - 1,5 dolaru a lze je snadno měnit. Téměř všechny Hyundai Getz jsou vybaveny posilovačem řízení, ale na starších verzích, stále dorestaylingovy, s motorem o objemu 1,6 litru, jsou elektrické posilovače.

V hydraulickém posilovači mohou být spojky trubek zamlžené a klesání šnekové šachty se objeví na elektrickém posilovači při jízdě na špatné vozovce. Ale to je všechno nesmysl. Pokud dojde k odporu pak 120000 kmpak může být nastavena. V průběhu torze s volantem může dojít k mírnému zkreslení, což znamená, že je čas změnit ložisko hřídele řízení o 20 dolarů.

Brzdy

Brzdy в Гетц служат довольно долго – передние колодки служат přibližně 40000 kmpřední disky 100 000 km. Zadní kola jsou bubny, podložky na nich jsou asi stejné. U vozidel s objemem 1,6 litru jsou na zadních kolech kotoučové brzdy.

Getzovo tělo

Tělo Hyundai Goetz odolává korozi dobře, pokud je lak řádný. Galvanický podklad obsahující zinek se nanese pod lak. Ale kov sám o sobě není dost dobrý, takže jakmile se objeví žetony nebo škrábance, musí být okamžitě natřeny tak, aby rzi nerostly.

U vozidel dorestaylingovyh barva není zvláště odolná a po 7 letech provozu může bobtnat na dveřích, kufru a prahu.

Salon

Salon si zachovává svůj vzhled již dlouhou dobu, používá rozpočtové materiály, ale textilie na sedadlech není utírána. Někdy v kajutě praskává. Auto má klimatizaci, ale musí být dobíjen každé 4 roky. V kufru můžete díky správnému tvaru zavazadlového prostoru položit značné množství zavazadel.

Cena

Hyundai Getz je rozpočtový vůz, ale je v poptávce, za rok ztrácí asi 9% původních nákladů. Nyní slušné auto s objemem 1,1 a ve třídveřovém těle je možné zakoupit za zhruba 240 000 rublů, ale je to stísněné a nemůžete moc urychlit. Ale nejchytřejší verze 1,6 litru lze koupit za zhruba 300-350 tisíc rublů. Ale budou mít manuální krabici a pro ty, kteří chtějí stroj, budete muset přidat ještě asi 30 000 rublů. Modifikace s motorem o objemu 1,4 litru jsou považovány za nejoblíbenější, mohou být přijaty na trh asi 250-340 tisíc rublů. Hyundai Goetz - to je tekuté auto, pak ho můžete vždy prodávat, protože rozpočet vozů je vždy v poptávce.

Doporučený článek: Tiptronic: co to je?

Řidič Hyundai Getz

Design Getz byl vyvinut v designovém studiu Hyundai ve Frankfurtu, takže auto vypadá jako skutečné evropské - hladké linie, krásné nárazníky a světlomety. Celkově interiér vypadá docela podobně, dokonce i středová konzola je otočena směrem k řidiči, což znamená, že toto auto je řidičský vůz.

Если взять мотор с объемом в 1,3 литра, у которого 12 цилиндров, то на нем машина спокойно разгоняется, правда без особой резвости. Pozastavení здесь достаточно мягкая, в салоне не слышно шумов. По городу автомобиль ездит уверенно, без какого-либо напряжения.

Goetzův volant není dostatečně citlivý, zvláště znatelný, když se objeví náhlá překážka. Při ostrém zatáčení paty auta zůstává zachována směrová stabilita. Když auto vstoupí do ostrých otáček, připadá si, jako by se vůz choval s jistotou, udržuje trajektorii dobře, diagonální kývání se objeví mírně. Obecně platí, že vůz je spolehlivý v řízení, dobré brzdy, kompaktní rozměry a příznivá cena - to jsou nepopiratelné výhody Getze.

Přímo k bodu: krátké video o stavu spojky Hyundai Getz po 126 tisíc km. spustit Bůh vám zakáže čelit tak nepříjemnosti!