Pro spuštění spalovacího motoru je zapotřebí baterie. Jeho výkon závisí na tom, jak rychle a sebejistě začíná vůz kdykoli v roce a na jakékoliv vnější faktory. Servisní modely baterií jsou poměrně běžné, přičemž majitel vozu může nezávisle upravovat fyzikálně-chemické parametry.

Hlavním parametrem ovlivňujícím provoz tohoto zařízení je hustota elektrolytu. Při správné změně své hodnoty můžete prodloužit životnost spotřebiče. Avšak hustota elektrolytu v baterii v zimě av létě je odlišná, protože vnější teplotní podmínky ovlivňují chemikálie odlišně.

Obsah

• 1 Provoz baterie
• 2 Chemické procesy
• 3 Přístroje pro chirurgii
• 4 Přípravné operace
• 5 Změna hustoty
• 6 Úplné náhradní řešení
• 7 Výběr správné baterie
• 8 Zimní provoz
• 9 Závěr

Provoz baterie

Latinský překlad slova "baterie" znamená "hromadit", protože zařízení má schopnost shromažďovat a šetřit elektřinu. Její akumulátor se používá k spuštění elektrárny automobilu. Generátor je také schopen napájet systém elektrickou energií, ale nedokáže jej hromadit, protože po zastavení otáčení rotoru se proces přivádění proudu z generátoru zastaví.

Kromě spouštění motoru je baterie nabitá funkcí zachování zdraví alarmu při vypnutém motoru a nouzové napájení pokud generátor z nějakého důvodu odmítne pracovat.

Aby bylo zajištěno plnění všech funkcí, je nutné udržovat dostatečný náboj akumulátoru a také vědět, jak v případě potřeby zvýšit hustotu elektrolytu v baterii.

Chemické procesy

Než zjistíte, jaká by měla být hustota elektrolytu v baterii, potřebujete vědět, jaká látka a co tvoří. Díky vysoko kvalitnímu elektrolytu je možné po dlouhou dobu držet požadované nabití baterie. Složení tohoto roztoku zahrnuje destilovanou vodu a kyselinu sírovou.

Složení baterie

Měření hustoty v servisních bateriích se provádí pomocí speciálního zařízení - hustoměru. Postup by měl být prováděn za normálních teplotních podmínek (od +22 do +25C), pak svědectví bude co nejpřesnější. Je nežádoucí umožnit překročení povolených parametrů hustoty, protože to přispívá k posílení korozních procesů. Nadměrně nízká hustota se však týká negativních faktorů, protože během mrazů se elektrolyt s nízkou hustotou jednoduše změní na led.

Pokud je baterie nízká, pomáhá snižovat hustotu elektrolytu, proto by měla být kontrola hustoty elektrolytu v baterii během zimního období prováděna častěji než v teplé sezóně. Je také nutné udržovat vysokou úroveň nabití v zimě, aby byla zajištěna dostatečná hustota.

Potřebujete vědět, že při nízké hustotě elektrolytu se nejdříve provádí dobíjení pomocí externího zařízení.

Můžete poskytnout požadované množství kyseliny v roztoku sami doma. Potřebujete určitou sadu nástrojů a přesnost ve výkonu, protože kyselina je nebezpečná a velmi účinná látka.

Toolkit pro chirurgii

Hodnota hustoty proudu se určuje pomocí hustoměru. Cena za vysoce kvalitní zařízení je $ 2 - 5 v libovolném internetovém obchodě nebo v blízkosti autoservisu. Doporučuje se, aby měla tárovou sklenici a středně velkou lékařskou hrušku. Spotřební materiál je destilovaná voda a kyselina sírová.

Viz také: Jak zvolit startovací nabíječku

Tento algoritmus je poměrně jednoduchý pro ty, kteří nevědí, co dělat, pokud je nízká hustota elektrolytu v baterii. V některých případech je užitečná externí nabíječka, vrtačka, soda na pečení a páječka. Při práci s kyselou pomocí udržujte ruce v bezpečí ochranné gumové rukavice.

Musíte vědět, že čínské latexové rukavice pro práci s kyselinami nebudou fungovat, protože vstupují do chemické reakce a vedou k nežádoucím důsledkům.

Přípravné operace

Pokud se práce s akumulátorem provádí v zimě, bude nutné je přivést do vytápěné místnosti a stát několik hodin, aby se teplota vyrovnala s okolím. Poté může být baterie nabitá. Předem vyčistěte kontaktní plochu smirkovým papírem z oxidového filmu a změřte úroveň nabití multimetrem. V případě potřeby proveďte nabíjení na pracovní hodnotu 12,6 V.

Když je baterie připravená, měříme ji pomocí hustoměru. Chcete-li to provést, odšroubujte víko, pokrývající šest plechovek baterie. Areometr by měl být střídán do každého z nich střídavě a počkat, až se objeví plovák, aby se změřila hustota na stupnici. Potřebujete vědět, že zimní hodnoty hustoty elektrolytu by měly být vyšší než hodnoty v létě.

Změna hustoty

Tento parametr je nutné nastavit pro baterii, s ohledem na sezónnost a oblast provozu. Průměrná hustota v nabité baterii je obvykle 1,26 až 1,27 g / ml.

Musíte vědět, že běh hodnot hustoty elektrolytu mezi jednotlivými břity vyšší než 0,1 g / ml není povolen.

Měření hustoty pomocí hustoměru

Hodnotu lze vzít z tabulky:

Oblast a sezónnost	Hustota nalitého elektrolytu	Parametr hustoty baterie
Léto	1,25	1,27
Zima	1,28	1,30
Severní oblast	1,28	1,30
Jižní oblast	1,24	1,26

Pro čerpání kapaliny z každé nádoby používáme lékařskou hrušku. V dalším kroku vyplníme nový zředěný roztok ve stejném objemu, který odpovídá čerpání z každé nádrže. Po naplnění plechovek je uzavřete a lehce protřepejte.

Nyní je třeba měřit údaje pomocí hustoměru. Pokud výsledek neodpovídá požadovanému výsledku, pak znovu spojíme vše a naměříme hodnoty pomocí destilované vody.

Při poklesu hustoty na kritické hodnoty pod 1,20 g / ml je nutné přidat kyselinu, která se prodává ve specializovaných prodejnách. Jeho hustota je 1,84 g / ml a proces doplnění se provádí stejným způsobem s použitím hrušky a měřicí nádoby.

Potřebujete vědět, že když se kyselina dostane na otevřenou kůži, okamžitě ji opláchněte tekoucí vodou, abyste minimalizovali účinky chemického popálení.

Úplné náhradní řešení

Absolutně nízká hustota elektrolytů, méně než 1,1 g / ml, není povolena, zvláště během chladné sezóny. V tomto případě musí být zcela nahrazen. Před tímto procesem úplně vybijte akumulátor. Často se k těmto svorkám připojuje žhavicí žárovka o hodnotě 12 V. Vidíte stupeň výboje hladinou vlákna.

Viz též: Jak najít únik proudu v autě pomocí multimetru

Vyčerpáme veškerou kapalinu z plechovek a krytky dostatečně zatlačíme. Umístěte baterii na boční stranu a v dolní části každé nádrže vyvrtejte otvory o průměru 3-4 mm.

Po přidání destilované vody

Použitím destilátu oplácháme nádobu z kyselých zbytků a poté spojíme procesní otvory. Náplast se provádí pomocí plastů odolných kyselinám, které jsou převzaty ze staré baterie. Po utěsnění přiložte připravený roztok do všech sklenic.

Potřebujete vědět, že roztok se připravuje přidáním kyseliny do vody a nikoliv naopak!

Výběr správné baterie

Životnost klasické baterie je 3-5 let v závislosti na výrobci a provozních podmínkách. Při příjezdu z chladného počasí je důležité pečovat o baterii, aby byla zajištěna její kvalitní práce.

Kapacita baterie se volí podle doporučení výrobce automobilů. Doporučujeme, abyste neinstalovali baterii přebytečné kapacity, protože rychleji selže. To je způsobeno jeho konstantním nabíjením. Příliš slabý výkon bude také špatně účinný při spouštění motoru, zejména nafty. Průměr je 55-65 A * h.

Servisní baterie vyžadují pravidelnou kontrolu hladiny kapaliny, která musí být provedena nejméně dvakrát ročně. Destilovaná voda se používá k doplnění, kterou můžete s sebou nosit v autě.

Častá jízda na špatně kvalitní silnici vede k třepení, což je negativní faktor pro baterii. Baterii je třeba bezpečně upevnit tak, aby desky nebyly poškozeny.

Zimní provoz

Studená sezóna je nejproblematičtějším obdobím pro hustotu akumulátoru. V tuto chvíli může být jeho podhodnocení významně podhodnoceno, zvláště pokud je auto uloženo v chladné garáži nebo na otevřeném parkovišti. Speciální přístroje pomáhají snižovat vliv vnějších faktorů - teploměrykteré zabalí celou baterii. Můžete také použít univerzální přikrývku pro motorový prostor.

Termobox pro baterii

Pomůže při provozu akumulátoru v zimě a použití více tekutých motorových olejů, například syntetických nebo polosyntetických značek. Snížená viskozita poskytne menší odpor, který je překonán startérem s akumulátorem.

Teplota příliš nízká pro evropský region, např. Méně než -20C by měl vyvinout zvyk, aby řidič nezahájil motor okamžitě. Nejprve na několik sekund svítí světlomety v režimu dálkového světla, aby "běhali" chemické procesy v bankách. Za takových podmínek se startem nedoporučuje dlouhý posuv, protože více než 20-30 sekund je dostatečné k úplnému vybití baterie.

Pokud má auto v zimním provozu dlouhé přestávky, je nutné vyjmout baterii do vytápěné místnosti a nechat ji nabíjet. K tomu je třeba pravidelně monitorovat úroveň nabití multimetrem.

Závěr

Dokonce i začínající motoristé dokáží stanovit požadovanou hustotu elektrolytu v baterii. Hlavní věc je opatrná a pozorná při práci s kyselým roztokem. Při dlouhodobém provozu baterie je nutné dodržovat provozní pravidla a zajistit normální a stabilní průběh fyzikálních a chemických procesů v baterii.