Mnoho majitelů automobilů neví, který transmisní olej je lepší použít, ačkoli to závisí nejen na produktivitě a kvalitě elektrárny, ale také na životě přenosu jako celku. Koneckonců, všechny pohyblivé části převodovky musí čelit těžkým nákladům a silnému tření. Takže dnes uvažujeme podrobně, jaký typ oleje vyplňuje manuální převodovku a který z nich je vhodnější pro automatickou převodovku.
Obsah
- 1 Výběr převodového oleje
- 2 Index viskozity
- 3 Provozní třída
- 4 Výměna oleje
Výběr převodového oleje
Ve většině případů jsou pro převodovky, například 75W-80, používány celoroční oleje
Můžete zjistit, který olej se nalévá do krabice vašeho vozu z návodu k obsluze nebo ze servisní knihy. Tento typ dokumentace je připojen ke každému vozu. Při výběru převodového oleje je nesmírně důležité soustředit se na informace poskytnuté výrobcem. Olej používaný v moderních strojích má dvě hlavní kritéria: viskozita a provozní třída. Jinými slovy, olej má jinou viskozitu (označenou podle normy SAE) a odlišnou třídu využití (označenou zkratkou GL: GL-1, GL-2 atd.). To jsou hlavní charakteristiky převodových olejů.
Je třeba vědět, že u automatických převodovek je k dispozici speciální maziva - ATF nebo automatická převodová kapalina. Má nižší koeficient viskozity ve srovnání s konvenčním převodovým olejem.
Index viskozity
Při výběru vhodného koeficientu viskozity se musíte nejprve zaměřit na teplotu převažující ve vaší oblasti. Podle SAE standardů je přenosová tekutina rozdělena do tří typů v závislosti na období:
- Indexy olejů pro letní sezónu jsou SAE 20, 30, -, 60.
- Pro zimní období - SAE 0w, 5w, ..., 25w (w - ze slova zimní, tedy zimní);
- Indexy pro všechny sezónní oleje (dvojité indexy se používají pro označení) jsou SAE 0w-30, 5w-40, 10w-40, 20w-50, 75w-90.
Požadovaný viskozitní index převodovky je přesně uveden v návodu k obsluze stroje. Ale zpravidla, pro úsporu používat pracovní tekutiny all-sezónní typ 75w-90, 80w-90.
Třída služeb
U automatických převodovek je speciální mazací kapalina - ATF.
Podle ukazatelů kvality je převodový olej rozdělen do několika provozních tříd. Klasifikace těchto skupin byla vyvinuta a systematizována Petrolejským ústavem Spojených států amerických, zkrátka API. Označení maziv podle API je rozdělena do pěti hlavních tříd: GL-1, ..., GL-5. Požadovaný indikátor kvality oleje pro každý přenos je jiný a přímo závisí na technických charakteristikách přenosové soustavy. Informace o tom, jaký druh oleje se nalévá do krabice, s přihlédnutím k ukazateli kvality, lze získat pouze od výrobce vašeho vozu. Tyto informace jsou uvedeny v servisní knížce nebo v příručce o používání vozidla.
Výrobci obvykle doporučují používat olej GL-4. Pro mazání hnacích náprav, stejně jako pro převodovky vybavené hypoidními ozubenými koly se obvykle používá tekutina třídy API GL-5. Pro mazání převodů pohonu všech kol jsou běžně používány jak automatické oleje (ATF), tak oleje tříd GL-4 a GL-5.
Změna oleje
Je lepší měnit převodovku ve specializovaném technickém centru po každých 30-100 tisíc kilometrech. V převodovce musíte vyplnit typ maziva, který výrobce specifikuje v příslušné dokumentaci. Některé automobilky mohou také doporučovat některé značky.
