Koupit tento model i v Japonsku dnes nebude pro každého: prodej byl zahájen pouze pro firemní zákazníky automobilky. Honda. Oficiálně je novinka označována jako Čistá palivová buňka. Kolik to stojí - Japonci na tuto otázku stále mlčí. O modelu se vývojáři domnívají, že toto je ztělesnění nejdůležitějších technických řešení, která je harmonicky oblečená s neméně moderním korporátním designem.

Honda Clarity Fuel Cell - Jedná se o první vodíkový vůz, v jehož kabině je k dispozici místo pro pět cestujících. Návrháři, kteří vyvíjejí nový interiér, se snažili maximalizovat vnitřní objem. Z tohoto důvodu bylo umístění převodovek a pohonů extrémně optimalizováno. Například energetický blok vodíkového motoru a rozměry palivových článků byly tak "komprimovány" použitím nejnovějších technologií, které jsou dnes docela srovnatelné s motorem V6.

Stroje na dlouhou dobu pracují na konstrukci speciální palivové nádrže. V této nádrži je směs plynu a vodíku pod kosmickým tlakem. Jedno naplnění vodíkem stačí k tomu, aby nové auto překonalo sedm set padesát kilometrů asfaltových japonských silnic. Taková palivová nádrž je naplněna vodíkem tak rychle jako benzín, během pouhých dvou nebo tří minut. Vůz je vybaven zdrojem energie, který lze použít k osvětlení a ohřevu domácnosti s bydlištěm v případě, že není k dispozici centralizovaná elektrická energie. Celý první rok používání tohoto vozu budou vývojáři pečlivě doprovázet a studovat všechny nuance, které nemusí zohlednit, protože takové auto ještě nebylo. A čas jeho použití může přinést nějaké překvapení.

Do konce tohoto roku japonský plán začal prodávat toto. vodík v evropských zemích a Americe.

Doporučený článek: Brilliance obnovuje zásoby v lednu 2016

Vodíkové automobily V budoucnosti bude závislost na ropných produktech snížena na nulu a navíc budou šetrné k životnímu prostředí. Mimochodem, nápady ekologické automobily nejsou pokryty pouze japonští vývojáři. Od ledna tohoto roku o vývoji v oblasti vodíkové motory nakloněné a Němci. Tento problém se zabývá Mercedes-Benz. Chtějí vytvořit vodíkový přechod na platformě. GLC. Němci ukáží svůj vývoj vodíku na autosalonu ve Frankfurtu příští podzim.