>

Navzdory Rusům toužícím po drahém automobilovém vybavení, možnosti rozpočtu nadále požívají značné poptávky, která se v krizových letech výrazně zvyšuje. Proto bude velmi zajímavé zvážit, jak dobrý je nejlevnější sedan Volkswagen Polo, který je sestaven v domácím podniku. Ve dvojici by si měl vyzvednout dlouholetý favorit řidičů taxikářů a rodinných mužů Renault Logan - avšak za stejnou částku už můžete dostat auto ve střední konfiguraci. Abyste zjistili, který vůz bude dokonalým asistentem ve všech každodenních záležitostech - Renault Logan nebo Volkswagen Polo, stojí za to nalézt důležité rozdíly mezi nimi.

Vnitřní komfort a vybavení

Салон Renault Logan выглядит на удивление проработанным для автомобиля подобной ценовой категории. Приборы в трёх глубоких колодцах словно взяты с более динамичного, чем Logan, транспортного средства, а двухуровневая передняя панель и вовсе выглядит оригинально. Впечатление несколько портит глянцевая центральная консоль — она выглядела бы дорого, если бы не дополнительное окаймление из бюджетного серебристого пластика, использованное дизайнерами Renault. Все необходимые элементы находятся в Renault Logan под рукой водителя, но вот клавиши на центральной консоли перекрываются рычагом механической КПП при включении любой нечётной передачи. Несколько раздражает глаза и яркая подсветка приборов, отрегулировать которую не представляется возможным.Читать далее о сравнении автомобилей Renault Logan a Volkswagen Polo-->

Miluje Renault Logan a přední sedadla s vysokými zády, ačkoli některý z jejich obsahu se může zdát opilý. Za neuvěřitelnou rozlohu podle standardů kompaktní třídy, protože i vysokí lidé nebudou podporovat své hlavy stropem a nezapadnou na zadní stranu řidiče Logana. Standardní vybavení testované konfigurace Privilege zahrnuje:

• Klimatizace;
• Elektrický balíček s automatickým nastavením a vyhřívanými zrcátky;
• Palubní počítač;
• Přední airbagy.

Majitel kompaktního sedanu Renault může používat dobrý zvukový systém s podporou Bluetooth a za malý příplatek bude k dispozici plnohodnotný dotykový displej pro přehrávání multimédií. Z zajímavých vlastností zařízení Renault Logan stojí za zmínku i tempomat a mlhová světla.

Volkswagen Polo, přestože patří do známé značky, vypadá jako archaický uvnitř. Zdálo se, že od počátku devadesátých let se nám vrátili "kockované" deflektory vyfukovaného systému a vysokého panelu a zařízení trpí vybledlým podsvícením a malou digitalizací, která brání vnímání informací. Po několika minutách však můžete zapomenout na archaickou povahu sedanu Polo - jeho interiér je tak dobře vyvinutý. Ovládací prvky nemusejí dosáhnout, nepřirozené ohýbání ramena a všechny klíče zůstávají přístupné ve všech polohách řadicí páky, na rozdíl od vozu Renault Logan. Dokonce i slabé osvětlení nástrojů Volkswagen se ukazuje jako výhoda - v noci nelepí a neodstraňuje pozornost řidiče z cesty.

Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru

Židle Volkswagen Polo mohou být bezpečně nazývány měřítkem rozpočtové třídy, neboť poskytují spolehlivou spodní vodu pro dolní část zad, ramena a ramena osoby. Ale záda je trochu stísněná - pro dospělé v zadní části Polo je lepší jezdit společně, jinak by průměrný cestující zažil těžké nepohodlí. Základní vybavení Volkswagen Polo je velmi jednoduché - lze nalézt pouze klimatizaci, ABS a elektrické okenní zvedáky. Na rozdíl od Loganu není možné najít elektrizované zrcadla, palubní počítač a audio systém. Ale volant Volkswagen je vždy regulován nejen sklonem, ale také odjezdem.

Praktičnost

Francouzsko-rumunský sedan Logan není pro nic volal jako šampión v kapacitě - objem jeho kufru dosáhne 510 litrů, a pokud je to nutné, může být zdvojnásobena sklopením zadní pohovky. Výhoda Renault může být také nazývána jednoduchým transformačním mechanismem, který se skládá pouze z jedné smyčky, která otevírá zámek. Otevření kufru Renault Logan je široké a ložná výška je malá, což mu zajišťuje jisté vítězství v soutěži o nákladní dopravu.

Technické specifikace

Značka automobilu:	Volkswagen Polo	Renault Logan
Země výroby:	Německo (Build - Rusko)	Rumunsko (Build - Rusko)
Typ těla:	Sedan	Sedan
Počet míst:	5	5
Počet dveří:	4	4
Objem motoru, kubický cm:	1598	1598
Napájení, l. c./obor min.:	85/5200	82/5000
Maximální rychlost, km / h:	179	172
Zrychlení na 100 km / h od:	11,9	11,9
Typ pohonu:	Přední	Přední
KOCOUR:	5 MKPP	5 MKPP
Palivo:	Benzín A-95	Benzín A-95
Spotřeba na 100 km:	Ve městě 8.4 / mimo město 5.1	Ve městě 9,8 / Mimo město 5.8
Délka, mm:	4390	4346
Šířka, mm:	1699	1733
Výška, mm:	1467	1517
Světlá výška, mm:	163	155
Velikost pneumatiky:	175/70 RAF 14	185/65 R15
Pohotovostní hmotnost, kg:	1161	1106
Celková hmotnost, kg:	1660	1545
Kapacita palivové nádrže:	55	50

Srovnání Renault Logan a Volkswagen Polo ukazuje, že vytvoření německých inženýrů výrazně ztratilo praktičnost. Volkswagen Sedan má kufr o objemu 460 litrů, jehož použití je velmi komplikované kvůli velkým obloukům kol a nízkým přesahujícím se smyčkám, které nemají pokovení. Volkswagen Polo také zaostává z hlediska snadné přeměny - kromě smyčky bude muset majitel hledat speciální tlačítko pro snížení zad.

V pohybu

Zdá se, že síly jsou stejné - jako Volkswagen Polo, Renault Logan je vybaven motorem o objemu 1,6 litru s nízkým náskokem. Od první vteřiny je však zřejmé, že zastaralá motorová jednotka Renault není schopna výkonů - vůz zrychluje pomalu a velmi pomalu reaguje na pedál akcelerace. Možná proto se počet Loganů prodávaných se vznětovým motorem s podobnou kapacitou roste každý den, protože má zcela odlišné nastavení. Dlouhé převodovky poskytují vysokou elasticitu a umožňují měnit přenosové stupně méně často, ale vůbec nepomáhají šetřit palivo, protože ve městě spotřeba dosahuje 10 litrů / 100 km.

Zastavení Renault Loganu však vyvolává mnohem větší sebevědomí - můžete ho rozbít jen při jízdě po silnici plné hlubokých děr. Samozřejmě, na hladkém asfaltu, taková měkkost poněkud kazí manipulaci s vozem, protože Renault se rotuje v rozích a pomalu reaguje na otáčky volantu. Šasi Loganu má však další významnou výhodu, kterou představuje jeho spolehlivost. Podle majitelů kompaktního sedanu musí až 100 tisíc kilometrů přidělit peníze pouze na menší opravy. To je důvod, proč je Renault Logan tak populární mezi řidiči taxi v Moskvě - koneckonců, jeho údržba nevyžaduje velké částky peněz.

Motor, který se podobá vlastnostem vozu Volkswagen Polo, se chová zcela jinak - vozidlo zrychluje spíše rychle, i když při vysokých otáčkách stále chybí síla. Ale čas na dosažení čísla 100 km / h je naprosto obdobný jako francouzský závodník, protože zrychlení Volkswagenu zadržuje klapku plynového pedálu a převodovky, která je navržena pro hospodárnost. V tomto případě je však použití těchto nastavení zcela opodstatněné - Polo vyžaduje pouze 7-8 litrů paliva během jízdy ve městě. Zajímavé je, že nádrž německo-ruského automobilu je více než 5 litrů, což mu dává vzdálenost 800-1000 kilometrů mimo osady.

Šasi Volkswagen Polo je téměř nemožné nazývat pohodlně - na velké nepravidelnosti to dovolí hluchým nárazům a ostrým poruchám, které způsobují nepohodlí cestujících. Při plném zatížení se situace zhoršuje - světlá výška Polo je snížena a při obzvláště velkých nepravidelnostech se může dotýkat spodní části vozovky. Taková tuhost však zlepšuje řízení vozu na dobrém asfaltu. Při jízdě na dálnici nebo ve středu moderní metropole reaguje Volkswagen Polo velmi rychle na povely řidičů a nedovoluje žádné banky. To je vnímáno jako moderní auto, poslední dlouhá studie, ale, bohužel, není vhodná pro zlomené silnice ruského zázemí.

Těžký výběr

Obě automobily se v Rusku nabízejí díky dostupným cenám, známé spolehlivosti a praktickosti. Nicméně, Renault Logan je obvykle věnován pozornost lidem, kteří ocení praktičnost, kapacitu a udržovatelnost. Spolu s těmito výhodami se dostávají také nevýhody, jako je průměrná manipulace, špatná dynamika a levné vyvážení. Mluvíme-li o Volkswagenu Polo, pak i v rozpočtovém balíčku osloví aktivní mladé lidi, kteří ocení výborné zacházení a patří světově proslulé značce. Nicméně, budou platit příliš silné odpružení pro ruské silnice a špatné vybavení pro jejich výběr.