Land Rover Freelander je kompaktní SUV, který byl poprvé propuštěn teprve v roce 1997, ačkoli vývoj pokračuje od osmdesátých let, a to proto, že skupina Rover neměla prostředky na výrobu Freelandu. Poté, co se BMW v roce 1994 plně koupilo na Rover Group, pokračovaly práce na Land Rover Freelander, poté začaly vyrábět tento model sériově ve městě Solihull (Anglie).

Během výroby tohoto auta používaly levné materiály, spoustu plastů, díky nimž vůz vypadal poměrně levně.

Původní přechod Lend Rover Frilender to bylo vybaveno 5 dveřmi a již v roce 1999 se objevil 3dveřový kratší model, díky němuž mohla být odstraněna střecha nad zadními sedadly. Tato střecha byla vyrobena ve 2 verzích - v měkkém (Softback) a tvrdém (Hardback).

Land Rover Freelander je vybaven monokokem, nezávislé přední a zadní zavěšení, motor umístěný napříč.

Přestože Land Rovers jsou považovány za terénní vozy, model Freelander není takový, protože nemá terénní čipy, jako je například nízký rychlostní stupeň, uzávěr diferenciálu, jako například Defender nebo Range Rover. Mimochodem, u prvních modelů byly bubnové brzdy na zadní straně a kotoučové brzdy vpředu.

Zařízení Freelanderu je však dost bohaté - dokonce i základní vybavení obsahuje elektronický systém ETC, který řídí tažnou sílu, což zabraňuje kolům v chodu na volnoběh. Také v tomto crossoveru je systém HDC, který dovoluje Freelenderu pohybovat se dolů při nízké rychlosti z téměř jakékoliv hory.

Pokud jde o pohonnou jednotku, poskytl výrobce možnost zvolit motor mezi benzinovým nebo vznětovým motorem. Benzínový motor má objem 1,8 litru, jeho výkon je 120 koní, vznětový motor je mírně slabší, jeho objem je 2 litry, ale výkon je 98 litrů. c.

Volnoběžky jsou vybaveny pětistupňovou manuální převodovkou. Hmotnost auta byla vždy poměrně velká a síla nebyla příliš velká, takže nedostatek síly byl zvláště cítil na silnicích.

Doporučený článek: Land Rover Discovery třetí generace na sekundárním trhu

Všichni to pochopili, a proto se v roce 2000 objevily silnější motory: s objemem 2 litry byl nový vznětový motor přeplňován, takže vyčlenil výkon 112 koní. Kromě nafty se objevily také 2 zážehové motory: 2,5-litrový V6 s výkonem 177 koní a 1,8-litrový motor s kapacitou 117 koní. Kromě toho byla k dispozici kompletní sada s automatickou převodovkou.

Zpočátku, Lend Rover Frilender, технические характеристики které nebyly příliš silné, došlo k velkým nedostatkům, ale navzdory tomu mělo toto vozidlo na evropském trhu poměrně dobrou poptávku.

Čas plynul, vývoj technologií, tedy již v roce 2003 Land Rover Freelander specifikace jehož zásadní změna se objevila před veřejností jako zbrusu nové auto. Výrazně změnil design exteriéru a interiéru, také byl zdokonalen design crossover tohoto modelu.

Dokonce i světlomety byly zdokonalené, stále vypadaly stylově a začaly lépe osvětlovat silnici, což je asi 70% oproti předchozí verzi. Tento výsledek byl získán díky dvěma speciálním čočkám, z nichž jedna byla určena pro tlumená světla a druhá pro dálková světla.

Exteriér se stal novější díky nové mřížce a dvěma velkým nárazníkům. Přední nárazník vypadá docela působivě a brzdová světla jsou instalována v zadním nárazníku. Nárazníky, na rozdíl od prvního modelu, začaly být natřeny barvou karoserie, díky tomuto pohybu se vizuálně plastické prvky v konstrukci značně zmenšily. Navíc se objevily další 3 barvy.

Bezpečnost v nových vozidlech je rovněž vysoká, a to i za účelem ochrany vozu před lištami, čelní sklo je vyrobeno z polykarbonátu a přední křídla jsou vyrobeny z odolného polymeru. Mimochodem, zajímavou vlastností Land Rover Freelander je zadní okno, které je instalováno na dveřích zavazadlového prostoru, může být spuštěno.

Doporučený článek: Aston Martin One 77 (Aston Martin One 77) je rychlý

Interiér в салоне существенно изменился, есть на выбор 3 новых цвета для отделки салона. В техническом плане были улучшены вентиляция и подогрев. Кресла стали удобнее, даже при длительных поездках усталости не испытываешь.

Interiér

V interiéru je spousta přímých linií, hladkých okrajů, spíše přísného původního anglického stylu, který lze bezpečně považovat za staromódní.

Ale uvnitř kabiny je spousta místa, přední sedadla jsou nastavena dost daleko od sebe. Co je dobré, je skutečnost, že dokonce i spíše vysoký a velký člověk se bude cítit pohodlně v kabině. Dokonce i vstupní dveře jsou poměrně vysoké, díky nim je také pohodlné se posadit, aniž byste museli ohýbat hlavu. Dveře jsou dostatečně husté, je třeba je uzavřít použitím síly, zatímco máte pocit, že jste v nádrži.

Salon Land Rover Freelander není příliš luxusní, jako u Range Rover Evoque, ale kožené sedačky vypadají docela luxusně, kůže na dveřích. Co jiného je dobré, je vysoká přistávací plocha, stejně jako ve skutečně velkých SUV, jako je Range Rover Sport.

Interiér салона Фрилендера содержит в себе множество приятных мелочей, а как известно, из мелочей и складывается общее впечатление. Большие карманы в дверях, подстаканники возле центральной консоли – все эти полезные детали очень в тему, особенно когда ездишь всей семьей на дальние дистанции.

A nejdůležitější věc, která je velmi důležitá, je vynikající viditelnost na sedadle řidiče, díky přistání generála. V zrcadle můžete jasně vidět, co se děje, takže v zadní kamerě není žádná zvláštní potřeba

Palubní deska a středová konzola jsou nyní lépe vyzdobeny díky vložkám, které vypadají jako kartáčovaný hliník. A samotná zařízení mají chromované ráfky.

Kromě vizuálních změn se dokonce zlepšily i stírací lišty a zvýšil se objem palivové nádrže. Zlepšení návrhu Land Rover Freelander, motor a zavěšení byly upevněny na silném nosítku, toto rozhodnutí uložilo auto z vibrací. Kromě toho bylo zlepšení jízdních vlastností zlepšeno díky použití stabilizátoru pro stabilitu pružiny na předním zavěšení.

Doporučený článek: Hyundai Creta vs Renault Kaptur vs Kia Soul?

Navíc výkon v terénu byl zlepšený kvůli velkému zdvihu vpředu a vzadu, a zvýšila se světlá výška. Převodovka byla také vylepšena pro nejkvalitnější terénní vozidlo - objevil se mezitím dolů, díky čemuž se SUV začal cítit skvěle, když se pohyboval v nečistotách, písku a sjezdu.

Pro ruský trh existují 4 varianty třídveřových konfigurací (S, E, SE a Sport) a 5 varianty pětidveřových křížových konfigurací - S, E, SE, Sport a HSE.

Standardní 5dveřová varianta S obsahuje:

• přední a boční airbagy;
• audio systém s CD přehrávačem;
• centrální zamykání;
• elektrický pohon pro okna a zrcadla;
• sklopné zadní sedadla;
• volant může být také nastaven;
• a mnoho dalších užitečných funkcí.

Nejdražší pětidveřový HSE je nejvíce luxusní Lend Rover Frilenderов modifikace, protože zde interiér je ozdoben vysoce kvalitní a drahou kůží, interiér je možné oříznout Alcantarou. K dispozici je také elektrický střešní okno, klimatizace, vyhřívané přední sedadla. Mezi další užitečné funkce patří parkovací senzory, mlhová světla, výkonný audiosystém s 8 reproduktory a měnič CD. Takže auto stojí za peníze.

Když hovoříme o sportovní verzi, pak má disky o menším průměru a snížené vůle, která je 165 mm.

A pak video, které ukazuje, jak Landrover Freelander sebevědomě překonává terénní cestu: