>

Dnes bychom se rádi pokusili porovnat dva téměř identické "SUV". Odlišují se od všech ostatních automobilů, které představují rodinu kompaktních SUV, protože se objevily na trhu o něco později než Honda CR-V, Toyota RAV4 a další, které byly uznány motoristy. Budou nováčci schopni odolat vůdcům domácího automobilového trhu v tomto segmentu? Na tuto otázku budeme hledat po analýze všech vlastností. A také zjistíte, které auto je lepší: Škoda Yeti nebo Mitsubishi ACX?

Škoda Yeti nebo Mitsubishi АСХ - jsou pro začátečníky hodní zaujatých vedoucích představitelů

Читать далее о сравнении автомобилей Шкода Йети или Мицубиси АСХ-->

Barvy a vzhled

Japonská společnost vyrábí automobily v šesti základních barvách. Klient si může objednat model namalovaný v libovolném tónu, který se mu líbí. Červená metalíza, Kawasemi modrá, Polární bílá, Cool Silver, Titanové šedá, Amethyst Black jsou barvy, ve kterých je nabízena Mitsubishi ACX. České auto je také k dispozici v několika barvách, což je důležitý fakt založený na jeho specifickém vzhledu. Je to tak odlišné od představy o klasickém "SUV", které nemůžeš mýlit s "spolužákem" ani ve tmě. Mitsubishi ACX má podobný obraz s ostatními kompaktními SUV. Vzhled "japonštiny" je typ Outlanderu, mírně ozdobený a zmenšen v proporcích.

Vnější design - výhoda japonských automobilů

"Japonský" má sklopné boční zrcátka, namalované v barvě karoserie karoserie, které jsou instalovány směrové ukazatele. Škoda Yeti má svůj vlastní čip - jsou to lakované regály. Nezáleží na barvě těla. Tento návrhový krok je používán mnoha světovými výrobci automobilů. To je důležitý fakt, protože "Sněhulák" je prvním vozem této třídy, která vydala českou společnost.

Mitsubishi ACX má elegantní a sportovní vzhled

Japonský model je vybaven chromovou výfukovou trubkou. Takový design dává ACH eleganci a sportovnost současně - je to jistý a úspěšný krok japonských návrhářů. Světelnost a sofistikovanost dávají automobilům zadní světla kombinaci světlometů, které se velmi podobají světlům staršího bratra Mitsubishi Outlander XL. Přední strana Yeti je vyrobena v klasickém stylu české firmy. Standardní mřížka, zdůrazněná chromovým pásem nahoře, je obklopena čtyřmi světlomety. Oba jsou zdrojem hlavního světla a mlhových světel. Nádherný výhled na Mitsubishi vpředu, který je tak rád domácím motoristům, lapal s Outlander CL. Trapézová mřížka podtržená chromovaným rámem. Vysoce kvalitní 17-palcová kola ze slitiny ve tvaru "hvězdicových" sněhových vloček poskytují celému vzhledu "japonštiny" zvláštní jedinečný stylový obraz. Sportovní obraz doplňuje přední mlhovky, které mají chromový okraj.

Exteriér Škoda Yeti prošel značnými změnami po aktualizaci

Které auto je lepší z hlediska designu exteriéru Škoda Yeti nebo Mitsubishi ACX? Můžeme konstatovat, že "japonština" má zřetelnou výhodu nad "českým", protože tým zkušených designérů se již dlouho podílel na vývoji vzhledu vozů, které si podmanily globální automobilový trh.

Interiérové ​​a dokončovací materiály

Mitsubishi ASX

Nové vysoce kvalitní dokončovací materiály kolem centrálního panelu a na dveřích dávají sportovnímu stylu AHC. Materiály interiéru překvapí i ty nejnáročnější zákazníky. Díky novým konstrukčním řešením se interiér vozu ukázal jako pohodlný a příjemný jak pro řidiče, tak i pro cestující. Další výhodou interiéru "japonského" lze nazvat kvalitou výbavy řadící páky a příjemným dotykovým pokožkou. Sedadla mohou být pokryta třemi různými materiály. Nejčastěji je to černá kůže. Existují také možnosti s embosovaným a pletené nebo prokládané.

Pro lemování Mitsubishi AHA používaly vysoce kvalitní materiály

Komfortní, nastavitelná opěradla s vratným mechanismem umožňuje sklopit nebo rozvinout sedadlo předního spolujezdce jedním pohybem. Obecně platí, že vnitřní prostor v Mitsubishi je dost pro zavedení pohodlné jízdy řidiče, ale existují některé nevýhody. Mohou být přičítány nevhodnému komfortu židle, je zde nedostatek boční podpory, i když jsou docela dobře tvarované, ale tělo tento profil úplně necítí. Pro cestující může dojít k nepříjemnému centrálnímu tunelu. Ano, a zadní sedadlo pohovky není tvarováno nejlepším způsobem. Cestující mají kapsu na přední sedadlo, loketní opěrku, kde jsou dva držáky pohárku a přístup ke kufru Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru .

Škoda Yeti

Zvláštní pozornost si zaslouží přistání českého automobilu. Říkali bychom jí jednu z nejlepších v této třídě. Sedadla v němčině tvrdě, dokonale profilovaná. Někdy se zdá, že se jedná o sportovní "lopaty". Navzdory skutečnosti, že Yeti je malé auto, je pro cestující dostatek prostoru. To je způsobeno skutečností, že zadní řada sedadel je výrazně vyšší než přední. Světlá výška umožňuje, aby se cítili i vysoké cestující na služby, které jsou poskytovány dvě kapsy na přední straně, větrací osobní ránu a malý prostor pro drobnosti. Tam je druh odpočinku, která je transformována od středu opěradla, ale má širokou, měkké vložky a dva držáky nápojů, mezi nimiž je výklenek pro různé věci.

Škoda Yeti má prostorný interiér, který jí dodává více pohodlí.

ASX nebo Yeti, které auto má nejkvalitnější interiérové ​​materiály? Podle našeho názoru byla stanovena parita, ale pokud jde o pohodlí pro cestující, "čeština" má jasnou výhodu.

Ergonomie porovnávala automobily

Mitsubishi ASX

ASX je vybaven systémem bez startu motoru. Abyste mohli nastartovat auto, stačí stisknout tlačítko. Chcete-li motor vypnout, stiskněte stejné tlačítko zpět. To je známka high-end auta. Plně automatizovaný systém řízení klimatizace zajistí komfort cestujících a řidiče bez ohledu na povětrnostní podmínky, ale tato funkce není k dispozici ve všech úrovních výbavy. Jedinečným řešením japonských návrhářů je panoramatická skleněná střecha, která vede do nové úrovně. Odstraněním opalovacího krému si můžete vychutnat nádherný výhled z jakéhokoli místa v autě. V noci je střecha elegantně osvětlena LED diodami. Tato inovace začala rychle získávat sílu mezi vůdci globálního automobilového průmyslu. Barevný vícestupňový LCD displej dává interiéru stylové sofistikovanosti a zobrazuje veškeré informace, které řidič potřebuje. Při pohledu na displej zjistíte, kolik paliva je ponecháno, jeho průměrná spotřeba, ujetá vzdálenost a mnohem více. Hluboké sportovní studny nástrojů s bílým osvětlením, v rámečku stříbrných linií, vytvářejí pocit luxusu a pohodlí.

Technické specifikace

Značka automobilu:	Škoda Yeti	Mitsubishi ASX
Země výroby:	Česká republika	Japonsko
Typ těla:	SUV	SUV
Počet míst:	5	5
Počet dveří:	5	5
Objem motoru, kubický cm:	1798	1798
Napájení, l. c./obor min.:	152/6200	150/6000
Maximální rychlost, km / h:	198	188
Zrychlení na 100 km / h od:	8.6 (manuální převodovka), 12.2 (automatická převodovka)	11,9
Typ pohonu:	plné	plná zástrčka
KOCOUR:	6 MKPP	6 automatická převodovka
Palivo:	benzín AI-95	benzín AI-95
Spotřeba na 100 km:	město 9,8; dálnice 6.6	město 10; trasa 8.1
Délka, mm:	4222	4295
Šířka, mm:	1793	1770
Výška, mm:	1691	1615
Světlá výška, mm:	180	160
Velikost pneumatiky:	215 / 60R16; 225 / 50R17	215 / 60R17
Pohotovostní hmotnost, kg:	1430	1455
Celková hmotnost, kg:	1940	1970
Kapacita palivové nádrže:	60	63

Škoda Yeti

Ve Škoda Yeti je všechno mnohem jednodušší, ale jsou zde všechny hlavní součásti. Víceúčelový displej se nachází mezi dvěma jamkami nástrojů, které jsou poměrně široké. Nedostatečně informující řízení, ale můžeme odpustit Čechům, protože to je jejich první vůz této třídy. Volant je podobný všem ostatním ve skupině vozů Škoda. Někdy se zdá, že Volkswagen vytvořil jedinečnou a jednoduchou ergonomii, kterou lze nyní nalézt v mnoha evropských automobilech. V zápase Yeti vs ASX ohledně ergonomie vítěze nebylo zjištěno. Každé z vozů je dobré svým vlastním způsobem.

Zábava

Multimediální systém japonského automobilu je vybaven konektorem USB a AUX, který umožňuje připojit přehrávač MP-3 nebo telefon a vychutnat si svou oblíbenou hudbu. V zásadě je tato funkce dostupná většině moderních vozidel a tato skutečnost nás nepřekvapuje. Mimochodem, Škoda Yeti má podobné konektory. Bezdrátový systém Bluetooth vám umožňuje připojit mobilní telefon a používat hlasový systém pro volání, abyste mohli volat, aniž byste ruce vyndali z kolečka. K dispozici je také dobrý zvukový systém sestávající z devíti reproduktorů, jejichž přítomnost bude velmi potěšena milovníky hudby.

Silniční výkon

V českém autě je podvozek téměř dokonale naladěn. Díky tomu můžete jezdit v aktivním sportovním stylu. Pozastavení mírně tvrdé s ne příliš velkými válci, takže auto je perfektně cítit v jakémkoliv způsobu pohybu. V každém případě dokonale drží trajektorii. S velkou rychlostí je skvělé. U řidiče je k dispozici režim off-road, který je zodpovědný za režim off-road převodovky, plus nastavení ABS, stabilizační systém a zrychlení plynového pedálu se mění tak, aby bylo možné dodávku paliva řídit hladce a přesněji off road.

Testování vozu Mitsubishi ASX:

Внедорожные возможности японского автомобиля жёстко ограничены геометрической проходимостью, ведь дорожный просвет составляет всего лишь 158 миллиметров. Очень жаль будет потерять где-то красивый окрашенный пластиковый бампер. Скорее всего, «японца» можно назвать городским автомобилем. Ему по силе будет лишь мелкое бездорожье или скользкая дорога, где он полностью может показать свой потенциал SUVа.

Navrhovaná konfigurace

Japonský výrobce nabízí tři varianty pro benzínové motory s kapacitou 150, 140 a 117 "koní." Češi mohou nabídnout, na rozdíl od dvou motorů o výkonu 152 a 105 koní. Yeti je vyhrát zpět na úkor převodovky DSG, který má dva spojky. Škoda nabízí zákazníkům méně možností vychystávání než Mitsubishi. Zde jsou síly umístěny následujícím způsobem. "Active", "Ambishn" a "Elegance" od evropského výrobce automobilů "Inform", "Invite", "Intens", "Instayl" a "Exclusive" od asijských. Budeme se snažit porovnat nejúspěšnější konfiguraci obou vozů a přesto pochopit, které auto je lepší: Mitsubishi ACX nebo Škoda Yeti? Měli jsme rádi zařízení "Elegance", které nám nabízí Češi. Zde je vše, co potřebujete, a co je nejdůležitější, auto je vybaveno převodovkou DSG a pohon všech kol. Jedná se o vynikající vybavení, vzhledem k tomu, že jsou navíc instalovány dva boční airbagy, zadní elektrická okna a klimatizace. Za takovou cenu si můžete zakoupit japonský vůz při intenzivním vychystávání. Zvláštní rozdíl oproti předchozí konfiguraci je téměř nepostřehnutelný, ale stojí za zmínku, že zde je přední kolenní airbag a několik dalších příjemných věcí.

Testovací vůz Škoda Yeti:

Shrnutí

Yeti nebo ASH - které auto je lepší? Je čas na to, aby se zhodnotil. Je třeba vybrat buď stylový a dynamický ACH s nudným a lákavým charakterem, nebo "živý" řidičský Yeti s vzhledem "karikatury". Potenciál obou vozů v terénu je postačující pouze pro slabé terénní vozy, ale zde můžete dát palmu české auto. Vzhled je lepší s japonským autem, stejně jako kvalita dokončovacích materiálů, ale bude to pohodlnější pro cestující ve Škoda.