Kromě toho nebylo povoleno pro Rusko, ale pouze pro brazilské prostory. Verze se nazývá "Racing Spirit Edition". My závidíme, to se říká, ticho. Brazilská verze "horkého" hatchbacku přitahuje pozornost nejen samotných brazilců, ale také evropští nadšenci automobilů nemají touhu zkoušet toto zařízení v akci. Podle klasických zákonů tohoto žánru se jedná o "jednorázové" kompresorové motory a spornou spolehlivost robotických převodovek. Pod kapotou Sandero RS "žije" dvoulitrové benzínové srdce bez kompresoru, které pracuje ve tandemu se šestistupňovou manuální převodovkou.
K odkazu "tkát" auto urychluje přesně osm sekund. A maximální rychlost je dvě stě a dvě kilometry za hodinu. Samozřejmě to není to, o čem je moderní věk síly a rychlosti známý, ale tady se francouzština pokusila o šasi a dokázala ji dokonalou. Každé otočení dává řidiči pravou radost. Dvuhsotssamokamillimetrovye zadní kotoučové brzdy, dvě stě osmdesát milimetrové přední, větrané. Centrální konzola má tlačítko "RS", které ve skutečnosti spouští sportovní režim. Pokud znovu stisknete toto tlačítko, aktivuje se další sportovní režim - "Sport Plus", v němž je vypnut ESP, pokud se vám nelíbí ochrana, můžete si proklouznout do svého módu do svého úplného potěšení.
Mimochodem, omezená verze je vybavena pneumatikou odolnější proti opotřebení - Michelin Pilot Sport 4 se vzorem 205 / 45R17.
K omezené verzi nebylo přidáno nic podstatnějšího. Příliš mnoho červených vložek, jako u designu. Sportovní sedadla jsou stylově prošitá, na volantu, řadicí páku jsou také červené vložky. Pod ruční brzdou je značka s číslem a siluetou závodního automobilu.
Doporučený článek: Američané představili novou generaci hatchback Ford Fiesta STPro tento model budou brazilci muset položit šedesát čtyři tisíce a čtyři sta reais, s našimi penězi to je asi milion milionů dvou set tisíc rublů. Pro Brazílii, s astronomickými cenami pro automobily - to není tak drahé.
Ve stejné latinskoamerické zemi vydala v loňském roce také omezenou verzi Grand Prix Renault Sandero RS. Mimochodem, Sandero se v Evropě jmenuje Dacia, před rokem tento model zažil významnou modernizaci.