>

Jaký druh sedanu lze zakoupit, takže podle vlastností je to jako pětdveřová hatchback Škoda Rapid, ale stojí méně? Tato otázka byla vyžádána od nezávislých odborníků a odběratelů. Jejich názory se lišily. Někteří navrhli, že zástupci třídy B by mohli soutěžit s tímto vozem, zatímco jiní uvedli, že sedan třídy C + by mohl být také dobrým konkurentem.

No ... uvidíme. Pro test jsme použili Rapid 1.6. Toto auto stojí hodně - téměř 800 tisíc rublů. Ale koneckonců za takové peníze je možné získat sedany Kia Rio, Volksvagen Polo, Peugeut 408 a Ford Focus. A zároveň si můžete zvolit ne základní balíček (cena základního Škoda je uvedena výše), ale také kompletní verzi. Ukazuje se, že za poměrně málo peněz získáte multifunkční vozidlo.

Porovnání vozů Škoda Rapid, Kia Rio, Peugeot 408, Ford Focus a Volkswagen Polo

Читать далее о сравнении Шкода Рапид, Киа Рио, Пежо 408, Форд Фокус и Фольксваген Поло-->

Zkouška průzkumu

Zpočátku se zdá, že Focus a Peugeut budou mít největší rozdíly, protože patří do třídy C +. Jak se ukázalo, sedan Ford není mnohem širší a delší než salony jiných testery. Ano, Peugeot je nejrozsáhlejší ze všech vozů. Ale to je především v důsledku skutečnosti, že francouzští výrobci rádi "vytahují" své vozy. I když se podíváte na prostor prostoru pro jednoho cestujícího, pak není o moc větší než Škoda. Při výběru ideálního a rodinného řidiče byste tedy neměli věnovat zvláštní pozornost své třídě. Ve skutečnosti, porovnáním všech těchto vozů, se ukázalo, že tento parametr nemá téměř žádnou hodnotu.

Technické specifikace

Značka auta	Ford Focus	Kia Rio	Peugeot 408	Škoda Rapid	Volkswagen Polo
Typ těla	Sedan se čtyřmi dveřmi	Sedan se čtyřmi dveřmi	Sedan se čtyřmi dveřmi	Hatchback se čtyřmi dveřmi	Sedan se čtyřmi dveřmi
Počet míst	5	5	5	5	5
Motor	Benzín	Benzín	Benzín	Benzín	Benzín
Umístění	Přímo vpředu	Přímo vpředu	Přímo vpředu	Přímo vpředu	Přímo vpředu
Počet válců	4	4	4	4	4
Umístění цилиндров	V řadě	V řadě	V řadě	V řadě	V řadě
Počet ventilů	16	16	16	16	16
Napájení	125 l. c.	123 l. c.	120 l. c.	105 l. c.	105 l. c.
Spotřeba paliva l / 100 km	10,6	11,3	10,6	10,9	10,7
Převodovka	Robotický šest kroků	Automatická šestistupňová	Automatická šestistupňová	Automatická šestistupňová	Automatická šestistupňová
Drive	Přední	Přední	Přední	Přední	Přední
Přední náprava	Nezávislá jaro	Nezávislá jaro	Nezávislá jaro	Nezávislá jaro	Nezávislá jaro
Zadní zavěšení	Nezávislá jaro	Semi-pružina	Semi-pružina	Semi-pružina	Semi-pružina
Přední brzdy	Disk, odvětrávaný	Disk, odvětrávaný	Disk, odvětrávaný	Disk, odvětrávaný	Disk, odvětrávaný
Zadní brzdy	Diskové jednotky	Diskové jednotky	Diskové jednotky	Drum	Drum
Maximální rychlost	195	185	185	192	187
Zrychluje se na stovky pro:	11,8	11,2	13,8	11,9	12,1
Kapacita zavazadel	421 л	500 л	560 л	530 л	460 л

Bylo pozoruhodné, že objem Volkswagenu je o 14 litrů menší než objem Peugeotu. Zároveň je však stejný objem ve srovnání s Fordem o 77 litrů více.

Auto Škoda Rapid

V konstrukci volantu nejsou žádné zvláštní rozdíly. U zástupců B + je to těžké, ale u Fordu a Peugeotu je ozdobeno měkkým plastu.

O ergonomii. Co mohu říci, jsou opět rozdíly nejen ve třídách jako jsou značky. Například pro Ford neexistují žádné stížnosti, ale Peugeot má jednu velkou nevýhodu: je poměrně obtížné přizpůsobit polohu opěradla.

Peugeot 408 auto

Sedadla Volkswagenu jsou lepší, ale také nejsou perfektní. Ano, a područky pro cestující jsou poměrně pevné, zatímco ve Skoda jsou pokryty měkkou látkou. Ke Kia i Fordovi se prakticky nevyskytují žádné stížnosti. Skoda je také dobrá, ale její sedadla jsou trochu tvrdá.

Volkswagen Polo

Na cestě se Rapid chová mnohem lépe než Polo: vozidlo jde plynule, tiše. Až sto oba tresty se urychlují za 13,5 sekundy. Výhodou Polo je, že má lehký plynový pedál, zatímco Škoda je těžší.

Kia Rio pod kontrolou je téměř dokonalá. Systému Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru není vynikající, ale velmi spolehlivá. Pozastavení je docela těžké, ale není to příliš pohodlné. I když je ještě mnohem lepší než Škoda. Nejdůležitější výhodou je šestistupňový automatický systém. Skoro dokonale spolupracuje s motorem. Tato idyla může být přerušena pouze ekologickým režimem, ale sama se nezapne (lze ji aktivovat pouze prostřednictvím nabídky palubního počítače).

Kia kia rio

Pokud jde o hluk při jízdě, Peugeot je nejtišší. Ale zvuk Fordových pneumatik nahlas slyšel v autě, který už má vysokou rezonanci. Ale Ford má nejtmavší zvuk motoru v první pětce. Hlavní nevýhodou Peugeutu je jeho automatický systém. Je hodně zběsilá a jednání s ní není tak snadné, jak se zdá na první pohled. Nejnáročnější zvuk pneumatik se může pochlubit Polo.

Ford Focus

Ačkoli se Focus zrychluje mnohem rychleji a dokáže otvírat více rychlostí než Rapid a Polo, je pro ně trochu obtížnější ovládat ostré otáčky. Koneckonců váží více (jedná se o jeden z nejzákladnějších rozdílů mezi třídami). Zároveň je dobré, že automobil pomalu zpomaluje. Ale Polo má problémy s brzdou na drsných cestách, takže nemůže být použito pro jízdu v terénu.

Peugeot, jak bylo řečeno, nese své cestující měkčí a tichší než všichni. Škoda však při jízdě otřese cestujícím. Pro Volkswagen je charakteristická nejvyšší hladina akustického nepohodlí.

Salon Car Volkswagen Polo

Ford je vybaven dvěma zónami řízení klimatu, takže tento sedan je nejpohodlnější dopravou v horké sezóně. Škoda a Kia mají klimatizaci s jedním zónem. Současně má Volkswagen jen jednoduchý klimatizační systém a klimatizační jednotka Rio pracuje do určité míry nelogické.

Nejpozoruhodnější je Peugeot, ale Škoda za sebou málo zaostávala. Ale druhý má nejpohodlnější a prostornější kufr. Pouze Polo může odstranit polštáře, které tvoří zadní část pohovky, díky čemuž se vůz stane prostornějším. Jenže Ford nemůže přepravovat těžké náklady, protože objemné předměty se nemohou vejít do jeho kufru.

Samozřejmě, všestrannost Škoda je úžasná. Nicméně, Kia Rio je o něco levnější, má atraktivní vzhled a zdá se, že nemá žádné chyby. To je důvod, proč toto auto je volbou většiny kupujících.

Ford Focus přestal zaujímat vedoucí pozici. Ačkoli dříve přilákal obrovské množství klientů. Kupující zvolí, že nepatří do žádné třídy, ale do kvality a funkčnosti stroje. A třída je jen formalita. Ale kvůli tomu se výrazně zvyšují náklady na vozidlo. Dnes to kupující chápe a nekoná o tzv. "Značce" a dlouhodobě zastaralých pojmech.

Sedanový vůz Ford Focus

Rio má tenké přední sklo, čímž zlepšuje jeho viditelnost. Navíc je vybaven poměrně velkými zpětnými zrcátky, takže pohled zezadu je skvělý.

Salonní vůz Kia Rio

Současně má Peugeot ještě tenčí regály. Zrcadla jsou však příliš daleko, takže abyste viděli něco, musíte být obdařeni poměrně pružným krkem.

Saloon Peugeot 408

Škoda zrcadla jsou velmi malá, takže s jejich pomocí je těžké vidět, co se děje za sebou. Kromě toho je její zadní otevírání příliš nízké. A přestože má Volkswagen Polo trochu vyšší otevření, není téměř žádný rozdíl. Kvůli masivním upevněním zrcadel se tlumiče čelního skla zvětšují. Ford má stejný problém.

Saloon auto Škoda Rapid

Volba nebyla snadná

Než si vyberete ten nejlepší vůz pro sebe, musíte zvážit další důležitou vlastnost: zastavit rychlost v případě nouze. Aby předběhla překážku, která se objevila odnikud a současně účinně brzdila, Peugeot trvala pouze 35 metrů, ale předtím byla rychlost snížena na 80 km / h. Zpomalení nastane rychle a auto nedosáhne vzdálenosti, takže není nebezpečí jeho demolice z dálnice. Peugeot se tím nejlépe vyrovnal, zatímco jiné stroje měly určité potíže.

Kia se chová v extrémní zastávce skoro stejně. Zaostává však z hlediska brzdné rychlosti: vůz se zcela zastaví až po 38 metrech, což je o 3 metry více než předchozí model. To znamená, že Peugeot má nižší zpomalení.

Škoda Rapid nemá po nečekaném brzdění zvláštní problémy. V porovnání s vozem Peugeot však dosahuje o něco horšího výsledku - 36,3 m, přičemž má výhodu nad Rio.

Polo a Focus ukázaly ještě horší výsledky.

Pokud srovnáte všech 5 vozů s bezpečností, není lepší. Všichni obdrželi pět hvězdiček, což naznačuje vysokou úroveň jejich bezpečnosti. Tato bezpečnost je však typická pouze u vozidel s vysokou konfigurací, pro kterou musíte platit dodatečně.

Výsledek

Auto Škoda Rapid показал наилучшие результаты

Závěrem bych chtěl říci, že v předvečer našeho srovnávacího testu jsme se seznámili s výsledky internetového hlasování, kde byli účastníci vyzváni, aby si vybrali z těchto pěti nejvýhodnějších vozů. Většina "likes" získala Škoda Rapid a nejméně Peugeot a Volkswagen. Po testu naši odborníci vyhodnotili auta v následujícím pořadí. Vítěz Škoda Rapid s 835 body. Peugeot je na druhém místě s 830 body. Třetí místo získal Kia Rio (820). Posledními místy jsou Ford a Volkswagen s 810 a 765 body.