>
Ani jedna kategorie vozidel není tak často srovnávána jako moderní přechody a konfrontace mezi Japonci a Korejci je považována za samozřejmost. Crossovery jsou oblíbené, milují se a kupují a zapomínají na většinu evropských SUV. Často, když vybíráte nejoptimálnější vozidlo, budoucí majitel vozu pochybuje, co je lepší: Hyundai Santa Fe nebo Nissan X-Trail. Jak ukazuje praxe, obě auta mají obrovské množství výhod, začaly se vzájemně srovnávat téměř od okamžiku, kdy se objevily na ruském trhu. Tyto stroje zaujímají ve své třídě vedoucí postavení.
Srovnání Hyundai Santa Fe a Nissan X-Trail.
Читать далее про то какой кроссовер выбрать: Hyundai Santa Fe или Nissan X-Trail-->
Obecné informace
Hyundai Santa Fe
Zpočátku, když se vývojáři právě začali zabývat vytvářením Santa Fe, ani oni, kteří říkali auto jako jedno z amerických měst, si ani neuvědomovali, že by tento atraktivní crossover někdy spadl do rukou evropského spotřebitele. Vydáno v roce 2000, automobily začaly prodávat na amerických trzích. Když si Koreové uvědomili, jak velký je poptávka po tomto modelu a jaký zájem má evropský průměrný spotřebitel, změnili drasticky svůj koncept tím, že začali pracovat na dodávkách automobilů do Ruska. Výhoda Santa Fe může být nazývána jeho schopnost transformovat, vývojáři každoročně modernizovat model, inovace, zpravidla, nenechávejte lhostejné fanoušky značky.
Téměř před 12 lety byl vytvořen první Santa Fe, který patřil k druhé generaci modelu. Účinek transformace byl zřejmý, modifikované auto bylo zcela odlišné od předchozího modelu, bylo oceněno a milováno. Na krátké časové období se automobil stal lídrem v oblasti prodeje. Pouze před 6 lety návštěvníci auto show v New Yorku poprvé viděli třetí generaci Santa Fe. Vlastností předkládaného vozu byla možnost provedení modelu se 7měsíční konfigurací kabiny. V roce 2012 auto uznalo nejbezpečnější ve své třídě.
Nissan X-Trail
Je zajímavé, že v době vývoje Santa Fe pracovalo Japonsko na jejich jedinečném crossoveru Nissan X-Trail. Japonské automobily byly prezentovány světu ve stejném roce 2000. Nový model automobilového průmyslu byl založen na značkovacím modulu Nissan FF-S. Zřejmě to hrálo hlavní roli, auto začalo vybírat srdce, prodej byl prostě obrovský. 2007 vydal motoristům vozidlo druhé generace. Změny, které Nissan X-Trail prošly, byly obrovské. X-Trail získala novou platformu karoserie, která již byla testována na modelu Qashqai. Tentokrát japonci měli opět štěstí, model se stal nejsilnějším přechodem, který v té době existoval.
V roce 2012, kdy začalo s výrobou stroje třetí generace, bylo jasné, že nový výrobek bude mít společné s Qashqai. Tato vozidla mají totožnou modulární platformu. Více než tři roky je vozidlo shromažďováno v jednom ze St. Petersburgských podniků. Vzhledem k tomu, že kariérní růst těchto vozidel začal v témže roce růst, plánované aktualizace automobilů se téměř shodovaly, což může znamenat rovnost modelů vzhledem k tomuto ukazateli.
Exteriér Hyundai Santa Fe a Nissan X-Trail
Pokud porovnáme modely Hyundai Santa Fe a Nissan X-Trail, může být korejské auto první generace voláno bez poměrně směšného a bezvýrazného úseku. Názor odborníků byl s ohledem na přítomnost asymetrických prvků a příliš jednoduchý "front" omezen. Je pravda, že pro Američany byla tato významná nevýhoda zbavena jakéhokoli významu, auta byla aktivně zakoupena. Aby druhá vylepšená verze stroje mohla mít větší estetiku, byli do továrny z celého světa pozváni nejlepší odborníci. Stojí za to říkat, že pro Santa Fe z druhé generace hrála důležitou roli, vzhled se stal příjemnějším a představitelnějším, prvky, které byly v té době módní, se objevily na těle. Pokud jde o vůz třetí generace, je to vozidlo, které získalo prominentní a dynamický exteriér. Konstrukce se zaměřuje na agresivitu a sportovnost stroje.
Když hovoříme o x-Trail, pak dokonce i první generace vozu měla hezčí design, Japonci dali vozu několik zajímavých prvků, které byly typické pro SUV Patrol. Kvůli tomu se přechod, který sestoupil z dopravníku japonského automobilového průmyslu, získal velmi úhledný exteriér s přísným vzhledem. Tento přístup je obzvláště zájem o domácí motoristy. Pokud jde o upgradovanou verzi, do značné míry se odrážejí vnější vlastnosti jeho předchůdce a současně potěšení zákazníky svým stylem a pevností.
Když už mluvíme o exteriéru X-Trail třetí generace, stojí za zmínku ztráta minulosti praktičnosti, přízvuk nejnovějšího modelu spadl na jas a dynamiku interiéru, což nám umožnilo získat mnoho nových fanoušků. Podle odborníků je japonský crossover interně atraktivnější, stejně jako pro korejštinu, zde je kladen důraz na vyrobitelnost a styl dekorativních detailů.
Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% 
adom.ru
Technické specifikace
Při porovnání hezké X-Trail a Santa Fe v porovnání s instalovanými pohonnými jednotkami stojí za zmínku motor Santa Fe. Toto vozidlo může být vybaveno jak motorem o objemu 2,0 litry, tak i nejvýkonnějším zařízením o objemu 3,3 litru. Současně se X-Trail může pochlubit pouze motorem o objemu 2,5 litru.
Pokud jde o modely vyrobené v roce 2017, obě vozidla mají téměř stejný objem. Santa Fe 2017 je vybaven pohonnou jednotkou 2,2 a 2,4 litru a Nissan X-Trail 2017 - 1,6, 2,0 a 2,5 litry. Jak ukazují studie, výkon, kapacita palivové nádrže a rychlost zrychlení do 100 km. - výsadou "korejštiny", nicméně, nemůžete ignorovat ekonomiku a povolení "Japonci".
Hyundai Santa Fe a Nissan X-Trail od nejnovější verze jsou vybaveny mechanickými převodovkami-variátory.
Když mluvíme o velikosti vozidel, stojí za zmínku jejich podobnost, délka Santa Fe je větší než X-Trail o pouhých 60 mm. (4700 mm, oproti 4640 mm.), Zatímco šířka prvního vozu překročila druhou stejnou hodnotu (1880 mm, respektive 1820 mm). Pouze korejština vydala cestu k výšce Japonska (1675 a 1710 mm.).
Při nákupu takového velkého auta jako crossoveru se mnoho lidí zajímá o jeho objem a váhu, pokud porovnáte X-Trail a Santa Fe, je zřejmé, že hmotnost druhého vozu je řádově větší (pohybuje se v rozmezí 1773 až 2040 kg). První vůz váží několik méně (od 1445 do 1637 kg).
Na
Předtím, než mluvíme o nákladech na údržbu vozidel, stojí za zmínku jejich původní cena. Nejjednodušší Santa Fe bude stát kupujícímu 1 856 000 rublů. Pro Japonce můžete zaplatit alespoň 500 000 méně, základní verze stojí 1,294,000 rublů. Pokud budeme hovořit jen o číslech, nákup X-Trail vypadá vhodnější.
Hnací ústrojí
Řekněte si jistě, co je lepší: Santa Fe nebo X-Trail vzhledem k motoru, není snadné. Pokud chce motorista jet silnější vozidlo, měli byste věnovat pozornost pouze Koreji, má objem pohonných jednotek a tím i větší návratnost. Avšak pro toto auto bude muset zaplatit ještě 500 tisíc. Pokud takový rozdíl v cenách silně poráží rozpočet, pak není nic hrozného, můžete koupit Japonce, jehož motory nejsou hodně nižší než protivníka. Samozřejmě, že nejsou tak produktivní, ale jsou také schopni potěšit své majitele s rychlostí.
Pokud se motorista obtěžuje zavěšením a brzdami obou křížů, může strávit zkušební jízdu nebo sledovat video s odbornými recenzemi. Korejský je vybavený jednoduchými pružinami McPherson vpředu a na zadní straně je zavěšeno vícenásobné zavěšení. Tyto konstrukční prvky jsou v mnoha ohledech odlišné od sebe. Když mluvíme o výkonnosti obou modelů, Nissan může být nazván nejjednodušším přechodem z Japonska a Hyundai je korejský Mercedes-Benz. Překvapivě v praxi jsou korejské automobily pohodlnější.
Slabé body a typické problémy
Mezi nevýhody vozidel stojí za zmínku ohřev sporáku v autě Nissan X-Trail, příliš vysoký hluk a škubání v kabině při vysokých rychlostech. Někteří motoristé standardní loketní opěrky vypadají krátce a nepohodlně. Pokud si vyberete mezi Santa Fe a X-Trail, stojí za to si všimnout nedostatků korejštiny, samozřejmě s cenou minus velmi málo, nicméně odborníci si povšimnou malé velikosti zadních sedadel.
Výhody a přínosy modelů
X-Trail 3 generace lze nazvat vynikající SUV, který má obrovské množství způsobů SUV. Automobil je snadno ovladatelný, stabilní na silnici. Vozidlo má velký kufr, zadní sedadla jsou prostorná a pohodlně sedí tři cestující. Mezi hlavní výhody stojí za zmínku vynikající dynamiku. Hyundai Santa Fe 3 generace je pozoruhodný pro jeho velkou kapacitu pro cestující, vynikající manipulaci a mírnou spotřebu paliva. Porovnání konfigurace Santa Fe a X-Trail ukázalo, že dražší a vybavené auto bude lepší a vypadá bohatší.
Závěr
Pokud je automobilista důležitý pro cenu vozidla, je třeba věnovat pozornost japonským automobilům. Je pravda, že při praktickém srovnání dvou překřížení bude korejské auto překonávat svůj soupeř. Na straně Santa Fe bude nejen jedinečný interiér, výborná ovladatelnost a výkon pohonné jednotky, ale i celková jedinečnost automobilu.
