Autoři se snaží, aby intervence ze strany vlastníků automobilů zasahovala do konstrukce automobilu a jeho jednotlivých komponentů a sestav. Díky této filozofii se moderní opravy automobilů často dostanou na jednoduchou výměnu jedné jednotky nebo modulu za jinou.

Elektrický systém není výjimkou. Koneckonců, většina baterií v autě je bezúdržbová. Nicméně i přes tuto skutečnost je možné nezávisle nabitou autobaterii bez údržby doma.

Obsah

• 1 Vlastnosti konstrukce automobilových baterií
• 2 Přípravné činnosti
• 3 Proces nabíjení automobilové baterie
• 4 Potřebujete novou baterii
• 5 Bezpečnostní pravidla pro samovolné nabíjení baterií

Vlastnosti konstrukce automobilových baterií

Kromě toho, že lze dobíjecí baterie rozdělit na bezúdržbové a servisní služby, lze je třídit podle typu elektrolytu. Tato součást každé moderní automobilové baterie je k dispozici ve třech formách:

• s tekutým elektrolytem v nádržích na bázi kyseliny a destilované vody (klasická verze);
• s gelovou bází (poměrně drahé, ale odolnější a odolnější proti rozdílům náboje / vybíjení);
• elektrolyt se absorbuje do netkané polypropylenové báze (méně běžný, ale progresivnější typ baterie).

Velikost baterií

Všechny autobaterie bez údržby nemají přístup k internímu zařízení. Tento stav ukládá omezení manipulace s akumulátorem, takže jakákoli manipulace může být prováděna pouze s elektrickými parametry.

Přípravné činnosti

Před správným nabíjením bezúdržbové automobilové baterie je nutné určit podmínky, za kterých se tato situace vyskytne. Existují dvě možnosti:

1. Baterie se vyjme z vozidla a přemístí se do zdroje energie;
2. Nabíjecí vodiče budou připojeny ke svorkám akumulátoru pro provedení postupu bez odpojení od spotřebičů v autě.

V obou případech existují negativní a pozitivní stránky:

1. První možnost nese "plus" v tom, že můžete vyjmout baterii z garáže a řídit proces nabíjení, který se provádí za normálních teplotních podmínek. Nicméně, s největší pravděpodobností tam bude resetovat všechna elektronická nastavení v autě, který bude muset být reinstalled.
2. Druhá možnost je vhodná, protože nemusíte vynášet těžkou baterii z garáže a zpět, nebude docházet k vynulování z odpojení. Při poklesu napětí nebo nesprávně nakonfigurované nabíječce mohou spotřebitelé elektřiny ve vozidle selhat, což povede k jejich nákladné opravě nebo výměně.

Nabíječka baterií

Přestože se tento typ baterie nazývá "bezúdržbový", to však neznamená, že je absolutně nemusíte používat a správně udržovat. Koneckonců, proces jejich nabíjení nastane v okamžiku spuštění motoru. A otázka údržby se týká manipulace s vnitřními chemickými procesy elektrolytu.

Viz také: Nabíječka baterií nenabíjí - co dělat?

Proces nabíjení baterie v autě

Existuje několik možností nabíjení baterie:

• puls;
• stupně;
• reverzibilní;
• kombinované.

Každá z nich bude vést plné nabití baterie. Rozdíl mezi nimi spočívá v úrovni napětí nebo proudu. V některých případech je udržováno konstantní napětí a v některých je stabilní proud.

Nabíjení baterie bez demontáže vozidla

Pro kontrolu úrovně aktuálního nabití vozidla se používají univerzální voltmetry nebo multimetry. Existují speciální automobilové přístroje pro měření napětí. Vkládají se do zásuvky zapalovače cigaret. Na jejich digitálním displeji v reálném čase jsou data monitorována s přesností 0,01 V od terminálů baterie.

Nabíjení dvanácti-voltové baterie je prováděno s napětím 16-16,5 V. Doporučujeme zahájit nabíjení čistou baterií, je lepší zbavit svorky z oxidu pro lepší kontakt s krokodýlovou nabíječkou. Také při připojování nabíječky k baterii by se neměly vyskytovat žádné praskliny nebo zjevné stopy šmouh.

Doba potřebná k úplnému nabití může být vypočtena na základě uvedené kapacity akumulátoru a proudu z nabíječky. Například pro úplné uklidení baterie o kapacitě 55 Ah bude nabíječka vydána 5,5 A trvat 10 hodin. Je třeba zkontrolovat úroveň nabití voltmetrem. Plně nabitá baterie by měla zobrazit 12,6 V.

Je-li možné nastavit nabíjecí proud, je vhodné zvolit nižší úroveň.

Z tohoto důvodu je prodloužena životnost automobilové elektrické jednotky. Většina nabíječek omezuje proud na hodnotu 15 A. Při použití metody konstantního napětí se během zahájení nabíjení dodává maximální možný proud, který se během procesu sníží na 10% kapacity baterie.

Garážová nabíjecí baterie

Každá hodina s tímto způsobem nabíjení je řízena napětím baterie na svorkách. Pokud jeho úroveň dosáhne stability a nezmění se po dobu 1-2 hodin a začne dojít k mírnému "varu" v bankách, proces může být dokončen.

Viz také: Počítačová diagnostika chyb automobilu to udělejte sami

Při kombinovaném způsobu nabíjení je nejprve dodáván stabilní proud a poté je nabíjení udržováno na stabilním napětí. Výstup je řízen automaticky pomocí speciálních nabíječek. Na konci procesu je nezávislé odpojení od zdroje napájení.

Potřebujete novou baterii

Nová baterie zakoupená v autoservisu je často vložena do auta bez dodatečného poplatku. To lze provést, pokud uplynulo méně než 6 měsíců od okamžiku výroby. V opačném případě by mohlo dojít k částečnému vybití.

Novou zakoupenou baterii můžete vždy nabít sami. Není však nutné ji podrobovat intenzivnímu procesu s velkou intenzitou. Během nabíjení budete muset dodržovat bezpečnostní pravidla pro práci s bateriemi, protože dochází k uvolňování škodlivých plynů.

Bezpečnostní pravidla pro samovolné nabíjení baterií

V domácnosti nebo v garáži by nabíjení automobilové baterie mělo být v místnosti s dobrým větráním. To je způsobeno uvolněním směsí vodíku a kyslíku. Kouření, jiskření nebo použití otevřeného ohně poblíž nabíjecí zóny nejsou povoleny.

Během čištění baterie ze znečištění není možné použít handry z umělých materiálů, aby se zabránilo statické elektřině. Když je elektrolyt vroucí, je nutné zastavit nabíjecí proces.