BMW jednopodlažní přední kolo už dnes není senzační: před rokem se představivost motoristů ohromila představením "familiy" na trhu. BMW Active Tourer. A první cesta, kterou tento "průkopník" provedl tímto směrem, se dostává do stavu dálnice BMW 2 Grand Tourer. "Gran" znamená velký. Ale kromě většího impozantního rozměru ve srovnání s jeho předchůdcem, Grand Tourer obdarovaný množstvím originálních prvků. Srovnání Grand Tourer se sedmimístným "autobusem", není jen metaforou, ale to vlastně vypadá, ale zároveň musíme připustit, že "kupen" ve svých formách je mnohem méně než sportovní. A to je nejdřív nejdůležitější a pak vede k nadšeným odhadům práce designérů a montérů.

Aktivní tahač měl o jedenáct centimetrů menší rozvor, jeho tělo bylo o dvacet centimetrů kratší, zdálo se, že je málo, ale tyto centimetry se změnily Grand Tourer ve stejné době a pevné a rychlé auto, které se chová na silnici, zvláště při zatáčení, mnohem stabilnější než jeho předchůdce. Přední Nárazník Grand Tourer má vzduchové kanály určené k chlazení brzdového systému. A to není falešná, ale skutečná funkční vlastnost. Centrální displej umožňuje vyhodnocení stavu komponentů vozidla v reálném čase: výkon, tah, indikátory tlaku v každém ze čtyř kol atd. Vybaveno plynovým motorem pro 192 koní Grand Tourer může vytočit sto za něco málo přes sedm vteřin.

Active Tourer je vhodnější pro mladé sportovce a Grand Tourer je rodinné auto. Třetí řada sedadel je určena pro děti. Grand Tourer se vyrábí v pětimístné konfiguraci, v tomto případě má kabina 645 "zavazadel" objemu, zatímco Active Tourer má 468l. Sedmístný gran má kufr 560 litrů. I když složíte židle třetího a druhého řádku, objem prostoru užitečného pro všechny rodinné nevyžádané dávky bude 1 905 litrů. Prostornější automobily pod značkou BMW neexistují.

Doporučený článek: Brzy motoristé dostanou restyled Hondy Odyssey minivan, i když Američan

Hráč "basketbalového hráče" se v Grand Tourerově kabině cítí velice pohodlně, protože je nad hlavou téměř šest centimetrů než předchůdce. Přezkum je docela slušný, nicméně je pokazen příliš širokými střešními pilíři, které při jízdě v městských podmínkách nutí řidiče, aby je hledal.

Rozdíl v nákladech Grand Tourer a Active Tourer je ve prospěch posledně jmenovaných pouze tisíc evropských peněz. Nikdo neřekne, zda budou tyto modely dodány Rusku. Ale i s pozitivním rozhodnutím vedení automobilového koncernu se dá jen těžko očekávat, že se nám tyto letos objeví. Krize ještě nebyla zrušena.

Soutěžící v tomto autě na našem automobilovém trhu mohou být Citroen Grand Picasso, Toyota Verso. Zbytek kompaktní minivany buď opustili náš trh kvůli krizi, nebo se již vůbec nevyrábějí.