Premiéra nové generace crossoveru Opel - Grandland X (foto níže) se konala na jaře roku 2017 na Mezinárodním autosalonu v Šanghaji. Pro společnost, známou především jako výrobce automobilů a nákladních automobilů, byl převedení části výrobní kapacity na výrobu křížení skutečně odvážným krokem. Ačkoli Grandland X není první ze série vozů třídy CUV, existuje vždy riziko nesprávného výpočtu a neberouc v úvahu přání potenciálních kupujících, zejména v podmínkách neustále rostoucí konkurence.

Foto: nový Opel Grandland X 2018

Vzhled nového modelu Opel Grandland X 2018 (foto níže) je podobný vzrušujícímu "německému" modelu Audi Q5. Přesto není třeba mluvit o plagiátovi: design mříže a kapoty automobilu je zcela originální. Totéž lze říci o typu přechodu na straně - možná nejvážnějším úspěchem návrhářů Opelu.

Německý crossover bude vyroben na univerzální platformě EMP2 vyvinutou inženýry Peugeot-Citroen a představená v modelech Peugeot 3008 a Citroen Picasso. Rozhodnutí uplatnit se při vývoji francouzských kolegů se může zdát podivné, ale pro Opel, který trpí obtížnými časy a nemá schopnost řídit svůj vlastní aktivní výzkum, je to logické. Kromě toho byla francouzská (a ve skutečnosti mezinárodní) společnost, která ušetřila Opel od úplného finančního kolapsu a získání práv k užívání této platformy mohlo být součástí dohody mezi výrobci.

Navzdory agresivnímu, rychlému a jasně se blížícímu terénnímu vzhledu je Opel Grandland X 2018 (foto níže) stále přechodem střední velikosti, který je v současné době vyráběn výhradně ve verzi s pohonem předních kol. Závěr z výše uvedeného je jednoduchý: u neprůchodných terénních, větrných nebo hlubokých vodních překážek není vůz vhodný: je pravděpodobné, že se prostě uvízne na nesprávném místě. A dokonce i po úspěšném dokončení cesty majitel Grandland X bude muset nevyhnutelně provést mimořádnou inspekci, která také nezvyšuje náladu.

encrypted-media" allowfullscreen>