Dnes budeme mluvit o autě, které mě docela dost působilo na svou sílu, rychlost a velikost. Když půjdete za volantem tohoto auta, pochopíte, že svět byl vnímán úplně jiným způsobem.

V okamžiku, kdy jsem se dostal za volantem roku 2013 Range Rover Sport ve verzi Supercharged, je to nejmocnější verze sportovního řady, motor pod 5 litry pracuje pod kapotou a vyvíjí výkon 510 koní, takové zařízení urychlí na sto za 6 sekund. Pokud jde o jeep o hmotnosti 3 tuny, je to nerealisticky skvělý výsledek.

Samozřejmě, později jsem zjistil, že závodníci Range Rover Sport - to jsou Porsche Cayenne a Mercedes ML-class, mají také vynikající motory a rychlost zrychlení je také zdravá.

Zvuk motoru na Range je jen velmi dobrý na to, aby to slyšel, to je tak příjemné, že když plyn vytlačíte na podlahu, začne křičet velmi hlasitě a řidič a všichni cestující se utopí na sedadle. Jakmile jsem se dostal za volantem, pečlivě jsem prohlédl vše, interiér této řady je velmi příjemný, ale přesto to bylo vyrobeno ve sportovním stylu a je to jen plus.

Obecně jsem tento Range Rover Sport 2013 narazil na bílou barvu, byl v dokonalém souladu s vínovou barvou kůže v kabině. Skvělá kombinace, ale myslím si, že si můžete vybrat barvu pleti pro každý vkus, existuje však mnoho možností, dokud inženýři nebudou shromažďovat přesně to, co zákazník chce, může to trvat spoustu času, takže je vhodné vybrat auto, které je na skladě personál, aby tak řekl, čeká na své zákazníky.

Poté, co jsem prohlédl salon, přístrojovou desku, GPS navigátor, knoflík řazení, uvědomil jsem si, že už jsem chtěl jet na takovém monstru a co nejdříve. Vzpřímil jsem se, manažer seděl vedle mě a překvapeně se na mě podíval a pak řekl, že musím opatrně řídit, protože problémy mohou vzniknout, franchising pojišťovny stojí 5 000 eur. Ale já jsem pochopil, že všechno bude velmi dobré, budem opatrně řídit a moje reakce je velmi dobrá.

Doporučený článek: Jaguar S-Type s průjezdem na sekundárním trhu

Potlačil jsem plyn na slévárny, když byl knoflík automatické převodovky přepnut do režimu pohonu, a auto šlo velmi pomalu, ale velmi pěkně. Příjemný zvuk potěšil uši, v autě bylo teplo, když pracoval ohřívač s vyhřívanými sedadly. Byl jsem v košili, sundal jsem si kabát, než jsem se dostal do auta, aby mi nezdržel mé gesto.

Pomalu jsem jel na cestu, dopravní zácpa byla znatelná, bylo to docela snesitelné a bylo místo pro normální jízdu, tam byly příležitosti k vychladnutí.

Chyběl jsem téměř každý, kdo řídil Moskevskou dálnici, pak se okamžitě opustil, klidně stiskl plynový pedál a auto se začalo příjemně zrychlovat, cítila se neskutečná síla, nakonec 510 koní dělá svou práci pod kapotou. Ze všech stran, kolem mě - byly to auta, nejprve jsem byl stísněný, ale pak jsem měl malý prostor pro krok kupředu, okamžitě jsem zatlačil plyn a můj 2013 Range Rover Sport začal hněvat. Pak jsem si uvědomil, že toto auto jde :)

Poté se mi podařilo měnit jízdní pruhy na druhou řadu, bylo už pohodlnější jezdit tam, po kterém jsem se usadil a začal se řídit bezpečněji, plyn byl častěji v "podlahové" poloze a auto létalo, obíhala jsem další auta. Když tam byly hloupé situace, zpomalil jsem, jel kolem těch, kteří jsou pomalí, a pak znovu tlakovali plyn na podlahu.

Je velmi příjemné řídit auto s pohonem všech kol, to jednoduše a jasně jde na kluzkou silnici, nikdy mě nezvedlo, ani při rychlosti 120 km za hodinu.

Doporučený článek: Japonské automobily Nissanu jsou světově proslulé.

Také si pamatuji, jak jiní řidiči peep a řídit velmi skromně, když jsem letět kolem. Pak jsem prošel Moskevským mostem a já jsem odbočil z cesty a otočil se pod mostem a opustil dálnici znovu, to byla zkušební jízda, nenechala jsem nikoho přes východ, rychle jsem odešla a tlačila plyn na podlahu Neviděl jsem nikoho za mnou.

Samozřejmě, toto auto zrychluje velmi rychle, a co je nejdůležitější, zvuk motoru je úžasný pro ostatní řidiče. Dokonce i v kabině je skvělé slyšet, i přes zvukovou izolaci, představuji si, co lidé a řidiči slyšeli, a byli šokováni tím, jak jsem šel.

Rychle jsem řídil, ale nezrychloval jsem více než 120 km za hodinu, protože to bylo hloupé, bylo tam ještě spousta aut a musel jsem je pořád procházet, takže jsem musel být vždy opatrný a rychle reagovat na situaci, ale řekl bych Vynikající viditelnost, vše je perfektně vidět, jak vpředu, tak i za sebou.

Generální přistání je samozřejmé, když jdete, vidíte předem možné trajektorie vašeho pohybu, je skvělé, abyste byli v nejlepším případě. Co se týče zrcadel, jsou poměrně velké a vše je v nich dokonale viditelné, zejména to, co je za nimi. A nejdůležitější výhodou je automatická převodovka, je to ona, která dělá řízení auta velmi pohodlné, že řidič neleskne, jen pohání a užívá si.

Jel jsem velmi rychle a velmi brzy jsem se vrátil do prodejce automobilů, když jsem řídil, neustále jsem si všiml, jak se mi všechno vydalo, což je velmi hezké. Mimochodem, když se vydáte na silnici, máte také pocity, příjemné pocity, vozidlo stále jde jemně, samozřejmě tento Range nebude projít neprůjezdným off-roadem, kde bude GAZ 69 projít, ale na běžných ruských silnicích, 2013 Range Rover Sport jde s bangem.

Doporučený článek: Mini Cooper na sekundárním trhu není moc? - Proč?

Co se týče ceny Range Rover Sportu, je podle mého názoru pro toto auto velmi přijatelné, že 84 000 eur není pro takové potěšení tak velikou penězi, například cena Mercedes Gelendvagen je asi stejná. Mimochodem, zapomněl jsem také říci, že tento Range spotřebuje asi 20 litrů 95. benzinu na 100 km, což není příliš málo. Ale znovu, to není strach, pokud se počítáte, je to jen 300 UAH. (1200 rublů) za den.

Proto je můj verdikt skvělý stroj, a to bylo v konfiguraci Supercharged, protože jsem se opravdu líbil a dotkl se síly motoru a rychlého zrychlení na paty. To vše je velmi impozantní, takže po pětilitrovém jízdě na 3litrovou změnu není příliš mnoho lovu. Ano, a tento zvuk, jeho slova nemohou zprostředkovat, a to se děje pouze na super výkonných motorech.

Mimochodem, pokračuje čas a nové technologie se nezastaví, takže se nedávno objevil nový Range Rover Sport 2014. Samozřejmě existují rozdíly, nový Range se zesílil, což znamená rychlejší, objevují se také nové čipy a interiér se změnil. Ale vizuálně začal vypadat ne tak tvrdý jako jeho předchůdce a začal se podobat více Range Rover Evoque. Proto je těžké říci, kolik se nový Range Rover stal lepším.

Ale video z výstavy, kde byl představen Range Rover Sport Supercharged 2013: