Zařízení s přeplňovaným motorem může být přičítáno jednomu z nejvážnějších a nákladnějších typů ladění. Tato operace umožňuje okamžitě zvýšit výkon motoru, který osloví většinu motoristů. To je důvod, proč majitelé automobilů rozhodnou o instalaci turbodmychadla na své auto. Jedinou věcí, která může zastavit motoristy v takové situaci, je cena samotné turbíny a její instalace do auta. A pokud úspory na kvalitě náhradních dílů (tj. Kompresor) jsou spíše pochybným krokem, instalace turbodmychadla sama o sobě výrazně sníží náklady na tento typ ladění.

Obsah

• 1 Přípravná fáze
• 2 Přeplňování
• 3 Závěr

Přípravná fáze

Vzhled turbíny

Vzhledem k tomu, že instalace turbíny je poměrně zodpovědný a časově náročný proces, doporučujeme předem uvažovat o všech podrobnostech. Zkušení motoristé s obtížemi s největší pravděpodobností nevzniknou, což se nedá říct o začátečnících. Musíte začít s hlavní věcí - volbou samotné turbíny. Mělo by být vhodné (a dokonce i lepší speciálně vyrobené) pro určitou značku a model automobilu. Celý další proces instalace do značné míry závisí na vaší původní volbě.

Pozor! Při výběru turbodmychadla je třeba vzít v úvahu jeho charakteristiky, jako je práh zvýšení, odvod tepla, výkon a další vlastnosti. Kromě toho je třeba si uvědomit, že zde, stejně jako jinde, musíte znát opatření - všechny vlastnosti musí být vyvážené.

Předtím, než začnete přímo s instalací turbodmychadla na motor vozidla, musíte zkontrolovat (nebo lépe vyměnit) vzduchové a olejové filtry, vyměnit olej a zkontrolovat stav všech olejových trubek. Je velmi důležité, aby během provozu turbíny nevstoupily částice prachu a nečistot do olejových linek kompresoru.

Kromě toho byste měli zkontrolovat:

• katalyzátor (pokud existuje) - pokud je zanesený, může dojít k nadměrnému výfukovému plynu v systému, který nepříznivě ovlivňuje činnost turbíny;
• skříň vzduchového filtru - musí být vzduchotěsná;
• ventilace klikové skříně a vzduchové trysky - lepší je být v bezpečí a umyjte je benzínem.

Viz také: Deflektory na bočních oknech vozu

Všechny tyto kontroly jsou neúplné ztráty času. Trhliny, slzy a blokování v mazacím systému, výfuku nebo přívodu vzduchu mohou vést nejen k samotné turbíně, ale také k celkovému opravě celé pohonné jednotky.

Sada turbodmychadel pro VAZ

Přeplňování

Pokud se tedy rozhodnete nainstalovat turbodmychadlo vlastními silami, musíte postupovat v následujícím pořadí:

1. Nejprve je třeba pečlivě zkontrolovat zakoupenou soupravu kompresorů, zda nejsou poškozeny, praskliny a jiné vady. Kromě toho musíte věnovat pozornost otvoru pro dodávku oleje - uvnitř by neměly být žádné nečistoty, prach a jiné cizí předměty.
2. Poté můžete začít s doplňováním paliva turbínou olejem. Je velmi důležité přijmout zodpovědný přístup k výběru ropy, protože výkonnostní charakteristiky podpory samozřejmě závisí na tom.
3. Olej se nalije do otvoru nahoře, můžete jej čerpat ručním čerpadlem, aby se zajistilo co nejlepší distribuce uvnitř turbíny. Pokud v tomto procesu slyšíte syčení - nebojte se, je to normální.
4. Událost se opakuje několikrát. Pole tohoto všeho oleje, které potřebujete k vylévání ze zařízení
5. Při montáži turbíny na motor je nutné ji umístit tak, aby olej mohl volně proudit přes otvor pro přívod oleje.
6. Chcete-li, aby turbína byla pohodlnější při instalaci, je lepší demontovat rozvod tepla, výfukové potrubí a generátor. Poté musíte ze systému vypustit veškeré chladivo.
7. Vypusťte veškerý olej. V bloku motoru je vyvrtána díra, do které je na těsnicí hmotu umístěna armatura. Poté odeberte snímač teploty oleje.
8. Namontujte adaptér, kterým se olej přivádí do turbíny.
9. Poté se tepelný štít vrátí na místo, turbína a sběrné potrubí jsou namontovány. Montáž a turbína jsou spojeny hadicí, je namontován obtokový ventil.
10. V závěrečné fázi instalujeme meziprodukt a přívod potrubí.

8-ventilový motor VAZ s nainstalovaným turbodmychadlem

Po dokončení procesu instalace můžete provést testování systému na provoz. Vyjímáme vysokonapěťové vodiče z válců a motor posuneme spouštěčem. Je-li tlak oleje normální (kontrolka na palubní desce zhasne), systém funguje normálně a motor se spustí. Při prvním provozu motoru by mělo být dovoleno pracovat po dobu 15 minut na volnoběhu.

Podívejte se také na: Zvukovou izolaci automobilu

Závěr

Běžící v motoru, který instaloval pouze turbínu, vydrží půl až dva tisíce kilometrů. Během tohoto období nemůže být ani motor, ani systém přetlaku vystaveny velkým zatížením. Tlak v turbíně by neměl přesáhnout 0,5 baru. Navíc, aby systém mohl trvat dlouho bez poruch, je třeba pečlivě sledovat stav olejových a vzduchových filtrů, vzduchových kanálů a ropovodů. A hlavní věc: Než zastavíte motor, nechte ho pracovat několik minut na volnoběhu - to umožní, aby turbodmychadlo vychladlo. Doufáme, že samoinstalační turbína do vašeho vozu přidá dynamiku a dynamiku a spokojený úsměv nezanechá tvář.