Ceny světových ropných trhů nedávno klesají. Někdy rychlejší a při zpomalení. Další věcí jsou cenové značky u čerpacích stanic. Jejich pohyb je v opačném směru. Existuje přirozená touha zjistit dilema toho, proč se ropa stává levnějším, benzin se stává dražším.

Ruský prezident uvedl na konci roku 2014, že cena ropy na světě klesá v průběhu roku o více než třetinu, zatímco v maloobchodě se palivo zvýšilo o 10%. Stalo se to na pozadí malého poklesu velkoobchodní ropy. Zároveň ekonomové vysvětlují tyto paradoxy skutečností, že ve skutečnosti konečná cena benzínu na čerpacích stanicích je nejen náklady na suroviny, ale zahrnuje i několik různých složek.

Obsah

• 1 Olej v ceně benzínu
• 2 Kolik je spotřební daň pro kupujícího
• 3 Způsoby dopravy
• 4 Devalvace
• 5 Perspektivní ceny
• 6 Závěr

Ropa v ceně benzínu

Při sledování klesajících kotací ropy z večerních zpráv se mnozí Rusové snaží pochopit logiku, proč se benzín stává dražším. Ale ukázalo se, že ne všechny věci v oleji. Jeho podíl na konečném maloobchodním produktu trvá asi 30% celkové finanční zátěže. Tato část nemůže plně ovlivnit celkové náklady na pohonné hmoty.

Po provedení jednoduchých aritmetických výpočtů lze vidět, že snížení ceny surovin o 10% by mělo vést k konečnému snížení o cca 3%.

Vzhledem k poklesu surovin na úrovni 40-50% by majitelé automobilů měli dostat slevu ve výši 15%. Ale takové štěstí se nestalo.

Podíl daní na nákladech na benzin

Tam byl jen mírný pád jara a léto přineslo všechno zpět. A na podzim 35 rublů na litr nestanoví optimismus. Koneckonců, očekávaný pokles přinejmenším bezvýznamný, nevyskytuje vůbec. Možná Rusko je z ekonomického hlediska jedinečnou zemí.

Viz také: Jak učinit zmrazení doma

Kolik je spotřební daň pro kupujícího

Téměř stejný podíl na benzinu s cenou oleje stanovil spotřební daň. To je vlastně dodatečná daň, kterou stát přebírá z každého litru prodaného paliva. To představuje 28% objemu prodaného konečného produktu. Na počátku roku 2013 byla jeho výše 10,1 tisíc rublů na tunu. Od počátku roku 2014 je jeho velikost již 11,1 tis. Proto si úředníci, kteří vyžadují nižší ceny, sami sebe vznesou.

Letní vzlet se také připisuje zvýšené spotřební dani.

Ceny za zaprakah

Koneckonců, počátkem roku 2015 se kurz prudce zvýšil na 13,3 tisíc na tunu. Takový skok nemohl zůstat bez povšimnutí na trhu s ropou. Ačkoli to nebylo hlavní faktor ve skutečnosti, že ceny benzínu vzrostly.

Způsoby dopravy

Ve zbývající části ceny ropy (42%) spočívá převážná většina odpovědnosti za přepravu konečného produktu i ropy do rafinérií.

Kromě plateb na spotřební daně a jiných druhů plateb, které jsou zapotřebí k tomu, aby se zabývaly dodávkou a uváděním produktů na trh.

Přeprava paliva po železnici

Dodávka se provádí dvěma způsoby:

• hlavní potrubí;
• železniční dopravu.

Oba druhy nedávno vzrostly v ceně pro výrobce. Takže pro poskytované služby ruské železnice požadovaly od prosince 2014 téměř 14% nárůst a počátkem roku 2015 železniční pracovníci stále zvýšili náklady na služby o 10%. Majitelé čerpacích společností potrubí také chtěli získat další příjmy pro čerpání surovin. Jejich chuť se zastavila při 8% nárůstu přepravních poplatků.

Devalvace

Růst cen v rublech neovlivnil ceny v podobě dolarů.

Kvůli poklesu národní jednotky nedošlo k vysokému výnosu v rafinérském průmyslu. Všichni jedli devalvaci.

Viz také: Činnost řidiče v případě nehody: instrukce

Perspektivy stanovení cen

V roce 2016 se plánuje přechod na novou normu o palivu Euro 5. Výrobek šetrnější k životnímu prostředí může hrát s Rusy další hru s růstem cen. Ačkoli ministr hospodářství zajišťuje opak. Dnes však rozhodnutí o úplném odchodu z obratu standardního Euro 4 dosud nebylo. Odborníci z průmyslu se v příštím roce pokoušejí rozšířit své využití.

Závěr

Shrneme-li výsledky studie, můžeme konstatovat, že s takovým poklesem ceny ropy v roce 2015 by měl být benzin levnější o cca 5%. To se však nestalo.

Všechny pokusy o snížení nákladů byly kompenzovány zvýšením spotřební daně, přepravními náklady a dalšími méně důležitými faktory. Proto lze sotva očekávat další snížení cen benzinu z dalších změn v ceně ropy.