На автомобильном форуме Mondial de l'Automobile в октябре 2014 года было представлено много новых автомобилей, и среди этих новинок не был незамечен новый Fiat 500X от итальянского концерна. Первый анонс компактного кроссовера Fiat 500X byl na počátku roku 2012, pak byla představena předvýrobní verze crossoveru. Toto auto má hodně co do činění s Jeep Renegade, protože má stejnou platformu - Fiat Chrysler Automobiles. Jeep Renegade byl představen na jaře roku 2014 a dnes je v plném proudu prodávaný v evropských zemích za cenu, která začíná od 20 000 eur.

Pokud jde o nový model Fiat 500X, předpokládá se, že prodej tohoto vozu začne na konci roku 2015, přestože cena je slibována o něco méně. Dnes ještě není známo, kdy bude prodej tohoto přechodu začít na ruském trhu, ale oficiální prodej Fiat 500X s největší pravděpodobností bude organizována, protože obvyklý Fiat 500 v Rusku se prodává oficiálně.

Vnější design

Vzhled vozu říká originálnost tureckých automobilů. Zvenku vypadá auto jako typické italské auto, takže je těžké si představit, že je příbuzný s americkým Renegade. Ale kromě platformy, tato auta nemají nic společného, ​​protože italský Fiat 500X je stylový a sofistikovaný, na rozdíl od amerického crossoveru, který má brutální vzhled a hrubé tvary.

Fiat 500X bude nabídnut v budoucnosti v několika verzích - "City Look" a "Off-Road Look". Z názvu můžete vidět, pro jaké účely je každá verze vhodnější. V městské verzi budou instalovány standardní nárazníky a minimální množství plastu na těle. A off-road verze bude dělat vynikající práci s jízdou na zemi, budou existovat další nárazníky, stejně jako plastová ochrana těla.

Speciální nárazníky, které se používají v terénní verzi, dělají vozidlo o 20 mm delší než městská verze, ale samozřejmě jsou to drobnosti.

Rozměry Fiat 500H jsou:

• délka: 4,25 m;
• šířka: 1,8 m;
• výška: 1,6 m;
• vzdálenost: 185-200 mm. (v závislosti na typu pohonu a průměru kol (16, 17 a 18 palců).

Ve Fiatu 500X jsou jeho kulaté tvary velmi hezké, existují některé podobnosti s japonským populárním kompaktním crossoverem Nissan Juke. Celkově vypadá italská crossover trochu okouzlující, obzvláště zepředu. Pokud budeme zvažovat verzi "Off-Road", pak v této verzi Fiat 500X vypadá mírně provokativní a dokonce i agresivní.

Přední část vozu vypadá moderní díky speciálnímu nárazníku, krásným světlům a štěrbinám pro vzduchové kanály. Exteriér prezentovaného modelu lze nazvat velmi atraktivní dokonce s úplnou jistotou. Vzhled automobilu vypadá úplně, sportovní a odvážný.

Navíc vnější zrcátka se zajímavými nohami, podporuje, činí z auta dynamičtější. V profilu vypadá auto také docela originální kvůli krátké kapotě, velkým výřezem oblouků kol, velkým dveřím, padáním do zadních dveří střechy, které jsou připojeny spoilery.

Doporučený článek: Italský Maserati Ghibli se již prezentoval v Šanghaji

Fiat 500X v zadní části vypadá také hezky díky zadním světlům s chromovanými ráfky, silnému nárazníku, který dává vozu mírně sportovní vzhled.

Mnoho odborníků se domnívá, že stylově nový Fiat 500X vytvoří konkurenci pro modely MINI, které již dlouhou dobu vedou mezi vozy s originálním designem.

Návrh interiéru

Uvnitř není vše tak jasné, díky kompaktní velikosti je nedostatek volného prostoru poněkud cítil uvnitř automobilu, ale to není zcela kritické;

Na předních sedadlech je jasně vyjádřena boční podpora, přispívá k pohodlnému pohybu dostatečně dlouhých vzdáleností. Navíc pohodlné nošení bylo také díky správně zvolené délce a výšce zad, stejně jako polštář sedáku.

Sedadlo řidiče a spolujezdce je více než dostatečné, i když jsou tyto osoby dostatečně velké. Ale na zadní straně gauče s volným prostorem jsou věci trochu horší, ačkoli je uvedeno, že může bezpečně ubytovat 3 osoby, ale ve skutečnosti, aby bylo zajištěno pohodlné cestování, je lepší, aby tam nebylo víc než 2 cestující, a pak bude všechno jen skvělé Na úpatí místa, v zásadě dost, je malý okraj, ačkoli není dost místa mezi stropem a hlavami zadních cestujících, ale v kabině, obecně, ne těsně.

Při vývoji interiéru modelu Fiat 500X používali vývojáři diskrétní řešení, ale v designu interiéru je stále ještě kousek kouzla. Kvalita materiálů je na vysoké úrovni, detaily jsou zpracovány zcela jasně, je zřejmé, že jim byla věnována velká pozornost.

Laconový čelní panel obsahuje vše, co potřebujete, a ergonomii na vysoké úrovni, řidič pohodlně využívá funkce automobilu, aniž by se odrazil od silnice. Přístrojová deska se ukázala jako poměrně informativní, všechny její prvky jsou dokonale čitelné a volant je velmi příjemný na dotek, pohodlně leží v rukou díky pohodlné podobě.

V základním uspořádání vozidla je již 6 airbagů, také auto využívá systém proti prokluzu, klimatizace, vyhřívaná sedadla a zrcátka, moderní mlhová světla se systémem, který reguluje úhel světelného toku.

V dražších úrovních jsou instalovány asistenty řidiče, kteří sledují dvojité pevné křižovatky, aby ukázali, zda je v mrtvé zóně jiné vozidlo při jízdě v proudu.

Jako další možnosti jsou k dispozici řada zajímavých funkcí, jako je řízení klimatizace a moderní multimediální systém Uconnect s obrazovkou o rozměrech 6,5 palce, s kamerou pro zpětný chod, navigací a dokonce i brzdným systémem, který řídí brzdění, aby se zabránilo kolizím. zvláště při jízdě vysokou rychlostí. Volitelně můžete také oříznout interiér, který není standardní látkou a vysoce kvalitní kůží.

Doporučený článek: Čínské přechody v Číně vypadají docela vážně

Co se týče praktického používání automobilu, jsou některé tóny spojeny s kmenem, protože se nejedná o jeho kapacitu, jeho objem je 350 litrů, ale golfové hole, rybářské pruty a pár tašek snadno padnou.

Technické specifikace

Vývojáři tvrdí, že model Fiat 500H bude vybaven třemi různými motory. Jedním z nich je benzínový motor Turbo MultiAir II o objemu 1,4 litru a objemu 140 litrů. c. S tímto motorem pracuje robot s jemnými krabicemi se dvěma spojkami, který zajišťuje nejrychlejší změny rychlosti. Je také možné zakoupit auto se 6-ti stupňovou příručkou.

Kromě motoru, který běží na benzinu, jsou k dispozici 2 dieselové pohony MultiJet 2 o objemu 1,6 litru a objemu 120 litrů. s. a dvoulitrovým motorem o objemu 140 litrů. c. Silnější motor bude pracovat pouze s 9stupňovým automatickým ZF a 1,6-litrovým motorem bude pracovat pouze s mechanickou 6stupňovou příručkou.

Vývojáři v budoucnu slibují doplnit řadu motorů o 1,6litrový benzinový motor E-Torq o výkonu 110 litrů. c. Pro tento motor bude instalován 5stupňový manuál. K dispozici bude i turbo MultiAir II s objemem 1,4 litru a objemem 170 litrů. s benzínem a výkonnějším atmosférickým 2,4-litrovým motorem Tigershark, který vydává 184 litrů. c. napájení. Nejlepší pro nejnovější motory k instalaci 9-stupňové automatické.

Pokud jde o pohon, budou subkompaktní křížky Fiat 500F zpočátku pohon předních kol. Při úpravách pohonu předních kol bude k dispozici pouze protiskluzový systém, který napodobuje uzávěr diferenciálu s příčnou nápravou. V dražších modelech, ve kterých budou použity silnější motory, bude možné dodat pohon všech kol v různých provozních režimech.

Ale i přes pohon všech kol, vážné off-road toto auto je příliš těžké. Fiat 500X je skutečný crossover-SUV, který je určen k jízdě po městských a venkovských silnicích.

Tento přechod od společnosti Fiat však může snadno překonat zasněžené části silnice, pokud je pevný podklad nebo podklad. Navíc italský crossover nemá systém, který blokuje středový diferenciál, downshifts a systém, který vám pomůže sestoupit z hory. Například v Jeep Ranagede je to všechno.

Řízení vozu Fiat 500X

Když jedete za volantem Fiatu 500X, existují dva pocity, ale obecně příjemné. Odpružení je elastické a někdy i drsné, zvláště při vysokých rychlostech, ale je to pouze plus, protože auto udržuje cestu lépe. Malé hrbolky a jámy jí auto, takže jízda se cítila pohodlně. Izolace hluku na průměrné úrovni, o něco horší než u prémiových vozů, při střední rychlosti v kabině je tichá.

Doporučený článek: Toyota Avensis 2013 s krásnými světlomety

Jediná věc, která je pochybná, je řízení, protože Fiat 500H "vyleje" na trati a musíte zachytit auto, zejména pokud rychlost překročí 120 km / h

Klady a zápory přechodu

Hlavní výhody tohoto vozu lze považovat za původní vzhled - auto je jasné a stylové, nedobrovolně přitahuje pozornost. Také si můžete vybrat vůz podle vašich preferencí, potenciální zákazníci mají 12 různých barvy karoserie k dispozici, a je dokonce možnost zvolit si obraz na kolech mezi 8 různými možnostmi.

Výhodou tohoto přechodu je také vysoká kvalita materiálů a montáž. Dynamika zrychlení automobilů je také dobrá, pokud budeme zvažovat dražší zařízení s výkonnými motory.

Mezi nedostatky - řízení, které zjevně potřebuje práci. Je samozřejmě možné, že závada spojená s řízením může být pouze na zkušebním vozidle, je docela možné, že v sériových verzích modelu Fiat 500X nebudou takové chyby. A pokud se taková vada objeví ve všech modelech tohoto modelu, pak vůz nebude soutěžit o MINI, kteří mají všechno jasné, pokud jde o kontrolu, i když cena vozů MINI je zjevně vyšší, vůbec BMW. Také mezi nedostatky lze považovat předběžné náklady na auto, protože dnes, kdy se ruský rubl stal dvakrát levnějším, bude téměř každé zahraniční auto považováno za nerealisticky drahé.

Základní výbava bude začínat s 17 500 eur a to jsou značné peníze, jako u kompaktního crossoveru s pohonem předních kol a mechaniky jako převodovky. Proto je takové auto pro peníze pravděpodobné, že se stane populární v Rusku. První limitovaná verze Fiat 500X v městské verzi bude stát zhruba 22 000 eur, a off-road verze s dvoulitrovým 140-výkonovým dieselovým motorem bude stát 30 650 eur. Tak co cena Fiat 500X je pro takovéto vozidlo dost velká, ale samozřejmě tento model najde své zákazníky i v Rusku, a to zejména fanouškům italského automobilového průmyslu.