Top 10 nejlepších aut na světě

>

Hrdinové z nejprodávanějších zlatých tele se domnívali, že auto je pouze dopravním prostředkem a dokonce to není nejlepší. No, pro takové časy by takové prohlášení mohlo být se spravedlivým stupněm podmíněnosti nazývané spravedlivé. Ale kdyby pan Bender a panikovský věděli, kolik budou nejlepší moderní supercars stát, budou si spolknout jazyky. Nejlepším automobily na planetě jsou monstra, jejichž majitelé mohou být jen velmi bohatí lidé - prezidenti korporací, arabští šejkví, sportovní hvězdy a filmy. Všechny zbytky těchto vozů mohou jen snít. Ačkoli, co mohu říci - mnoho z těchto strojů je vydáno v jediné kopii a většina mužského obyvatelstva planety určitě neví o své existenci. Každopádně jsme se rozhodli připravit na veřejnost prohlížení malého ratingu, který představuje nejhezčí auta na světě. Samozřejmě, chlad v tomto případě znamená nejen báječnou cenu - každá z předních supermarketů má vlastní kůži, která umožňuje zařazení mezi vyvolené.

Nejchytřejší auta

Top 10 nejlepších aut na světě.

Читать далее про самые крутые автомобили-->

Bugatti Veyron 16.4 SuperSport

To je věřil, že toto je nejrychlejší a nejvýkonnější vůz určený pro použití na veřejných silnicích. Premiéra modelu se uskutečnila v roce 1999 na autosalonu v Tokiu. Ale byl to prototyp, jen vzdáleně připomínající budoucí supercar. O dva roky později byla v Ženevě předvedena kopie, která byla základem modelu výroby, který byl zahájen v roce 2005. Celkově bylo vyrobeno zhruba 300 vozů v hodnotě zhruba milionů eur. Obrázek 16.4 v názvu modelu udává počet válců (16) a turbodmychadel (4) pohonné jednotky, jejichž objem činil 7990 litrů. Tento motor je schopen vyvinout točivý moment 1250 Nm, který produkuje na vrcholu 1020 "koní". Síla motoru je dána kolečkům pomocí dvou-diskové spojky a 7-ti stupňové manuální převodovky. Přejít na vyšší přenos Bugatti Veyron dost 0,2 sekundy.

Během oficiálních testů modelu, které byly provedeny v roce debutu na dálnici Ehra-Lessien, byly zaznamenány následující výsledky:

  • maximální rychlost - 408 km / h;
  • Zrychlení rychlosti Bugatti Veyron na 100 km / h - 2,5 sekundy;
  • doba zrychlení až 200 km / h - 7,3 sekundy;
  • zrychlení na 300 km / h - 16,6 s.

Takže v současné době v kategorii výroby vozů Veyron 16.4 SuperSport - bezpochyby vůdce, ukazující další rekordní čísla. Zvláště nezná sám sebe v množství spotřebovaného paliva - s plně zapuštěným plynovým pedálem potřebuje 125 litrů vysoce kvalitního benzínu, aby překonal vzdálenost 100 kilometrů. Nominální sazby nejsou tak hrozné: spotřeba na dálnici - 14,8 litrů, ve smíšené podobě - ​​asi 24 litrů, ve městě - asi 40 litrů na sto kilometrů.

Bugatti Veyron 16.4 SuperSport

Mezi další vlastnosti vozu patří keramické brzdové kotouče s jedinečnou nucenou ventilací. Pokud začnete brzdat rychlostí vyšší než 200 km / hodinu, dodatečná aerodynamická brzda bude sloužit jako spoiler. Výkonný brzdový systém umožňuje zastavit vůz, přetížený na 400 km / h, za pouhých 10 sekund, což je také jedinečný indikátor pro sériové vozidlo. Cena tohoto vozu je zhruba 2,5 milionu dolarů, ale pro nejhezčí výrobní vůz na světě, který má několik úspěchů najednou a je uveden v Guinnessově knize rekordů, je to zcela normální.

Ferrari 250 GTO

Jedná se o supersport třídy třídy Gran Turismo v TOP-10 nejchytřejších vozů, také ne náhodou. Vyráběl se dlouhou dobu v letech 1962 - 1964 a měl se podílet na sérii motoristických závodů GT3, které se v těchto letech konalo pod záštitou FIA. Pak auto v té době stálo za směšné peníze - jen 18 tisíc dolarů, nicméně to nebylo snadné. Kupující se musel osobně líbit vedoucí společnosti Enzo Ferrari, a pokud auto bylo určeno pro americký trh, pak jeho severoamerický zástupce Luigi Chinetti. Celkem bylo vydáno 35 kopií modelu a pak další 4 mírně upravené vozy. Ty byly určeny k účasti na slavném závodě 24 hodin Le Mans a byly vybaveny čtyřlitrovým motorem o výkonu 330 koní a čtyřmi karburátory. Jedna kopie této poslední série se stala důchodcem ve stejném roce 1963, zatímco ostatní tři pokračovaly v prodloužení slávy značky Ferrari již dlouho.

Ferrari 250 GTO

V současné době činí cena těchto vzácných sportovních vozů 15 milionů dolarů. Je známo, že vlastník jednoho z nich se v roce 1974 stal Invar Blumenau, americkým občanem s německými kořeny. Rozhodl se obnovit auto, a poté ho uložil do garáže mechaniků Donalda Fonga, známého mezi fanoušky Ferrari. O tři roky později bylo sportovní auto ukradeno a následně bylo opakovaně viděno na nelegálních aukcích. Byli také kupci, kteří měli čas uzavřít dohodu a vyzvednout auto předtím, než skutečný majitel obdržel informace o místě aukce. V důsledku toho skončil příběh skutečností, že jedním z nejlepších vozů na této planetě se ukázalo, že se jednalo o výstavu domácí kolekce Lee Kun Hee, vedoucího SD rady společnosti Samsung Electronics. Invar Blumenau nemá v úmyslu ustoupit a bude se zpochybňovat majetková práva prostřednictvím soudů.

Všimněte si, že specializovaná tisková edice společnosti Sports Car International v roce 2004 postavila Ferrari 250 GTO na 8. místě v kategorii "Nejlepší automobily 60. let" a známý časopis Motor Trend Classic považoval tento model za nejlepší, jaký kdy navrhl Ferrari.

Jaguar XJ13

Další supercar, vyvinutý speciálně pro Le Mans, se nemůže pochlubit vynikající sportovní výkonností. Vydaný v roce 1966 v jediné kopii, byl to model excelence v exteriéru a byl charakterizován velmi silným zvukem pohonné jednotky. Právě kvůli malému oběhu je považován za velmi cennou raritu. Nicméně nemohl přežít dodnes - během jedné reklamní jízdy XJ13, v důsledku poškození kola při rychlosti 226 km / hod., Vyletěl z cesty a byl důkladně poškozen. Ale obdivovatelé automobilu ve firmě rozhodli, že taková krása by se neměla ztrácet, a obnovili ji bez nehody.

Inovativnost sportovního vozu spočívala v tom, že jeho tělo bylo zcela vyrobeno z hliníku a že nýty jsou zřetelně viditelné na detailních fotografiích, protože neexistují žádné technologie pro svařování tohoto kovu. Profil vozu byl navíc rekordně nízký - pouze 970 mm. Hmotnost Jaguaru byla také malá - 998 kg. Značná část z toho klesla na pohonnou jednotku. Salon supercaru, který nemá luxus luxusních vozů, není ani bez zvláštního kouzla - co je zpětným zrcátkem umístěným na předním panelu! Vybaveno 12-válcovým motorem XJ13, který byl umístěn v podélném směru vůči tělu přímo za sedadlem řidiče. S objemem 4,995 l., Byl schopen vyvinout kapacitu 509 l. c. při 7600 ot / min. Rychlost tohoto zvířete tehdy nebyla rekordní - 275 km / h.

Jaguar XJ13

Jediná a jedinečná kopie produktu XJ13 je nyní vlastnictvím výrobce a žádné oficiální informace o jeho prodejních plánech nebyly nikdy k dispozici. Sběratelé však tuto šelmu odhadují na 7 milionů eur, aniž by se stali majiteli této vzácnosti (pokud neberou v úvahu četné poznámky).

Zenvo ST1

Švédům se těžko můžeme jmenovat trendy automobilové módy, i když zde jsou silné a známé výrobci automobilů. Vzhled superkaru Zenvo ST1, na němž skandinávští designéři pracovali asi šest let, se proto ukázalo být senzační zprávou. Trochu známá společnost, jejíž datum založení je považováno za rok 2004, se podařilo vybudovat silné auto se sedmlitrovým motorem s výkonem 1 100 koní. Bylo vyrobeno celkem 15 kopií tohoto auta. Vynikající rychlostní výkon Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru Zenvo ST1 se nemůže pochlubit, a to navzdory vynikajícím výkonovým parametrům motoru, vybavené pohonem a turbodmychadlem. Poměr výkonu pohonné jednotky k hmotnosti vozu je však působivý: více než 800 litrů. s./t. Vedoucí našeho hodnocení, Bugatti Veyron 16.4, je tato funkce o 300 jednotek méně.

Pro dosažení rychlosti 100 km / hod ST1 stačí na tři sekundy, zatímco maximální rychlost švédského supercaru je omezena na 375 km / hod. V roce 2011 společnost vydala modifikovanou verzi svého jediného dítěte, čímž zvýšila výkon motoru na 1 150 koní. Proto doba zrychlení na "stovky" byla kratší než 3 sekundy. Vyztužené sportovní vozy byly vyrobeny pouze v 3 kopiích a v různých barevných klíčích. Cena kupé zahrnutá v TOP-10 nejchytřejších vozů je asi 2 miliony dolarů.

Zenvo ST1

Maybach Exelero

Další exkluzivní supercar, vyrobený v roce 2005 v jediné kopii. Fulda, německý výrobce pneumatik pro automobily, se stal zákazníkem automobilu. Ve skutečnosti by vysokorychlostní produkty této společnosti měly přesvědčivě demonstrovat nové sportovní vozy, které byly shromážděny v Itálii v závodě Stola v Turíně. Pforzheim vysokoškolští studenti, kteří měli příležitost zúčastnit se soutěže o nejlepší skicu, důkladně pracovali na designu Maybach Exelero. Jako výsledek, vítězem byl Frederic Burchardt, který představil návrh poroty, kterou uznali za nejvhodnější pro metalovou realizaci. Superpočítač o hmotnosti přesahující 2,5 tuny byl navržen na základě limuzíny 57, vyráběných o tři roky dříve. Použitým materiálem byla kombinace oceli a hliníku, jejichž panely byly namontovány na prostorovém rámu. Vstupy a mřížka vzduchu se rozhodla maximalizovat velikost tak, aby zajistila dostatečný průtok vzduchu a bylo rozhodnuto kompenzovat zhoršení aerodynamiky instalací předního rozdělovače.

Z pohledu exteriéru je Maybach Exelero hybridem kupé a limuzíny, která zahrnuje ty nejlepší vlastnosti obou typů - kouzlo a eleganci, majestátnost a demonstraci svalové síly. Pohon zadních kol je vybaven 12-válcovým přeplňovaným motorem o výkonu 700 koní s objemem 5,9 litru. Integrovaný s osmistupňovou manuální převodovkou. Tato síla stačí nastavit 100 km / hod za pouhých 4,4 sekundy. Maximální rychlost Exelera je omezená - 351 km / hod. Od této chvíle je značka Maybach v seznamu nejlepších vozů zastoupena supercarem, který stojí 8 milionů dolarů - stejně jako to koupil Američan Brian Williams.

Maybach Exelero

Koenigsegg Agera

Nic zvláštního, ale v seznamu nejlepších aut na světě byl ještě jeden "švédský" - Koenigsegg Agera hypercar. To je jeden z mála vozů, které se podařilo přiblížit k psychologické bariéře 400 km. První kopie byla vydána v roce 2010, o rok později se objevila modifikace Agera R a o dva roky později, v důsledku rozsáhlého restylingu, se objevila verze schopná urychlit na 440 km / h. Typickým hyperkarientem je Koenigsegg Agera charakterizovaná aerodynamickými formami blízkými ideálu a odpovídajícím odporovým koeficientem. Karoserie je vyrobena z lehkého karbonového vlákna, rám je vyroben z hliníkové slitiny. Rozdělovač je umístěn před nárazníkem, jehož úkolem je nasměrovat přívod vzduchu do dvou impozantních přívodů vzduchu určených k chlazení předních brzd. Zadní brzdy a motor jsou chlazeny dvojicí bočních přívodů vzduchu.

Mezi další rysy společnosti Ager lze poznamenat design dveří, známých jako "křídlo brouků", které se otevírají ne přísně nahoru, ale po složité cestě - do strany, nahoru a potom dopředu. Úspěch švédských designérů lze nazvat výkonovou jednotkou - s relativně malým objemem (5 l.). Je schopen vyvinout 940 koňských sil při 6900 ot / min pomocí řady inovací. Hypercar s maximální rychlostí 390 km / hod je schopen urychlit na "stovky" za 3,1 sekundy a zcela zastavit rychlostí 300 km / h za 6,65 sekundy. Náklady na toto škandinávské monstrum činí 1,4 milionu dolarů, a je docela zaslouženo pro seznam nejchladnějších vozů.

Koenigsegg Agera

Aston Martin Vulcan

V roce 2015 britská automobilka "bleskovala" supercar, kterou může řídit jen řidič, který absolvoval speciální kurzy. Auto je vyrobeno z litého uhlíku a představuje monokokové selhání bez jediného švu. Tato unikátní technologie byla dříve použita pouze v leteckém průmyslu. Sportovní vozidlo s pohonem zadních kol, vybavené sedmilitrovým turbodmychadlem o objemu 800 litrů a následnou šestistupňovou převodovkou, dokáže zrychlit až na 360 km / h. Mezi znaky vozu lze poznamenat brzdy s originálními kotouči z karbon-keramického kompozitu, nastavitelným odpružením, diferenciálním třením zadní nápravy.

Ke zlepšení aerodynamiky za sebou stojí impozantní zadní křídlo a vpředu rozdělovač, který také slouží k přivádění vzduchu do motoru. Dostatek za volantem tohoto závodního auta bude velmi obtížný: výcvikový program poskytuje výcvik na simulátoru, po kterém budete muset procvičovat i jiné závodní vozy (V12 Vantage S, One-77, Vantage GT-4). A pouze pokud jsou výsledky uspokojivé, majitel bude moci spravovat svůj ohnivý koutek v hodnotě 2,3 milionu dolarů. A pak se snažte říci, že to není nejkrásnější závodní vůz!

Aston Martin Vulcan

Pagani Huayra

Italské automobilky jsou již dlouho považovány za trendy. Ale mezi slavné a ctěné značky, které reprezentují tuto zemi, existují také společnosti, které jsou pro masový spotřebitele málo známy a vyrábějí velmi hodné supercars. Mezi nimi je Pagani, který vydal v roce 2011 model Huayra (bůh větru v římské mytologii). Název auta je však plně v souladu s jeho aerodynamickým vzhledem. V roce 2018 získal supercar titul jednoho z nejlepších vozů na světě: je vybaven pohyblivými prvky konstrukce řízenými elektronikou, které jsou navrženy tak, aby regulovaly přítlak působící na vůz v závislosti na jeho rychlosti. Těleso Uiry je vyrobeno z lehkých a odolných uhlíkových vláken, dveře se otvírají vertikálně nahoru ("racek") a na těle je mnoho ventilačních otvorů pro účinné chlazení brzd a hnacího ústrojí.

Posledně jmenovaný je 6-litrový turbodmychadlový motor, který byl navržen divizí automobilky AMG. Jeho kapacita je 700 "koní" při maximálním točivém momentu 1000 Nm. Motor je integrován se sekvenční sedmistupňovou převodovkou od firmy Xtrac. S hmotností 1,35 tuny se vozidlo dokáže pohybovat rychlostí 370 km / h a trvání 3,2 sekundy dosáhne 100 km / h. Supercar má luxusní interiér a moderní multimediální schopnosti. Aby byli schopni prodávat společnost Pagani Huayra v Severní Americe, museli se snažit vytvořit tvůrci, kteří je uvedli do souladu se zámořskými normami v oblasti životního prostředí a bezpečnosti. V současné době náklady na supercar ponechávají 1,2 milionu eur, zatímco oběh je omezen na stovky kopií, což zaručuje zvýšení ceny v dohledné budoucnosti.

Pagani Huayra

2014 SSC Tuatara

Jediný zástupce amerického automobilového průmyslu, který je na seznamu nejchladnějších vozů dnes, si zaslouží toto právo kvůli rychlostním vlastnostem. Nicméně design superkaru, který byl nejprve demonstrován v roce 2011 v Šanghaji, hrál významnou roli v tomto. Toto auto vybralo titul nejrychlejšího výrobního vozu z Bugatti Veyron 16.4 SuperSport. Jeho hromadná výroba začala v roce 2014 (což vyplývá z názvu modelu) a pokračuje až do současnosti. Jedná se o druhou myšlenku Shelby Super Cars a supercar jí vděčí za Bugatti Veyron, který v létě 2010 stanovil světový rekord. Jason Kastriot, který je hlavním designérem SAAB, důkladně pracoval na exteriéru SSC.

Název Tuatara byl uveden modelu poté, co byl dlouho nazýván Ultimate Aero TT 2. Tuatara je zvíře z řádu plazů žijících výhradně na souostroví Nového Zélandu. Přeloženo z Maori, toto slovo znamená "hroty na zadní straně", které symbolizují křídla umístěná za vozem. Samotní výrobci sdružují název svého supercaru se specifickou schopností Tuatarů změnit svou DNA mnohem rychleji než jiné plazy, což zdůrazňuje rozdíly od jejich předchozího modelu Ultimate Aero TT. Vůz je vybaven sedmlitrovým motorem s výkonem 1350 koní a dvojitým turbodmychadlem, který je spojen s robotickou sekvenční sedmistupňovou převodovkou a trojitou spojkou. Tato jedinečná pohonná jednotka dokáže zrychlit automobil na 100 km / h za 2,5 sekundy a maximální zaznamenaná rychlost byla 443 km / h. Současně nejsou náklady držitele rekordů tak velké - 1,5 milionu dolarů.

2014 SSC Tuatara

Porsche 918 Spyder

A tento supercar byl v pořadí nejlepších vozů na světě v roce 2018, což si zasloužilo, že je jediným zástupcem na seznamu kategorií hybridních automobilů. Sloučilo auto v letech 2014-2015 v továrně ve Stuttgartu. Bylo vyrobeno celkem 918 kopií, z nichž bylo pro ruský trh přiděleno pouze 7 vozidel. Stroje vyrobené zcela z uhlíkových vláken se v poslední době staly velmi oblíbenými. Porsche 918 Spyder je jen monokok s otevřeným tělem jako roadster a pro vnitřní verzi musí být horní panely namontovány ručně.

Vysoce nucený turbodmychadlový výkon 608 koní s výkonem 4,6 litru. umístěné za sebou. To je spojeno se sedm-rychlostní robotized box, a mezi motorem a převodovkou je 156 kW elektrický motor zaklíněný, nastavit v pohybu zadní kola. Pro přední část je navržen druhý elektromotor s menším výkonem - 95 kW. Celkovým výkonem hybridní elektrárny je tedy 887 "koní". Pouze na dobíjecí baterii může vozidlo překonat maximálně 30 km. Zatímco jeho lithium-iontové baterie mohou být nabíjeny z běžné elektrické sítě. 918 Spyder může urychlit na "stovku" za 2,6 sekundy s "maximální rychlostí" 345 km / h.

Porsche 918 Spyder

Všimněte si, že tento hybridní supercar může podle některých informací být nazván nejlepším vozem v Rusku - je známo, že naši krajané zaplatili asi 40 milionů rublů, což je o 7 milionů více než Rolls-Royce Phantom.

LEAVE ANSWER