>
Přeprava zboží hraje obrovskou roli v ekonomice naší země. Potraviny, chemikálie pro domácnost a desítky dalších položek zboží - to vše v nepřetržitém proudu na nákladních automobilech se dostane na velkoobchodní základnu. A tam je tento potok rozdělen na tisíce malých potoků, které proudí do supermarketů a malých obchodů. Město není životaschopné bez externího krmení se všemi těmito výrobky. To znamená, že nepřetržitý provoz má zásadní význam. Toho je dosaženo jako pečlivě promyšlená logistika a výběr vhodných technologií. Není divu, že hodnocení vozidel je tak populární.
Nákladní automobily hrají významnou roli v naší ekonomice
Hlavním účelem nákladních vozidel je tedy dodávat zboží z jednoho místa do druhého. Z tohoto důvodu musí být vozík spolehlivý, hospodárný a pohodlný v provozu. Cena je také velmi důležitá. Přesněji, ani cena, ale soulad ceny s kvalitou. Nicméně ani spolehlivost ani spolehlivost nejsou vzata ze vzduchu. Aby bylo zajištěno, je zapotřebí dlouhodobé úsilí soudržných týmů návrhářů, inženýrů a dalších odborníků z desítek různých specialit. Pouze renomované společnosti si to mohou dovolit, a to roky a roky boje o kvalitu a produkční kulturu.
Читать далее о лучших российских грузовиках-->Так какие же фирмы наиболее популярны на российском рынке? Многие будут удивлены, но тройка лидеров целиком состоит из грузовиков нашего производства. А именно:
- KAMAZ;
- Plyn;
- MAZ.
KAMAZ
Эта марка ещё сравнительно молода. Причиной её появления стало то, что в 60-е годы прошлого века у Советского Союза возник дефицит грузовиков большой грузоподъёмности. Надо было что-то делать. И вот в начале семидесятых было решено построить в городе Набережные Челны предприятие по производству большегрузов. Стройка получила статус комсомольской ― молодые парни и девушки со всей страны потянулись туда. Да и денег не жалели. Суммарные затраты на строительство превысили 4 миллиарда долларов. И уже 16 февраля 1976 свет увидел первый KAMAZ-5320. Предприятие было реорганизовано в 1990 году в ОАО «KAMAZ».
Грузовики марки «KAMAZ» — заслуженные лидеры российского рынка
Сейчас грузовые автомобили KAMAZ являются лидерами российского рынка. Так, согласно исследованиям компании «АМС-холдинг», самым продаваемым у нас грузовиком стал KAMAZ-6520. Эта модификация легко доставляет до точки назначения 20 тонн груза, чему способствует мощный дизельный мотор (342 лошадиные силы).
Его коллега, KAMAZ 65115, занимает в рейтинге продаж вторую строчку. Но отставание у него совсем небольшое. И немудрено. Его характеристики (282 лошадиные силы и 14,5 тонны полезной нагрузки) способны удовлетворить даже самого взыскательного покупателя.
Přehled automobilu KAMAZ-6520:
Неплохой популярностью среди покупателей пользуется ещё одно детище Камского автозавода ― бортовой KAMAZ-43118. Он не такой могучий, как его собратья, двигатель имеет мощность 260 лошадиных сил при 10 тоннах полезной нагрузки, но весьма и весьма востребован. В конце концов, потребности у всех разные, нужны и десятитонники.
Plyn
Хронологически Plyn можно считать старшим братом KAMAZА. Решение о создании Горьковского автомобильного завода ВСНХ СССР подписал ещё в 1929 году. Живейшее участие в строительстве приняла небезызвестная «Ford Motor Company». То есть родоначальником старейших грузовиков российского производства стал чистый «американец». Впрочем, заимствования были для Советского Союза тех лет нормой ― в тогдашней политической и экономической обстановке это было совершенно оправдано. Строительство велось настолько быстрыми темпами, что уже 29 января 1932 года из ворот завода выехал первенец ― Plyn-АА (знаменитая «полуторка»).
Грузовики Plyn активно используются во всех сферах, в том числе и военной
С работой в самых сложных условиях успешно справляется Plyn-3308 Садко. Это настоящий внедорожник мира грузовых автомобилей. Садко поставляется в Вооружённые силы, и далеко не только в наши. Большой интерес к этой модели Горьковского автозавода проявляют различные добывающие компании. Ведь им приходится доставлять самые разные грузы туда, где и дорог-то отродясь не было. Усиленная рама и мощный двигатель ― всё это делает Plyn 3308 выносливым и надёжным. Что ещё тут сказать, настоящий русский богатырь.
Хорошими внедорожными качествами может похвастаться и Plyn-3309. Рамочная конструкция обеспечивает надёжность, три откидных борта дают возможность легко нагрузить и разгрузить автомобиль. Plyn-3309 завоевал признание покупателей. Недаром этого неутомимого труженика можно встретить в любом уголке нашей необъятной Родины.
Přehled vozu GAZ-3308 Sadko:
Девять лет назад в Горьком осознали необходимость выпуска грузовых автомобилей среднего тоннажа. Венцом линейки грузовиков этого типа стал Plyn-3310 Валдай. Он отличается низкой высотой погрузки, хорошей подвеской. В качестве двигательной установки разработчики выбрали дизель, так как этот тип мотора объединяет в себе выносливость и малый расход топлива. Plyn-3310 пользуется большой популярностью у мелкого и среднего бизнеса.
MAZ
Minsk automobilový závod je dítě válečných let. Na základě příkazu Státního výboru pro obranu ze dne 9. srpna 1944 byli pracovníci posláni na přestavbu autoservisů, z nichž podnik následně rostl. O tři roky později, v říjnu 1947, získalo národní hospodářství země prvních pět MAZ. A v roce 1951 opustilo montážní linku 25 tisíc vozů. Růst ovlivnil nejen počet vozů, ale i dovednost návrhářů se zlepšila. Takže MAZ-530, 40-tunový vůz, který byl bezprecedentní kdekoli na světě, vyhrál Grand Prix na výstavě v Bruselu. Bylo to v roce 1958.
Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% 
adom.ru Автомобили производства MAZ создаются как для суровых условий работы, так и для международных перевозок
MAZ jsou ceněny v dnešním Rusku. Během období od ledna do září letošního roku mohla běloruská automobilka prodat více než 7 tisíc vozů. Nejúspěšnější byly prodeje modelu MAZ-5516. Tento sklápěč nezajímá ani ty nejnáročnější provozní podmínky. Velká a pohodlná kabina (jsou možné dvě možnosti) usnadňují práci řidiče. Realizováno topení motoru, s naší nejvíce klima.
MAZ-5440 машина другого типа. Она предназначена для международных перевозок. Отсюда и использование европейских стандартов при проектировании двигательной установки и кабины тягача. Дабы MAZ-5440 мог без проблем работать в Европе, его оснастили деталями от Wabco, MAN и Perkins Eagle. Получился прекрасный тягач, ни в чём не уступающий иностранным образцам.
Přehled vozu MAZ-5516:
Je potěšitelné vidět, že se jedná o ruské vozy, které jsou na vrcholu prodejních hodnocení. A to je v podmínkách prakticky neomezeného výběru desítek značek pocházejících z Evropy i Ameriky. Koupit naše kamiony! Nyní je to nejen vlastenecký, ale také výnosný.
