>

Důležitost udržování brzdového systému v dobrém pracovním stavu je pochopena pro všechny řidiče, ale pokud jde o volbu brzdových destiček, touha ušetřit často vede k katastrofálním výsledkům. Výrobky špatné kvality, které doslova zatopily trh, neposkytují snížení zastávkové vzdálenosti k standardním ukazatelům. A ani zhoršení zpětné vazby mezi stlačením brzdového pedálu a skutečným brzdením nelze považovat za nejzávažnější důsledek nesprávné volby. Špatné podložky jsou schopny doslova měsíc vymazat bubny a disky do takového stavu, že bude vyžadovat nákladnou opravu brzdových mechanismů.

Při výběru polštářků se vyhněte padělaným výrobkům.

Správná volba pro rodinu vozidel VAZ je obzvláště důležitá, protože je nejvíce postižena padělanými výrobky.

Ale než doporučujeme nejlepší brzdové destičky na modelu VAZ-2110 a další modifikace domácí značky automobilů, považujeme za nezbytné popsat, jaké jsou tyto výrobky a jaké jsou hlavní kritéria, která by měla řídit jejich výběr.

Klasifikace brzdových destiček

Existují dvě hlavní kritéria, která jsou brána jako základ pro klasifikaci podložky: materiál výroby a způsob jejich fixace.

V prvním parametru jsou brzdové destičky rozděleny na:

• organické;
• kov;
• z keramiky;
• polokovové.

Zvažte výhody a nevýhody každé z výše uvedených odrůd.

Organické brzdové destičky

Tento typ podložky je charakterizován vícesložkovou kompozicí - jsou vyrobeny z Kevlaru s přídavkem pryže, skla, vysokoteplotních pryskyřic a uhlíkových materiálů. Výhody těchto výrobků - jejich měkkost a nízká hlučnost při brzdění. Organická podložka má však dostatečné nevýhody: nízkou odolnost proti opotřebení, zhoršení adheze a zvýšení brzdné dráhy při vniknutí vlhkosti na podložky. Z hlediska ekologie, i přes jméno, jsou tyto produkty také obtížné nazvat ideální a jejich schopnost vytvářet velké množství prachu vede k rychlému zanesení větracích otvorů na brzdových kotoučích a jejich přehřátí.

Kovové podložky

Složení tohoto typu podložky je znovu uvedeno v názvu s určitým stupněm podmíněnosti: je to podobné s organickými výrobky, ale s přidáním kovových součástí, které jsou obvykle ocelové nebo měděné. Díky tomu je odolnost proti opotřebení takových polštářků vyšší, což zlepšuje brzdnou účinnost. Jejich další výhodou je schopnost výrazně zlepšit přenos tepla, což je zvláště důležité pro řidiče, kteří upřednostňují agresivní styl jízdy. Nicméně kovové brzdové destičky jsou zdaleka ideální ukazatele, pokud jde o míru opotřebení, a jsou dražší než organické.

Keramické podložky

Nejběžnější odrůda. I přes to, že jejich náklady jsou nejvyšší, jsou ve všech ostatních ohledech vedoucí představitelé. Složení horní vrstvy tření je směs neželezných kovů, malého množství železa a keramických vláken. Takové výrobky se mnohem méně bojí vniknutí vody, tolerují zvýšené tepelné zatížení, vyznačují se vynikajícími brzdnými vlastnostmi.

Mají schopnost se zahřát ne tak intenzivně jako jiné odrůdy, nenosí tak brzdové kotouče a prakticky nevyzařují jemný prach a udržují ventilační otvory v provozním stavu.

Keramické brzdové destičky nejsou příliš horké

Polstrované brzdové destičky

Složení podložek tohoto typu je charakterizováno odlišným obsahem kovových nečistot - v rozmezí 30 - 60% (zpravidla je to měď nebo ocel). Zbývajícími složkami jsou různé anorganické materiály a grafit. Typicky semimetalické podložky obsahují speciální modifikátor tření, který podporuje lepší lepení ostatních součástí.

Tento typ výrobku se může pochlubit dobrým odvodem tepla, avšak jinak mají stejné nevýhody jako ostatní podložky, s výjimkou keramických: rychle se opotřebovávají, při brzdění jsou hlučné, netolerují negativní teploty a zvyšují brzdnou dráhu v zimě.

Obecně je třeba poznamenat, že požadavky kladené na materiál pro výrobu brzdových obložení jsou v mnoha ohledech rozporné, takže výrobci mají tendenci najít rozumný kompromis mezi takovými vlastnostmi, jako je tepelná odolnost, odolnost proti opotřebení, schopnost zadržovat jejich vlastnosti při vniknutí vlhkosti a tak dále.

Není žádným tajemstvím, že náhlým brzdením je zvýšené tření mezi brzdovým kotoučem / bubnem a třecím povrchem podložky, což vede k uvolnění obrovského množství tepla. Výrobky nízké kvality s prudkým nárůstem teploty jsou pokryty kluzkou skelnou kůrou, což výrazně snižuje účinnost brzdění. Přidání speciálních plniv, které zvyšují tepelnou vodivost třecího materiálu, což usnadňuje rychlý přenos tepla na podklad, obvykle snižuje odolnost výrobku proti opotřebení.

Při výběru brzdových destiček pro modely VAZ-2107, 2110, 2112 a jiné modely dáváte přednost keramickým výrobkům s výztuží, protože mají nejmenší vliv na brzdové kotouče. Podložky vyráběné z čipů z neželezných kovů jsou pro ně trochu horší.

Podle druhu fixace na kovovou desku jsou podložky dvou typů: nýtované a lepené. Navzdory zdánlivému zásadnímu rozdílu mezi těmito spojovacími prvky jsou jejich výkonnostní charakteristiky přibližně stejné.

Lepené podložky

Třecí obložení je upevněna na kovové základně pomocí speciální lepidla s hlubokými pronikavými vlastnostmi. Výhodou lepených polštářků je možnost jejich použití až do téměř úplného opotřebení, což zvyšuje jejich množství, ale současně s sebou nese riziko poškození brzdového kotouče, takže pro tento typ výrobků je důležité sledovat jejich stav a měnit je v čase, aby nedocházelo k úplnému opotřebení.

nýtované vycpávky

Spolehlivost nýtu v tomto případě je srovnatelná s lepidlem a zdroj takových podložek je poněkud menší. Ovšem řidič může určit stupeň opotřebení čistě vnějšími znaky - charakteristickým třeskem, který je vyroben z nití, které se otáčejí proti disku. Pohled na brzdový mechanismus v tomto případě není nutný.

Důležité parametry při výběru brzdových destiček

Při výběru brzdových destiček pro modely Kalina a jiné modely VAZ je třeba vzít v úvahu, že problém související s existencí padělků je v současné době relevantní, což je z velké části důsledkem nedokonalosti stávající legislativy. Takové nákupy se proto doporučují vyrábět ve firemních prodejnách, které nemají zájem o dodávky výrobků pochybné kvality. Naopak, malé prodejny prakticky neodpovídají za špatně kvalitní výrobky, přitahují kupce s nízkými cenami a mnoho dalších marketingových triků.

Takže, na co musíte věnovat pozornost:

• dostupnost certifikátu - obal podložky musí obsahovat značku shody navrhovaného produktu s kritérii EHK (označení - 90R / R90);
• externí prohlídka třecí vrstvy může také poskytnout neocenitelnou službu: přítomnost cizorodých látek na ní by měla způsobit podezření, ačkoli je přípustná přítomnost takových malých vad, jako jsou malé třísky, praskliny, dutiny nebo vyvýšeniny;
• Věnujte pozornost kovové základně - měla by být hladká, bez viditelných ohybů, a dokonce by chybělo mikroskopické oddělení třecího materiálu;
• Dávejte pozor na ukazatel provozní teploty získaných obuvi - čím vyšší je hodnota, tím lepší účinnost brzdění. U většiny modelů VAZ se tato hodnota pohybuje v rozmezí 280 - 350 ° C. Současně nemá smysl přeplňovat drahé výrobky, které vydrží teploty 800 ° C nebo více.

Označení

Zkušenému automobilistovi lze říci o kvalitě podložky jako o externí inspekci a označování výrobků. Většina motoristů na posledním faktoru nevěnuje pozornost a je zcela marná. Jedním z nejdůležitějších ukazatelů účinnosti brzdění je tedy koeficient tření, označený dvěma latinkami, které odpovídají určitým číselným ukazatelům

První symbol označuje průměrný koeficient bloku při jeho zahřátí, druhý - po úplném ochlazení.

Tabulka hodnot koeficientu tření (čím větší je hodnota, tím je brzdění účinnější a vyšší opotřebení podložky):

• C - méně než 0,15;
• D - CT rovnající se 0,15 - 0,25;
• E - hodnota koeficientu leží v rozmezí 0,25 - 0,35;
• F - koeficient tření je 0,35 - 0,45;
• G - AI = ,45-0,55m;
• H - koeficient tření je 0,55 - 0,8.

Bohužel ne všichni výrobci přítomní na domácím trhu mají tento štítek.

Kromě koeficientu tření může označení obsahovat následující informace:

• (již jsme o tom mluvili, jsou označeny symbolem 90R nebo R90, po němž následuje číslo schválení);
• katalogové číslo HEXEN;
• označení výrobní šarže;
• Číslo WVA definující geometrii polštářů.

Zde najdete zemi, ve které byl výrobek vyroben:

• E1 odpovídá Německu;
• E2 ukazuje na Francii;
• E3 je Itálie;
• E11 označuje výrobce z Velké Británie.

Hodnota brzdové destičky pro VAZ

Většina automobilových dílů a mechanismů je zpravidla testována na speciálních stáncích. Žádná výjimka a podrobnosti o brzdovém systému. Podle výsledků bench testů a recenzí motoristů mají nejlepší brzdové destičky pro VAZ (2110, 2112, 2115, 2117, tj. Téměř pro všechny rodiny včetně klasiky) TOP-10 následující vzhled:

ТИИР

Uložené podložky pro WHA

Podložky tohoto nejstaršího tuzemského výrobce třecích výrobků jsou pravidelné pro vozidla VAZ (TIIR-206, TIRR-240, TIIR-260). Neobsahují azbest, mají vysokou brzdnou účinnost, stabilitu třecích vlastností, jsou schopny udržovat své vlastnosti při zahřátí na 700 ° C a následném chlazení. Odolnost proti opotřebení není nejvyšší, avšak podložky mají minimální vliv na brzdové mechanismy. Výrobky používají adhezivní metodu upevnění třecího materiálu na základnu, která se vyznačuje vysokou spolehlivostí - v běžných jízdních podmínkách nebyly žádné případy odpojení. Pro řidiče, kteří dávají přednost agresivnímu stylu řízení, však produkty TIIR nebudou nejlepší volbou, protože při přehřátí se díky zasklení horní vrstvy stávají neúčinnými.

ATE

Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru Produkty ATE mohou být mimo jiné nejlepší volbou.

Pokud cenový faktor pro vás nerozhodne, jaký je de facto standard ve vztahu k brzdové soustavě, pak výrobky pod značkou ATE mohou být opravdu tou nejlepší volbou. Jedná se o nejlepší brzdové destičky (zadní a přední) pro rodiny Kalina, Priora, Samara a Samara 2, které jsou charakterizovány měkkým, ale efektivním brzděním, tichým provozem a schopností neztrácet své výkony po celý životní cyklus (až do kritického opotřebení).

Použití inovativních materiálů a technologií, stejně jako časově testované formulace pro výrobu třecích materiálů (s použitím neželezných kovů - nikl, titan, chrom), činí tento německý keramický výrobek luxusní třídou. Obrovský modelový sortiment vám umožňuje zvolit podložky pro téměř všechny modely VAZ. Jejich jedinou nevýhodou je vysoká cena, ale bezpečná jízda, jak se říká, je neocenitelná. Je třeba se obávat padělků, proto je nutné koupit ATE podložky ve firemních nebo velkých automobilových obchodech.

STS

Produkty splňují evropské normy kvality.

Navzdory tomu, že je domácím výrobcem, společnost aktivně spolupracuje s německými značkami specializovanými na třecí výrobky. To umožňuje společnosti STS vyrábět brzdové destičky, které nejsou špatně kvalitní než dovážené, ale stojí mnohem méně. Výrobky společnosti plně vyhovují evropským standardům v této oblasti, které jí umožňují instalovat na domácí automobily, stejně jako na automobily KIA a Renault shromážděné v Rusku v rámci společné výroby.

Odlišná poměrně dobrá odolnost proti opotřebení, spíše vysoký zdroj.

Dafmi

Můžete zjistit přítomnost písků v podložkách této značky.

Za cenu stojí brzdové destičky této značky o něco dražší než původní, ale jejich odolnost proti opotřebení je výrazně vyšší. Podle mnoha testů nejsou také vhodnou volbou pro milovníky náhlého a častého brzdění, protože při přehřátí může dojít k nárůstu tloušťky třecí části, která hrozí její delaminací ze základny. Mnoho spotřebitelů zaznamenává výskyt výkřiku na nevyvinutých podložkách, které nakonec přestanou.

Obecně lze tyto produkty doporučit řidičům, kteří dávají přednost klidné jízdě a často je nemusíte nahradit.

Allied Nippon

Kvalitní polštářky vyrobené v Japonsku

Mohou být japonské produkty špatné kvality? Převážná většina domácích motoristů o tom nemá pochybnosti. Dobrým příkladem kvality jsou brzdové destičky od světově proslulé společnosti Allied Nippon. Přestože se specializuje na výrobu různých dílů, věnuje se zvláštní pozornost třecímu oddělení. Mnoho modelů je optimalizováno pro produkty VAZ. Původní výrobní technologie třecího obložení zahrnuje použití ferrokarbonu - moderního materiálu minerálního původu, který umožňuje zvýšit odolnost podložky proti opotřebení s poměrně přijatelnou rychlostí přenosu tepla. Pokud se ptáte sami sebe, jaký typ brzdových destiček by měl být kladen na Grant nebo Kalinu, pak nejlepší odpověď na to bude Allied Nippon produkty. V každém případě, roztrhaný rytmus jízdy, který je charakteristický megacities, může vydržet lépe než většina konkurentů. Samozřejmě musíte platit za dobrou kvalitu. Pokud nemáte žádné problémy s financemi, japonské boty budou určitě dobrou volbou.

ROSDOT

Tyto podložky mají trvanlivé vlastnosti.

Další domácí výrobce brzdových destiček má poměrně rozsáhlý sortiment schopný pokrýt potřeby téměř celé moderní modelové řady AvtoVAZ. Za rozumnou cenu má tento výrobek poměrně slušné opotřebení, dobrý odvod tepla, nízký hluk (díky použití originálního italského tmelu s protihlukovou vlastností).

Mezi přednosti produktů RosDOT patří absence složek škodlivých látek (olova, azbestu, mědi) ve složení třecího materiálu, což jim umožňuje vyhovět směrnici EU o bezpečnosti 2000/53.

TRW

Podložky s dobrým brzdným výkonem

Specialisté britské společnosti Lucas ve svých třecích materiálech se zaměřili na zajištění vynikajících brzdných vlastností - podle tohoto ukazatele jsou TRW podložky považovány za nejlepší. Samozřejmě, to se děje na úkor rychlého nošení. V případě pozdější výměny hrozí nebezpečí poškození povrchu brzdového kotouče. Cena výrobků pod touto značkou je zcela adekvátní, kvalitu nelze nazývat ani průměrnou, takže není divu, že značka TRW / Lucas je v sortimentu většiny autoservisů.

Modelová řada se vyznačuje velkou rozmanitostí a bez problémů můžete vyzvednout přední a zadní brzdové destičky na modelu VAZ 2107-2114. Oblíbenost značky má také nevýhodu - příliš mnoho padělaných výrobků, takže byste si měli koupit podložky pouze od důvěryhodných a spolehlivých prodejců.

Ferodo

Dobrá britská značka

Britská značka, známá ruským motoristům, zhodnotila potřeby domácího trhu přizpůsobením hodnoty svých produktů naší realitě bez ztráty kvality. Díky důkladné odolnosti proti opotřebení a impozantnímu zdroji poskytují tyto podložky poměrně účinné brzdění, a to i při dlouhodobém držení brzdového pedálu ve stlačeném stavu. Současně hlukové charakteristiky třecích spojů také nezpůsobují žádné stížnosti a poněkud rozsáhlý modelový sortiment usnadňuje výběr výrobků pro jakýkoli model VAZ.

MarKon

Dobrou brzdnou výkonností za velmi přijatelnou cenu je hlavní výhoda produktů MarKon. Samozřejmě, takové podložky se budou muset měnit častěji, ale tato nevýhoda je částečně kompenzována dobrým indikátorem odvodu tepla, což poněkud prodlužuje životnost třecích spojů.

Demokratické hodnoty

Další nevýhoda výrobků této značky je přímý důsledek nedostatečné pevnosti materiálu - shromažďují prach a ucpávají větrací otvory disků.

Nové podložky vyzařují pískem, především kvůli nepatrnému rozdílu mezi podložkami a kotouči VAZ, ale po broušení dochází ke zmizení písků. Je třeba poznamenat a jejich udržovatelnost pouze v továrně nebo v blízkosti továrny.

EzATI

Mnozí odborníci se shodují, že z hlediska nákladů a kvality výrobku Egoryevského továrny automobilových dílů jsou považovány za nejlepší volbu pro domácí automobily.

Brzdové destičky pro celou řadu modelů AvtoVAZ - od klasiky až po Lada Kalina a Priory - v mnoha vlastnostech nejsou nižší než nejlepší cizí analogy. Při dobrém brzdném výkonu mají podle výrobce zdroj v oblasti 45 tisíc kilometrů. Mnoho uživatelů, kteří upřednostňují klidný styl řízení, tyto údaje potvrdí.

Hlavní nevýhoda této značky je považována za malou oblast, která snižuje náročnost výběru disků pro cizí auta.