Toyota Toyota představila veřejnosti osmá generace modelů střední velikosti Hilux. Nový nákladní vůz se zvětšil, shromáždil se na rámu s vyšší tuhostí, nová kapalina byla registrována pod kapotou a interiér začal vypadat bohatěji a pevněji, jak se hodí pro takový automobil. Prodává se Toyota Hilux začne v Austrálii a Thajsku kolem poloviny tohoto podzimu. Pickup Toyota Hilux je nejpopulárnější střední toyotovskim pickup. Mohlo by to být proto, že generační změna tohoto vozu nedošlo tak dlouho - výrobci se báli pouze možného poklesu popularity poté, co provedli jakoukoli změnu ve velmi odlišném modelu. O jedenáct let později se však rozhodli, že to udělají - a klient dostal novou řadu Hilux, která byla významně přestavěna a upravena.

V nové generaci se vyrábějí tři karosářské styly: samostatná, polokabinová a dvojitá kabina. Vážení modifikace vozu začali vypadat "cestující", to znamená, že je pohodlný a dobře vybavený. Hilux může přepravovat 1240 kg nákladu a dokonale se vyrovná přívěsu s hmotností do tří a půl tuny.

Tělo Toyota Hilux o sedm centimetrů delší než předchozí verze, šířka dva centimetry.

Návrháři nepochybně nijak nejívali svůj chléb: automobil se stal mnohem atraktivnějším vzhledem. Chromová mřížka, běžící světla představují LED světla, žádné ostré rohy, vše je zjednodušené a odolné, žádné ozdoby a moderní. Důslednost přišla nahradit brutalitu - bez výzvy, vše je stabilní a jisté. Drahé vykrojení s výrazným efektem snižujícím šum a vykoupení vibrací, hromadný displej přístrojové desky s dotykovým displejem, zvýšený prostor pro cestující o 35 mm Od této chvíle zde vládne komfort. Mezi čtyřmi motory, které jsou dodávány новый Osmá generace Toyota HiluxDvě vznětové motory nebyly dříve osvětleny. Jedná se o turbodmychadlá GD, které šetří až deset procent paliv. První z nich je 2,4-litrový 162-koňový výkon s točivým momentem 400 Nm, druhý 2,8 litry, vyvíjí výkon 180 koní s točivým momentem 450 Nm. Pracují společně se šestistupňovou mechanikou a automatickou. MCP může synchronizovat rychlost při přepínání rychlostí, tato funkce byla dříve použita pouze u sportovních vozů.

Doporučený článek: Nové detaily Hondy Civic Tech

Stejné převodovky jsou používány v konfiguraci s atmosférickými benzínovými motory o objemu 2,7 a 4,0 litru. Vyvíjejí výkon 166 a 281 koní. Osmá generace Toyoty Hilux zůstala stejně jako předtím, pohon zadních kol s možností přepnout na plný. Konfigurace Monoprivodnogo bude mít vylepšené zavěšení a zvýšenou světlou výšku. S největší pravděpodobností nám Osmá generace Toyota Hilux se přiblíží počátkem roku 2016, protože toto auto mezi ruskými motoristy je v určité poptávce. Například v loňském roce si Hilux od nás koupil 6.790 krát.