Není žádným tajemstvím, že změna tlaku v pneumatikách vede k problémům s vozem. Snížení tlaku je doprovázeno zvýšeným opotřebením gumy, nadměrnou spotřebou paliva. Zvýšený tlak také nevede k ničemu dobrému: zvyšuje se opotřebení, tělo trpí.
A to je minimum, které může nastat. Neregulovaný tlak v pneumatikách může způsobit nehodu a úmrtí. Samozřejmě okamžitě pocítíme bezprostřední pokles tlaku bez jakýchkoli systémů. Aby se zabránilo nežádoucím následkům a slouží jako systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS).
Existují různé způsoby měření tlaku. Jsou rozděleny na přímé a nepřímé. Nepřímou metodou je měření pomocí systému ABS. Tato metoda je založena na měření rychlosti kol. Čím menší je průměr kola (což znamená, že má méně vzduchu), tím více rychlosti to udělá, na rozdíl od jiných kol, což je to, co signalizuje lampa na ovládacím panelu. Ale tato metoda kvalitativního, spíše než kvantitativního, stanovení odchylek.
Přímé metody měření tlaku v pneumatikách jsou považovány za spolehlivější. Nejstarším a nejjednoduším zařízením je manometr. Při jízdě však nebudete používat a na každém zastávce nebudete běžet kolem auta a měřit tlak. Takže tato metoda se používá v případě problémů s elektronikou. Jednoduchým mechanickým způsobem, jak řídit tlak, je použití čepic s barevnými indikátory. Kapky můžete instalovat sami bez velkého úsilí. Zelená barva odpovídá dvěma atmosférám, žlutá - 1,7, červená - 1,3 atmosféry. Tato metoda však není daleko od přesných dat.
K dispozici jsou kvantitativní senzory kontroly tlaku. Jsou instalovány v pneumatikách a vysílají signály na přijímací zařízení, které je umístěno na spodní straně vozidla nebo na oblouku kola. Poté přejde signál na řídicí jednotku, kde se zpracovává.
Všechna data jsou odeslána na displej. Frekvence měření - jednou za 5 minut v pohybu, jednou za 15 minut při zastavení. S takovým systémem můžeme okamžitě vidět tlakové odchylky v kvantitativním ekvivalentu.
K dispozici jsou také senzory ve formě čepic, které přenášejí informace na speciální zařízení nebo na smartphone vlastníka.
