>

Asi před dvaceti lety automobilové inženýři předpovídali, že kloubové koule by brzy ustoupily novým konstrukcím, které by se staly spolehlivější a bezpečnější. Nicméně, zázrak se nestalo - většina moderních strojů je stále vybavena těmito mechanismy navzdory všem jejich nedostatkům.

Je pravda, že nyní se kuličková ložiska používají výhradně k otáčení kola a nikoli k držení všech součástí podvozku - dokonce i tuzemští výrobci tradičně používali, že odmítli takovou nedokonalou konstrukci. Nicméně odborníci doporučují pravidelné výměnu kuličkových ložisek, aby nedošlo k poškození automobilu s vážnými důsledky - až po nehodu.

Читать далее, какие шаровые опоры лучше-->В связи с этим возникает вопрос, какие шаровые опоры лучше — для этого мы рассмотрим данные производителей и отзывы автомобилистов.

Výstavba

Nejprve musíte vědět o rozdílech mezi horními a dolními kuličkovými ložisky. První jsou plnicí struktury, které pracují v kompresi - jsou vystaveny malým zatížením, což vede k dlouhé životnosti. Nižší kuličková ložiska jsou nejčastěji vytvářena na základě keramických ložisek, což jim umožňuje odolat nárazu a napětí. Většina odborníků silně nedoporučuje úsporu na spodních kuličkových ložiskách, protože často selhávají s velmi vážnými důsledky.

Dolní kuličkové ložisko

Chcete-li pochopit, jak zvolit kuličkové ložisko, musíte také vědět o zásadních rozdílech mezi návrhy těchto uzlů. Nejčastěji dochází k výrobě modelu západu slunce - umožňuje získat velmi vysokou pevnost při relativně nízkých výrobních nákladech. Nelze však odolat velkému nárazu - proto při častém jízdě s velkým zatížením na špatné silnici byste měli pravidelně kontrolovat stav takových prvků předního odpružení.

Přibližně třetinu kulových kloubů vyrobených v Číně, Rusku, Turecku a Polsku používá schéma svařovaná na razítko. Umožňuje vám minimální náklady a významně snižuje hmotnost dílu, avšak má dostatečně malou pevnost. Taková kuličková ložiska se doporučuje instalovat pouze na malé vozy s minimálním zatížením na podvozku, a dokonce i v tomto případě je třeba je vyměnit každých 25 až 30 tisíc kilometrů.

Nejlepším řešením používaným americkými a západoevropskými výrobci jsou pevné kované kuličková ložiska. Mají velmi vysokou pevnost a jsou schopny odolat zatížením více než 5 tun bez zlomení. Navzdory jejich vysokým nákladům jsou oblíbené díky dlouhé životnosti.

Nejlepší značky

Pro domácí technologie

Číslo jedna mezi výrobci kuličkových ložisek pro ruské automobily je podnik "Kedr", který se zaměřuje na výrobu pevných kovaných dílů. Požadovaná životnost dosahuje 75 tisíc kilometrů, v závislosti na konkrétním modelu. Hodnocení zákazníků ukazuje, že tyto údaje jsou zcela opodstatněné. Jen několik motoristů tvrdí, že po 30 až 45 tisíc kilometrech změnilo kuličková ložiska "Cedar". Tam jsou také recenze na životnost, blížící se 100 tisíc kilometrů.

Pokud potřebujete vědět, které ložiska jsou pro Chevrolet Niva lepší Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru, je lepší upřednostňovat výrobky Magnitogorsk concern BelMag. Hlavním rysem takových dílů je dodávka ve stlačeném stavu s mazacím prostředkem proti tření, který umožňuje jejich instalaci bez dalšího zpracování. Rozpočtová řada s kuličkovými ložisky obsluhuje 40 až 50 tisíc kilometrů a vytvrzené výrobky se nazývají Champion - až 70 tisíc kilometrů. Zákaznické recenze potvrzují zadané parametry. Je však třeba se obávat padělků - v rámci typu výrobků BelMag se často prodávají levné díly, které nebyly podrobeny základní tepelné úpravě.

Pro milovníky extrémní jízdy jsou na trati nabízena kuličková ložiska. Model "Champion" je vyroben z nejtrvanlivějších materiálů a má jedinečný design, který zabraňuje poškození části pod největším nárazovým zatížením. Z tohoto důvodu výrobce udává životnost podpěr 60 tisíc kilometrů bez ohledu na provozní podmínky. Spotřebitelé tvrdí, že vysoká cena těchto komponent je zcela opodstatněná - ve skutečnosti nevytvářejí žádné problémy během provozu. Problém s falzifikáty je však důležitý pro kuličková ložiska tohoto výrobce.

Pro cizí auta

Nejvíce známí světoví výrobci byli zařazeni do hodnocení kuličkových ložisek pro zahraniční auta - v tomto případě je nebezpečné kontaktovat neznámé značky, protože důsledky poruchy mohou vyžadovat opravy, které stojí více než tisíc dolarů. Nejlepším řešením pro evropské vozy jsou klouby Febi, které jsou vyrobeny výhradně technologií pevných kování.

Můžete také doufat v dlouhou životnost, když zakoupíte produkty Delphi a Moog. Chcete-li šetřit peníze bez ztráty kvality a bezpečnosti, měli byste upřednostňovat produkty Mapco. Odborníci doporučují dávat pozor na kuličková ložiska těchto výrobců:

• TRW;
• side;
• Fenox

Japonští výrobci doporučují nákup výrobků od jiných dodavatelů, i když většina výše zmíněných značek také vyrábí díly pro automobily z Asie. Nejlepší volbou pro japonské vozy jsou kuličková ložiska Nipparts. Chvályhodné recenze od spotřebitelů zasloužily a produkty společnosti s přímým jménem 555.

V dobrém stavu mají odborníci a běžní motoristé také kuličková ložiska vyrobená společností Nipparts nebo JapanCars. V obchodech Dálného východu se nabízejí výhradně vysoce kvalitní výrobky značky Masuma, ale téměř nikdy nedosahují evropské části Ruska.

Pro americké automobily je třeba řídit se zásadně jiným přístupem - protože Američané dávají přednost velkým a těžkým vozům, nabízejí vyztužené komponenty včetně kuličkových ložisek. Většina výrobců nepovoluje použití dílů jiných výrobců na podvozku, ale někdy je prostě žádná jiná cesta. Odborníci souhlasí s tím, že u amerických automobilů je lepší koupit produkty vyrobené společností Ruville.

Na druhém místě se věnovala spolehlivost výroby firmy Hanse a teprve tehdy - detailů firem uvedených výše Febi, TRW, Sidem, Delphi. Při nákupu kuličkových ložisek pro poměrně velké zahraniční vozy s komplexním designem šasi nezapomínejte, že použití výrobků od stejného výrobce, které nabízejí díly pro Kalinu, nebude fungovat - v tomto případě je velmi důležitá velká síla a schopnost vydržet obrovské zatížení za jakýchkoli podmínek.

Zkontrolovat sedmkrát ...

Bohužel, ruští prodejci jsou zdaleka ne vždy upřímní se svými zákazníky - existují případy prodeje upřímného manželství nebo padělků v originálních krabicích. Proto při nákupu je třeba nejen podívat se na krásné obaly se známým logem, ale také kontrolovat, jak dobře pracují kuličková ložiska.

Vyjměte je z krabice a pokuste se otáčet - měly by se otáčet s náležitou námahou, ale ne zastavit a neklouznout v určitých oblastech. Pokud prodávající tvrdí, že dostanete jeden kus kované části, věnujte pozornost jejich případu. Neměl by obsahovat svary ani neopatrně válcované příruby - jinak se uvidí levné kuličková ložiska s nízkou pevností a krátkou životností.