Mentálně se odvíjející čas od 25 do 30 let, můžete upřímně překvapit tehdejší rozmanitostí automobilů. Silnice SSSR a později Rusko byly orány Zhiguli, moscovci, GAZ atd. Neexistovaly prakticky žádné cizí automobily a ty vzácné cizí automobily patřily mocným světům. To je důvod, proč každé zámořské nebo evropské auto bylo vnímáno jako kosmická loď.
V současné době je situace zásadně odlišná, protože automobilový průmysl se rozvíjí obřím tempem. Ruský trh přitahuje celou řadu společností, z nichž mnohé se snaží získat zemi v zemi. Nemají jen otevřít maloobchodní prodejny, ale stavět továrny s vysokou kvalitou. Zároveň zahraniční výrobci vyrábějí nejen osobní automobily, ale i vysoce specializované vozy schopné provádět nejsložitější úkoly.
Obsah
- 1 Z jakého důvodu jsou v Rusku vyráběny zahraniční automobily
- 2 evropské značky na ruském trhu
- 3 Asijské značky
- 4 Užitková vozidla
- 5 Má ruské a zahraniční shromáždění
- 6 Nakonec
Jaký je důvod, proč se v Rusku vyrábějí cizí automobily
Největší automobilkou v Ruské federaci je skupina Volkswagen
Úspěch jakéhokoli podniku závisí do značné míry na schopnosti vidět vyhlídky. Velké automobilky dávají tuto kvalitu v popředí a vedle všeho provádějí hlubokou studii o vlastnostech konkrétního trhu. Co se týče Ruska, je výhodnější obchodovat s těmi stroji, které se shromažďují na domácím trhu. Po uvedení všech faktorů dohromady a po provedených přesných výpočtech začali řada výrobců automobilů na území Ruské federace vybudovat své montážní závody. Nyní na domácím trhu jsou zastoupeny absolutně všechny světové lídry v automobilovém průmyslu a počet obrů je více než 10 jednotek.
Řečeno, výroba automobilů v Rusku je atraktivní z následujících důvodů:
- Sestavením strojů v zemi můžete realizovat speciální balíčky pro konkrétní provozní podmínky.
- Občané státu hlouběji uznávají vlastnosti značky.
- Nedostatek dovozních a jiných povinností nám umožňuje nabídnout auta za nižší cenu.
- Vylepšená logistika pro dodávku a umístění komponentů.
Evropské značky na ruském trhu
V Ruské federaci, téměř celý rozsah BMW
Seznam všech značek s vlastní výrobou v Rusku bude trvat spoustu času. Existuje tolik společností, že je prostě nerealistické si je pamatovat každý z nich. Je mnohem jednodušší určit nejvýznamnější "hráče", kteří jsou trendy a shromažďují hlavní zisky. Především se na tomto seznamu uvádí autošroková skupina Volkswagen se svou obrovskou technologickou produkcí ve městě Kaluga. Tato značka se vyrábí v našem modelu Tiguan, Toureg, Passat a Polo Sedan. Kromě toho se společnost Ford zajímá o velkou společnost poblíž Petrohradu. Americká společnost vyrábí v Rusku téměř všechny své modely, s výjimkou těch, které byly dovezeny z Německa.
Viz též: Nejlepší vůz na světěMnoho dalších značek je také široce zastoupeno v Rusku. Zde je seznam největších:
- Citroen (tato značka prodává pouze část své řady v zemi a všechny tyto vozy jsou sestaveny na základě modelu C4);
- Audi (většina modelů);
- Skoda (собирает Octavia, Yeti, Fabia, Roomster);
- Opel (pouze ty stroje, které jsou určeny pro domácí trh Ruska);
- Renault (vyrábí pouze dostupné modely);
- BMW (téměř celý rozsah);
- Peugeot (pouze model 408);
- Fiat (levné automobily, stejně jako Ducato).
Taková působivá přítomnost zahraničního průmyslu nebyla vždycky. Většina značek začala stavět své továrny v Ruské federaci teprve po změně legislativy v roce 2009, kdy se zvětšily poplatky za dovoz vybavení a objevily se určité byrokratické překážky. Četné zahraniční továrny poskytly Rusům velmi kvalitní automobily, jejichž cena byla celkem rozumná. Současně však zahraniční společnosti přispěly k odmítnutí kupujících z domácích značek. Každopádně, umístění montážních linek v zemi má pozitivní vliv na ekonomiku a poskytuje lidem práci.
Asijské značky
Japonské značky také nezůstanou. Toyota shromažďuje několik svých oblíbených modelů u nás.
Ze starého světa k nám přichází spousta značek, ale kromě Evropy existují i jiní dodavatelé kolových vozidel. Abychom získali úplný přehled o tom, jaké vozy jsou shromážděny v Rusku, je třeba zmínit i asijské společnosti. Mezi nejvýznamnější patří japonští, korejští a čínští výrobci. Ale prodej našich automobilů u nás, většina z těchto značek mají tendenci opustit své továrny ve své vlasti. Jejich vláda vytváří všechny podmínky pro pohodlný rozvoj, takže nemá smysl investovat obrovské částky a stavět montážní linky. Některé obavy však přinesly výrobu v Rusku. Patří sem:
- Toyota (sbírá populární modely Land Cruiser Prado a Camry);
- Nissan (sedan Teana a Almera, crossover Murano a SUV X-Trail);
- KIA (většina modelů);
- Mazda (6. model a SUV CX-5);
- Hyundai (Solaris);
- Infinity (FX crossover a M sedan);
- SsangYong (automobily určené pro Rusko).
Taková odrůda uspokojí i ty nejnáročnější zákazníky. Kvalita automobilů bude velmi vysoká a náklady budou mnohem nižší než dovozní protějšky. Ale při pohledu na všechny tyto seznamy vzniká spravedlivá otázka: Kde jsou americké značky? Ve skutečnosti je máme, ale pokud jde o prodej, nemohou konkurovat Evropanům ani Asiatům. Největší zahraniční záležitostí s jejím sestavením je Chevrolet. Společnost vyrábí v Rusku téměř celý sortiment! Jiný americký výrobce, Cadillac, vyrábí pouze dva modely: Escalade a SRX.
Chevrolet je největším americkým výrobcem s vlastní výrobou v Rusku.
Úžitková vozidla
Транспорт для бизнеса востребован в РФ, и отечественные компании традиционно широко представлены в этом сегменте (ГАЗель, Соболь, УАЗ и т.д.). Иностранные производители понимают перспективы, поэтому также стремятся насытить бескрайние российские дороги своей техникой. Обычному потребителю коммерческие машины знакомы хуже, чем легковые, но это вполне объяснимо, ведь такой специфичный транспорт интересует в первую очередь представителей бизнеса. Попробуем перечислить, jaké auta jsou shromažďovány v Rusku:
- SCANIA (Scania Peter).
- Mersedes-Benz (Tracky na východ).
- Volvo Trucks Rusko (závod v Kalugě).
- TATA, Foton, Hyundai, Faw (ZAO Amur).
- Iveco-AMT Rus (výroba v Čeljabinsku).
- BAW (BAU Motor - montáž čínských užitkových vozidel).
Výroba nákladních vozů Volvo byla zahájena v Kalugě
Má ruské a zahraniční shromáždění
Existuje mýtus, že auta shromážděné v Rusku jsou méně kvalitní než jejich zahraniční protějšky. Praxe ukazuje, že toto tvrzení je nesprávné, protože lidský faktor je v rostlinách téměř vyloučen. Téměř všechny operace jsou prováděny vysoce přesnými stroji, takže naše a zahraniční kvalita jsou srovnatelné. Společnosti neustále sledují úroveň svých produktů, protože jsou v sázce mnoho let dobré pověsti.
V uplynulých letech kupci zvykli na označení "ruské shromáždění" a nehledají alternativy. Kromě toho je mnoho modelů navrženo speciálně pro naši zemi a jde pouze sem. Společnosti neustále vzájemně konkurují a okamžitě reagují na nároky majitelů automobilů. Z této kvality roste a v některých případech dokonce překračuje úroveň zahraniční shromáždění.
Nakonec
Přítomnost velkého počtu zahraničních automobilů v Rusku má pouze pozitivní efekt. Občané získají řadu modelů za přijatelné ceny a silná konkurence nutí ruské společnosti rychleji růst. Ano, bylo období, kdy AvtoVAZ nemohl vydržet rivalitu se zahraničními vozy. Ale nyní se situace mění a nový vývoj vám umožňuje být úspěšný a jeho cenové místo.