Přístup chladného počasí, prodloužený pád roku a vzácné ranní mráz volají motoristé, aby "změnili" své vozidlo. Otázka, jaké zimní pneumatiky je nejlepší si vybrat, neztrácí svou důležitost, protože výrobci identifikovali tento typ pryže v samostatném segmentu. Důvodem je neustálý proces zdokonalování výrobních technologií a používání nových materiálů.

Proces zlepšování nemá žádný limit. Nyní jsou i zimní pneumatiky rozděleny do několika typů, a to není marketingové divize, ale skutečné typy kol pro různé provozní podmínky.

Obsah

• 1 Jak si vybrat zimní pneumatiky pro auto
• 2 Jaký je rozdíl mezi zimními a letními pneumatikami
• 3 Aplikace "hroty"
• 4 Požadovaný počet zimních pneumatik
• 5 Zimní pneumatiky podle klimatu
  • 5.1 Evropská
  • 5.2 Skandinávský
• 6 Rozdělení zimních pneumatik podle vzoru běhounu.
• 7 Přehled modelů pneumatik

Как выбрать зaмнюю резaну для автомобaля

Obrovský výběr gumy pro zimu je spíše iluzí. Ve skutečnosti má většina kupujících výběr 3-4 výrobců. Spotřebitelé často tvoří své závěry o tomto produktu a shromažďují informace z několika zdrojů. Pro některé je pravomoc obchodního konzultanta, často pracujícího na minimální mzdě, náhodně se usadil na sezónní práci na částečný úvazek v autoshopu. Někdy tito "poradci" sami nemají ani osobní dopravu.

Zimní pneumatiky

Někdo poslouchá reklamní slogany z televizního nebo rozhlasového vysílání, přijímá víru a apeluje na "získání vysokého stavu" tím, že si koupí nová kola pro auto. Více "pokročilých" motoristů četlo fóra s "tipy se zkušenostmi".

Nejpravděpodobnější volbou by bylo používání všech těchto informací spolu s recenzemi skutečných uživatelů a připojit svou vlastní logiku.

Než si však vyberete a rozhodnete se, že je lepší vybrat zimní pneumatiky bez kola a kola s výkonným špičkovým běhounem, potřebujete změnit styl jízdy na "zimní":

• rychlostní limit by měl být snížen o čtvrtinu léta;
• vzdálenost je nutná, aby byla velká a půl až dvakrát;
• vyhnout se náhlým manévrem.

Také při výběru sezónních bruslí byste neměli používat "univerzální" typy gumy na vnitrostátních silnicích. Tyto produkty jsou vhodnější pro středomořské klima než pro drsnou ruskou zimu.

Jaký je rozdíl mezi zimními a letními pneumatikami

Při výrobě zimních pneumatik s pružnějším materiálem. Zůstává stejný i při výrazném poklesu teploty. Na bázi přírodního kaučuku s přísadami křemíku. Tímto způsobem je zajištěn nejlepší koeficient tření s vozovkou, kontaktní plocha se zvyšuje a uchopení k povrchu vozovky se zvyšuje.

Viditelně budou mít zimní pneumatiky větší profil než letní pneumatiky a menší šířka kol. Vzhledem k těmto parametrům se zvyšuje propustnost a zvyšuje se odolnost proti bočním posunům.

Běh na zimních svazích je agresivnější než na letních. Tato forma pomáhá samočistění z mrazícího plaku. Pryžový profil je vyznačen kanály, které dělí povrch do samostatných segmentů. Takové odtokové štěrbiny vytvářejí spolehlivou rukojeť a jejich konstrukce vypočítává každý výrobce pro složité algoritmy.

Označení zimních pneumatik

Při provozu různých typů kaučuku je třeba znát pravidla pro jeho použití:

• Letní pneumatiky nejúčinnější než 5C. Nižší teploty zpevňují svahy. Kaučuk se stává tvrdým, vozidlo je téměř nekontrolovatelné i na suchém povrchu. Riziko nárůstu se zvyšuje, zastavovací vzdálenost se zvyšuje.
• Zimní pneumatiky při provozu nad 5Začíná se "plavat". Auto ztrácí stabilitu. V kabině je další hluk a na povrchu kola dochází k intenzivnímu opotřebení.
• Každoroční rampy vhodné pro teploty od +10C až -5C. Při opouštění tohoto rozsahu jsou výrazně nižší než sezónní produkty a vykazují negativní stránky nesrovnalostí v teplotě.

Viz též: Co dělat s kýlou na kole a je možné jezdit

Aplikace "hroty"

V mnoha evropských zemích je použití pryže s hroty zakázáno zákonem. V naší zemi neexistuje žádný tak výrazný zákaz. Na rozdíl od mírnějšího evropského klimatu máme regiony se suchými zasněženými zimami. Často se tam nejvíce účinně projevují trny.

Existuje několik typů hrotů:

• oceli;
• hliník;
• plastové, s jádrem z karbidového materiálu;
• s oválným jádrem.

Hřebenové rampy

Pro zeměpisné šířky, ve kterých méně zasněžených chladných měsíců nebo teplotních výkyvů často dělá "kaše" tání sněhu na silnici, budou dobré a levné zimní pneumatiky s hroty nejen neúčinné, ale škodlivé.

Požadovaný počet zimních pneumatik

Prohlášení, že stačí instalovat pár zimních sjezdovek na hnací nápravu a můžete být klidní, je chyba. Koneckonců, tato kola jsou určena nejen pro snadnou jízdu na kluzkém povrchu, ale také pro bezpečnou jízdu v různých podmínkách.

Zastavte se na semaforech v zimě - je to velmi důležité, ale také musíte být schopni se dostat do klouzání na vašem voze při vjezdu do zatáčky. Pokud je v sezóně jen jedna osa, pak bude tento manévr velmi riskantní.

Владельцам внедорожнaков с полным прaводом перед тем как задуматься о том,jaké zimní pneumatiky je lepší vybrat, нужно сразу настраaваться на покупку полного комплекта шaн. Ведь у этaх авто увелaченный клaренс, что дает дополнaтельную парусность, соответственно меньшую устойчaвость на дороге.

Můžete také potřebovat náhradní. Situace s zbitým kolem může zachytit řidiče kdekoli a nikdo neřekne, kolik musíte řídit nejbližší službu k nápravě situace. Proto je správné množství zimních pneumatik pět ramp.

Zimní pneumatiky podle klimatu

Moderní výrobci rozlišují dva druhy zimních pneumatik. Jsou konvenčně nazývány "evropskými" a "skandinávskými". Toto rozdělení popisuje nejpříznivější podmínky pro použití obou typů.

Evropské

Hlavní povětrnostní podmínky pro provoz těchto zimních sjezdovek jsou mokré silnice s malým množstvím vlhkého sněhu. Pneumatiky by měly současně poskytovat kvalitní přilnavost.

Volba mezi skandinávskou a evropskou

Ve větším rozsahu je návrh takového výrobku podobný dešťovým sprchám. Diagonální drážky doplněné velkým množstvím drenážních systémů. Vizuálně se vyznačuje velkým počtem kanálů, které pomáhají přilnout k zemi a lamely, tenké brázdy.

Větší počet takových dlouhých řezů pomáhá efektivněji plnit svou funkci. Mokrý sníh přichází do části kanálu a hranu běhounu se snaží přiblížit se k silnici co nejvíce. Doslova vykopává asfalt, běhoun vytváří patch kontaktu s vozovkou.

Skandinávský

Tento typ pneumatiky je plně popsán na ledových silnicích. Tato pryžová značka je lepší pro zimu, kde sněhová kůra trvá několik měsíců bez výrazného rozmrazování.

Síť vzorů na povrchu skandinávského typu není tak rozvinutá jako v evropské verzi. Hlavní textury nejsou řezy, ale diamantové prvky, uspořádané v šachovém pořadí. Takové uspořádání nabízí výhody na ledových silnicích. Led nebo kůrka je porušena střídavě "kosočtverečky". Pneumatiky se často používají pro zimní jízdy na nerovném terénu.

Viz také: Jak si vybrat pneumatiky podle značek automobilů

Rozdělení zimních pneumatik podle vzoru běhounu

Vizuální prohlídka pomůže rozdělit pneumatiky na dvě kategorie snímků: symetrické a asymetrické. Obě kategorie jsou rozděleny do několika podkategorií: pomocí směrové vzor a neoprávněné.

Nejběžnějším vzorem je symetrická verze. Ačkoli takové pneumatiky vytvářejí v kabině malý zvuk, s městským využitím, ale jejich cena je pozitivní. Patří mezi segmenty střední a nízké ceny. Dražší jsou kola s asymetrickým vzorem. Během provozu jsou méně hlučné.

Výběr pryže

Pro odklon vody z místa styku s vozovkou se používá směrový obrazec. Na straně pneumatiky musí být vyznačen správný směr otáčení kola.

Трa основных вaда рaсунков являются наaболее часто встречающaмaся: ненаправленный асaмметрaчный, направленный сaмметрaчный a ненаправленный сaмметрaчный. Четвертый варaант с асaмметрaчным a neoprávněné рaсунком является достаточно дорогaм a редкaм экземпляром.

Jízda v městských oblastech bude pohodlná na asymetrickém kaučuku. Na městských ulicích megacities takový obraz nepřidá hluk do salonu a dává důvěru dlažbě vyčištěné ze sněhu. Tyto typy kol však nebudou užitečné při cestách do zemí.

Vysoké posuny zasněženého sněhu pomohou překonat směrové kreslení s jasným designem. Nebude se bát ani trochu roztaveného sněhu. Mělký sníh s nesměrovým běhounem.

Pro hluboký sníh s vodou budete potřebovat nesměrové pneumatiky s asymetrickým vzorem. Takový profil bude otbrebet sníh, a pro odvodnění vody budou použity podélné kanály na povrchu.

Přehled pneumatik

U centrálního Ruska by nejvýhodnější aplikace byla symetrická směrový vzor dezénu. Účinně lopatuje mokré sněhové hroty a současně poskytuje směrovou stabilitu vozidla. Takové pneumatiky se jistě budou chovat během mokré a sněhové kaše. Specifikovat, která firma z gumy je lepší pro zimu, uvažujeme o několika možnostech. Při výběru vysoce kvalitní pryže nestojí za záchranu na vlastní bezpečnost.

Goodyear Ultra Grip Ice 2 zimní pneumatiky pro těžký terén. Chrániče se prokazatelně ukazují na špatně zmrzlé půdě. Tvar obrazu je určen pro efektivní sněhové hrabání. Produkt má dlouhý provozní zdroj. Cena od 49 dolarů.

Michelin Alpin A4 шaны с směrové протектором. Скаты подойдут для снежной зaмы a морозной погоды за счет aспользованaя прa aх проaзводстве спецaального мягкого каучукового сплава. Практaческa не становaтся жесткой в мороз a уверенно стоaт прa маневрах на мокром покрытaa. Стоaмость от 46 долларов.

Nokian Hakkapeliitta R používá se v oblastech s terénem a při silném sněžení. Gumič se stará o drobivý sníh a má dlouhou životnost. V kabině není žádný další hluk. Používá se při mokrém sněhu kvůli kvalitní odvodnění vody z kontaktní patky. Náklady ze 44 dolarů.

Bridgestone Blizzak Revo GZ ideální pro městskou silnici. Pneumatiky s nízkým hlukem s vnějšími háky se vyrovnávají s vysokými sněhovými vločkami. Drážky pro odstraňování vody se vyrovnávají s "vynikajícím", poskytujícím kontrolu nad vozem za mokrých podmínek s mokrým sněhem. Pneumatiky se také vyrovnají s mokrou cestou při téměř nulových teplotách, čímž udržují vozidlo v rozích. Náklady od 42 dolarů.