Po obdržení řidičského průkazu je autolada ponechána samostatně na silnici a budete muset rozhodnout o všech problémech a rozhodovat se sami bez pomoci instruktora. Pokud řidič začne řídit nové a neznámé vozidlo, pak než se učíte, jak řídit auto ve městě, doporučujeme vyzkoušet vozidlo mimo osídlení.

Toto chování zajistí spolehlivost za volantem a vyvinutí potřebného automatizmu v akci. Je velmi důležité nejen vědět, jaké páky jsou a kam se pohybovat, ale jak se po tom bude chovat auto.

Obsah

• 1 Řízení: řemeslo nebo umění?
• 2 Na cestě k profesionální jízdě
• 3 Provádění manévrů
• 4 Studijní podmínky
• 5 Umístění automobilu, jeho ovládací prvky a ovládací prvky
• 6 Závěr

Řízení: řemeslo nebo umění?

Řidič musí mít jisté vnímání řidiče, které se vyrábí se zkušenostmi. To se odráží ve schopnosti předpovědět silniční situaci na základě stávajícího úvodního postupu. V některých případech se tyto akce provádějí na automatismu. U mladých řidičů trvá ohodnocení dopravní situace a rozhodování trochu času, a proto úmyslně omezují omezení rychlosti.

Po několika městských nezávislých cestách se v mladém řidiči objevují standardní situace, které se projeví ve většině budoucích časů řízení. Nejdříve se nedoporučuje dělat dlouhé závody, ale stojí za to omezit se na výlety na autě ve vzdálenosti 30-45 minut. Během této doby nebude řidič mít čas přehánět, ale lekce nebude příliš krátká.

Není nutné vzít vašeho manžela či milovaného jako instruktora, může to odvést pozornost od zaměření na řízení.

Zpočátku se nedoporučuje používat stereos, aby se hudba nestala rozptýlením.

Na cestě k profesionální jízdě

Nestačí řídit auto správně, nemusíte být také překážkou pro ostatní účastníky silničního provozu. To je podstatou profesionální jízdy. Nejprve je nutné zvýšit počet závodů a stanovit jejich pravidelnost tak, aby nedocházelo k velkým přestávkám, protože pouze trvalé trénink může přinést efektivní výsledky.

Viz také: Kolik stojí za to dostat se správně

Je důležité nezávisle psychicky naladit výlet, který je napomáhán vynikající znalostí dopravních pravidel a teorie řízení. Přispějte k úspěchu těchto pravidel:

• denní jízdy odkazuje na předpoklady úspěchu, pomáhá upevnit teoretické poznatky o nouzovém brzdění, práce s řadicí pákou, jízdu v omezeném prostoru, parkování, pocit rozměrů vozidla, manévry zrychlení / zpomalení, projíždějící křižovatky
• zpracování reakce na silničních značkách priority nebo zákazu, upozornění na značení silnice, nečinnost vyrážky nebo náhlé manévry, přístup k obrubníkům;
• nezávislé cesty v městských podmínkách je žádoucí provést večer nebo o víkendech, kdy je autodoprava vyložena, přičemž se významně sníží zatížení řidiče na silnici nebo silnici.

Je nutné co nejvíce vyloučit vytvoření nouzových nebo kontroverzních situací, které budou vytvářet překážky pro ostatní řidiče, tj. Pohybovat se podle pravidel silnice a ne ignorovat jiné vozy, být vzájemně zdvořilí.

Musíte vědět, že během samoobsluhy byste měli být upřímný na moderní cestě k taxislužbě.

Je třeba se zbavit emocionality a přijímat všechna rozhodnutí rychle a "chladem", minimalizovat paniku na minimum, zatímco předvídat situaci.

Manévry

Abyste se mohli rychle naučit řídit auto, je třeba správně manévrovat a uspořádat podle pravidel:

• posouzení situace na silnici (umístění zbytku automobilu, přítomnost motocyklistů nebo mopedů v řadě);
• odhad vzdálenosti nejbližšího vozu v pravém řádku (nejpohodlnější vlak bez aut v řadě);
• Signál "směrového signálu" je zapnutý (pokud zjistíte, že jiný účastník provádí takový manévr, je lepší jej přeskočit);
• rychlost stroje se zvýší na celkovou průtokovou rychlost a teprve potom provede přestavbu;
• zároveň nezapomínáme na kontrolu situace vpředu a zpět prostřednictvím zpětných zrcátek.

Viz také: Kde odevzdat práva po deprivaci

Doporučujeme provádět jakékoli manévry při nízké rychlosti a při nízkém průtoku.

Studijní podmínky

Jako asistent můžete na boční spolujezdce nasadit zkušeného přítele řidiče, který se nejprve může seznámit s dopravní situací.

Existují dva typy rychlého přípravy pro řízení:

1. nezávislé;
2. s pomocí instruktora.

Obě možnosti mají své výhody a nevýhody. V prvním případě je nutné překonat psychologickou bariéru, ale můžete pro vás kdykoliv praktikovat. Ve druhém případě je nutné přizpůsobit se schématu někoho jiného, ​​ale nejprve zajistit větší jistotu pro sebe.

Umístění automobilu, jeho ovládací prvky a ovládací prvky

Prioritním úkolem mladého řidiče je rozvíjet oko, určit vzdálenost k předmětu, když se vůz pohybuje. Musíte také sledovat rovnoběžnost pohybu na silnici, zejména při nízkých rychlostech u betonových ploty a městských obrubníků. Můžete také trénovat na elektronických simulátorech s pedály a volantem.

Při práci s mechanickou nebo automatickou převodovkou je třeba pedálové práce přenést na automatismus. V ruční převodovce musíte použít levou nohu pouze pro rukojeť a pravou nohu pro práci s brzdou a plynem. Hrubá chyba je snížit oči na řadicí páce. Musí se nalézt dotykem.

Příslušný řidič musí neustále sledovat situaci zezadu, proto je v autě instalováno několik zpětných zrcátek. Před spuštěním musí být konfigurovány tak, aby odpovídaly vašim celkovým parametrům. Doporučuje se minimalizovat "slepé" zóny, ve kterých účastníci hnutí nepatří, takže v blízkosti vašeho vozu jsou manévry.

Závěr

Mladí jezdci by neměli váhat, aby uveřejňovali znak s písmenem "U", což varuje zbytečné zkušenosti majitele vozu. To vám poskytne informace na silnici. Zbytek řidičů vás bude lépe pečovat.