>

Brzdový systém je složitý a velmi důležitý mechanismus vozidla z hlediska funkčnosti. Jeho odmítnutí nebo porucha může stát majiteli auta velmi drahý, někdy i život, protože sledování správného výkonu brzd je hlavním úkolem každého motoristy. V tomto článku budeme hovořit o nutnosti mazání třmenů a vodítek, které jsou důležitou sestavou brzdového systému. Nepřirozené hlasité zvuky slyšené ze strany kol během brzdění mohou naznačovat potřebu mazání třmenů. Tyto zvuky signalizují, že zastavovací mechanismus pracuje bez mazací kapaliny, může se kdykoliv zaseknout a v důsledku toho způsobit nehodu s následky s různou složitostí. Pokusíme se zjistit, co má namazat složitou strukturu, což je lepší mazadlo pro vodítka posuvné vhodné pro obtížné situace.

Hodnocení nejlepších maziv pro třmeny a vodítka.

Читать далее про лучшие смазки для суппортов и направляющих-->

Technické vlastnosti funkce posuvných měničů

Pravidla pro práci s posuvnými třmeny a jejich průvodky patří k nejvyšší úrovni složitosti. V režimu nouzového brzdění, pohybu na těžkých úsecích cesty, pracovní teplota třmenu někdy dosahuje limitu šest set stupňů Celsia. Kvůli odstranění tepla, procesu chlazení dílů může teplota klesnout na sto osmdesát stupňů, avšak i v takových podmínkách vyžadují součásti systému vysoce kvalitní ochranu. Vedle provozního režimu s vysokou teplotou se funkce měničů vyznačuje pravidelným vystavením vlhkosti a vodě, bahnitým odpadům, chemikáliím, které jsou v zimní době zpracovávány na dálnici. Časté jsou situace úniku brzdových emulzních třmenů, ke kterým dochází v důsledku opotřebení těsnicích kroužků systému pístů.

Dopad na detaily různých činidel, nečistot a podmínek vysoké teploty může negativně ovlivnit jejich funkčnost, což vyžaduje důkladný přístup ke zpracování konstrukčních brzdných prvků. Důležité je nejenom mazání systému s libovolným mazivem, které je k dispozici po ruce v příštím provozu brzdového systému, ale také při výběru správného mazacího prostředku, který zaručí maximální ochranu třmenů a vodítek během provozu vozidla. Zvažte typy maziva dostupných v prodeji s určeným účelem pro zpracování třmenů, jejich vlastnosti a specifikace, pokuste se odpovědět na otázku, která maziva pro třmeny je lépe umístěna v procesu exploatace.

Typy maziv pro třmeny

Otázkou je, že je lepší mazat vodítka kalibru, jsou relevantní pouze pro začátečníky, ale i pro zkušené řidiče. Na dnešním trhu existuje široká škála maziv, které se liší složením, charakteristikami, cenou a výrobcem. Odpovědní řidiči si uvědomují, že "brzdový systém" neznamená ekonomiku, protože na něm může záviset život, a nikoliv jen jeden, a proto se zajímá, jak si vybrat správné mazivo. Chcete-li zvolit mazivo vhodné pro brzdové třmeny, je třeba nejprve podrobně zkontrolovat typy výrobků, které jsou na trhu k dispozici, s přihlédnutím k jejich technickým charakteristikám a teprve po upřednostnění jedné z kategorií výrobků.

Při výběru maziva je třeba vzít v úvahu následující kritéria:

• odolnost vůči vodě a agresivní složky chemických látek;
• udržování vysokoteplotních režimů s počátečním počtem sto osmdesát stupňů a více;
• stabilita technických vlastností při extrémních teplotách nižší teploty, která je v zimě důležitá;
• nepřítomnost součástí, které mohou mít destruktivní vliv na gumové a plastové součásti a těsnění.

Celá řada maziv je běžně rozdělena do tří kategorií: emulze syntetických nebo minerálních sérií se zahrnutím do konstrukce komponentů obsahujících kovy, produktů na bázi olejů minerálního původu a látek syntetického typu. Podívejme se podrobně na všechny druhy maziv.

Syntetický nebo minerální tmel se zahrnutím kovových součástí

Tato kategorie maziva obsahuje materiály, které mají slušné vlastnosti proti chramu, a vyznačují se velkým rozsahem teplotních režimů, které označují tepelnou odolnost zboží. Rozsah provozních teplot, který výrobce nejčastěji udává na trubici produktu, se může lišit od sto osmdesát pět stupňů až po jednu tisíc sto stupňů plus. Základním materiálem výrobku je nejčastěji minerální nebo syntetická kategorie látek, do kterých se přidávají kovové částice. Předtím při výrobě těchto maziv používali výlučně měď nebo molybden, aby vykonávali ochranné funkce od teplotních extrémů. Dosavadní rozsah těchto past je mnohem rozsáhlejší, existují následující poddruhy past a metalizovaných složek:

1. Mazadla komplexního typu. Měď, hliník nebo grafit jsou součástí jejich receptu.
2. Měděné pasty. Skládá se z grafitu a práškové mědi.
3. Keramické látky bez metalizovaných inkluzí. Tmelový komplex zahrnuje keramiku a křemičitan hořečnatý.
4. Tmely vyráběné na bázi molybdenu nebo mědi.

Pokud je otázka výběru mazadla omezena dilematem, ze kterého se maziva koupí pro vodící posuvná měřítka, pak jsou v této kategorii pasty dokonale vhodné pro použití a mohou být také použity pro zpracování dalších povrchů vystavených tření. Současně materiály tohoto typu kategoricky nesplňují požadavky na provoz na pracovních plochách podložek.

Výrobky na bázi minerálních olejů

Tmely vyráběné na bázi minerálních olejů se vyrábějí hlavně s přídavkem bentonitu, který působí jako emulgátor jako zahušťovadlo. Výrobky v této kategorii nejčastěji vybírají majitelé automobilů, kteří obsluhují stroj v dobrých podmínkách a nezabývají se vysokorychlostními režimy. Maziva v této kategorii jsou dobře zařízeny za běžných provozních podmínek, teploty se pohybují od pětadvaceti let až do mrazu a sto osmdesát stupňů Celsia plus, vyznačující se velkými technickými kritérii.

Pro osoby, které upřednostňují agresivní a aktivní jízdní styl, vysokorychlostní jízdu a také provoz v nepříznivých klimatických podmínkách, není tento typ mazadla vhodný. Když teplota v třmenu přesáhne sto osmdesát stupňů, tmel výrazně ztratí své technické vlastnosti; U takových řidičů se problém, který maziva pro posuvníky zvolí, vyřeší produkty následující kategorie založené na syntetických součástech.

Maziva na bázi syntetického oleje

Nejběžnější a funkční maziva jsou založeny na syntetickém oleji. Jsou zařazeny jako různé univerzální, jsou umístěny nejen pro vodící posuvné měřítko, ale také pro všechny uzly systému, které je třeba zpracovat a pracovat v náročných provozních podmínkách. Při výrobě výrobků používaly čištěné syntetické látky, které kombinují komplex specifických přísad. Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru, které poskytují protikorozní, antioxidační a proti opotřebení tmel. Hlavní kritéria priority pro pasty v této kategorii, určující výběr maziv, výrobci a odborníci zahrnují:

1. Chemická odolnost vůči alkalickým a oxidačním látkám.
2. Odolnost proti účinkům brzdové kapaliny a vody.
3. Věrnost k gumovým, plastovým a elastomerovým dílům.
4. Tmel nepodléhá odpařování, který se vyznačuje dielektrickými vlastnostmi.
5. Rozsah stupnice provozních teplot. Maziva jsou charakterizována technickou stabilitou při teplotách od 40 stupňů mrazu až do 300 ot / min.
6. Rozsáhlé použití: mazání je doporučeno pro použití na jakýchkoliv površích pracujících v třecím režimu a vysokém tlaku.

Většina odborníků a odborníků doporučuje při výběru maziva preferovat syntetické výrobky.

Přehled nejlepších maziv pro třmeny a vodítka

Složitost výběru maziv vedla k potřebě studovat klíčová technická kritéria a charakteristiky výrobku pro zpracování součástí brzdového systému, neboť časování a spolehlivost jejich služeb přímo závisí na této volbě. Na základě zpětné vazby od specialistů spotřebitelů a servisních středisek se sestavilo hodnocení nejoblíbenějších a nejúčinnějších maziv, které jsou doporučené pro obrábění vodících třmenů.

Na prvním místě v popularitě mezi ruskými zákazníky je mastic MC-1600 od domácího výrobce. Pasta je klasifikována jako universální mazivo, pracuje při teplotách padesát minus až tisíc plus stupňů Celsia. Výrobci doporučují, aby zpracovávali koncové a nepracující prostory brzdového systému, včetně těch, které obsahují vodicí a pístové třmeny. Hlavními prioritními kritérii pro uživatele jsou nelepivé vlastnosti, antioxidační vlastnosti, věrnost vůči gumovým a pryžovým dílům a pouzdrům. Je dokonale kombinován s různými typy brzdových kapalin, s výjimkou DOT 5.0. Náklady stogrammovoy trubka pasta dosáhne pět set rublů, však mají možnost zakoupit maziva porcované kontejnery pět gramů na jeden zpracování detailů, stálo asi sedmdesát rublů.

Molykote CU-7439 je zařazen do hodnocení jako nejlepší mazivo pro polosyntetické základní vodítka. Pasta je charakterizována teplotním rozsahem od mínus třicet do šest set stupňů, zvýšená odolnost vůči tlaku, minimální odpařování a antikorozní vlastnosti. Molykote maziva je schválena pro použití mnoha světových výrobců automobilů, které ho charakterizují z nejlepší strany. Náklady na stoma kapacitu je asi sedm set rublů.

XADO VeryLube ve formě spreje je oblíbený u domácích spotřebitelů kvůli vynikající kombinaci ceny a kvality. Produkty jsou charakterizovány neutralitou k gumovým materiálům, slušným rozsahem provozních teplot, vynikajícím extrémním tlakem a mazacími vlastnostmi. Cena plechovky s kapacitou tři sta dvacet gramů je o něco více než tři sta rublů.

SLIPKO 220-R ДГЦ je silikonové mazivo, které z něj dělá univerzální výrobek. Je charakterizován domácími spotřebiteli jako jeden z nejlepších tmelů pro zpracování vodících třmenů a dalších pracovních součástí brzdového systému. Produkty se vyznačují vynikajícími vlastnostmi proti opotřebení, antikorozními a antioxidačními vlastnostmi. Mezi nedostatky zaznamenávají spotřebitelé vysoké náklady na zboží, které se pohybují v rozmezí tisíců na jednotku zboží, potíže s získáním produktů na ruském trhu a používají se pouze pro systémy s brzdovým systémem.

Těstoviny Permatex принадлежит к разряду лучших материалов, предназначенных для смазывания тормозных узлов, работающих в экстремальных и сверхагрессивных условиях. Паста не вступает в реакцию с резиновыми материалами, предотвращает заедание и скрип узлов тормозной системы. Согласно исследованиям и отзывам, этот продукт превалирует по техническим характеристикам, в сравнении с другими товарами этой категории. Работает при температурах от сорока градусов мороза до двухсот пяти тепла. Из минусов этой продукции можно выделить только её стоимость, которая варьируется в пределах ста рублей за пятиграммовый пакетик.

U některých majitelů automobilů, kteří se dříve setkali s problémem výběru mazadla pro posuvná měřítka, je zvláštní, že pasta Liqui Moly nebyla zařazena do seznamu. Postoje vůči mazivám Liqui Moly jsou mezi spotřebiteli dvojí: někteří si uvědomují své vysoce kvalitní vlastnosti, nicméně jiní, včetně výzkumníků, naznačují, že tento výrobek není určen pro mazání posuvných třmenů. Oficiální výrobci jsou polohování Paste Likvi Moli dnes jako antiskripnuyu produkty, protože použití pro vodítka třmeny nejsou doporučovány výrobci ani profesionály.

Zkusme to shrnout

Mazání třmenů a průvodců - to je povinný postup, který musí provádět pravidelně majitel vozidla, aby se zabránilo každému zásahu do brzdového systému vozidla. Nedodržení tohoto pravidla může vést k vážným problémům v podobě nerovnoměrného opotřebení obložení, rezu nebo úplného selhání břemen, což je život ohrožující. Aby brzdová soustava fungovala správně a správně, vyžaduje pravidelnou údržbu, přičemž jednou z oblastí je mazání třmenů a vodítek, zatímco stojí za to používat pouze mazadla určená k tomuto účelu, aby nebyla zachována jejich kvalita.