10 nejvýkonnějších automobilových motorů na světě

>

Pocity k řízení silného a vysokorychlostního vozu nelze vyjádřit slovem. Pevným uchycením pedálu a rychlostí více než 400 km / h se pohybuje po dálnici je sen každého automobilisty. Nejlepší inženýři v automobilovém průmyslu chápou nadšence řidiče a každý rok vydávají nové motory, které oslovují řidiče po celém světě. Samozřejmě, že takové stroje stojí hodně peněz a některé z nich stále nejsou k dispozici na trhu a jsou vyráběny na zakázku. Ukazují nejen vášeň na rychlost, ale i konzistenci řidiče.

Původ spalovacích motorů

Většina řidičů ráda diskutuje o síle svých vozidel s přáteli, stejně jako číst příslušné články a studijní hodnocení. Ne každý však ví, jak a v jaké formě existovaly dieselové a benzínové motory.

spalovací motor

Typ spalovacího motoru

Historie spalovacích motorů se datuje do samého konce osmnáctého století. Takže v roce 1799 patentoval Francouz Philippe Lebon svůj vynález - motor, který pracuje na plynu z plynu, také otevřený inženýr. Od té doby následují mnohé studie (většinou neúspěšné) a řada vynálezů, díky nimž se motor stal ten, který známe.

Читать далее о самых мощных автомобильных двигателях-->Первый бензиновый двигатель появился после череды испытаний и предложений от инженеров того времени — они искали новые виды топлива. В числе прочих смесей был испробован керосин, но он отличался тем, что плохо испарялся. На замену ему пришёл бензин, ранее известный только домохозяйкам — он продавался в аптеках как чистящее средство. В 1888 году россиянин Огнеслав Костович посетил Департамент торговли и мануфактур с просьбой выдать разрешение на использование нового двигателя. «Усовершенствованный, действующий керосином, бензином, нефтью, светильными и прочими газами и взрывчатыми веществами» — этот мотор стал основополагающим в современном производстве. Разрешение Костович получил только в 1892 году. За срок 4 года он успел запатентовать изобретение в Великобритании и США.

Benzínový motor Огнеслав Костович изобрёл не для того, чтобы облегчить жизнь автомобилистов, а для создания своего дирижабля с инновационной конструкцией, в том числе типом питания. Проект так и не увидел свет, но мотор отлично подошёл для наземных транспортных средств. Двигатель Костовича имел систему водяного охлаждения, электрическое зажигание и оппозитное расположение цилиндров.

První dieselový motor, jehož technologie je dnes rozšířená, má oblíbenější historii původu. Rudolf Diesel, známý mnoha, to vytvořil - technologie a typ paliva je pojmenován po něm. V roce 1890 Diesel dal myšlenku, že pro lepší spotřebu paliva je třeba použít technologii rychlé komprese. V roce 1893 obdržel Rudolph patent na vznětový motor, o čtyři roky později, uvolnil první pracovní prototyp. Motor se vyznačoval vysokou účinností, ale byl příliš velký, takže po dlouhou dobu byla prioritou benzínové jednotky.

Co určuje výkon motoru

Abyste lépe porozuměli tomu, musíte vědět, jak se vypočítá jeho provozní potenciál. Za prvé, záleží na množství koně. Tento termín představil James Watt - skotský vynálezce a inženýr. Bylo nutné vyčíslit ekvivalentní počet koní potřebných k vytažení parního stroje - také Wattův projekt. V roce 1789 provedl vynálezce řadu matematických výpočtů, zkoumaných možností koně, průměrně po delší dobu. Jeden výkon byl tedy ekvivalentní 735 wattem. Je pozoruhodné, že systém měření výkonu ve wattech (W, W) byl pojmenován na počest Jamesa Watta 64 let po jeho smrti.

Tak či onak, síla motoru je proměnná. Závisí to na otáčkách motoru. Maximální výkon průměrného motoru je asi 6000 otáček za minutu. Samozřejmě, nikdo neřídí takové rychlosti - při pohybu po městě se otáčkoměr ukáže asi 3000 ot / min. Při jízdě s ukazatelem rovnajícím se polovině potenciálu motoru se jeho výkon sníží také o polovinu. Zvýšení počtu otáček potřebných ke snížení převodové skříně.

Sada revolucí trvá nějakou dobu, což neumožňuje okamžitě mobilizovat veškerou koní. Během sady otáček odpovídá točivému momentu - třetímu ukazateli, který určuje skutečný výkon motoru.

Tak skutečný výkon motoru závisí nejen na množství koní. Stejně důležitým faktorem je počet otáček, které umožňují realizovat potenciál, stejně jako točivý moment, který určuje čas strávený na tom. Kromě toho spotřeba závisí na hmotnosti stroje - počtu litrů. c. na tunu hmotnosti se nazývá "specifický indikátor".

Hodnocení deseti vozů, na kterých jsou instalovány nejvýkonnější motory na světě

9ff F97 A-Max

Jednotka instalovaná na vozidle od 9ff od roku 2013 otevřela deset nejvýkonnějších motorů na světě. Tato společnost se zabývá laděním automobilů Porsche a přeměňuje je na vozidla pro legální pouliční závody. Model F97 A-Max dokáže dosáhnout rychlosti 403 km / h, zrychluje se na sto za 2,4 sekundy. Výkon motoru instalovaného v autě je 1400 koní - 333 na litr objemu, což je 4,2 litru, stejně jako 966 litrů. c. na tunu hmotnosti. Motor instalovaný v autě je jedním z nejsilnějších v sortimentu firmy. Jeho točivý moment je 1250 Nm - od této chvíle jde o rychlost zrychlení. Trvalo to několik let, než se to vyvíjela, a nyní vám umožní jet na dálnici s větrem, který je dech beroucí rychlostí.F97 A-Max

9ff GT9 Vmax

Na devátém místě je auto ze stejného tuningového studia. Tento model se objevil o rok dříve než A-Max - v roce 2012. Nejprve se hypercar se liší od relativních dynamických vlastností. Maximální rychlost je tedy 437 km / h a zrychlení na sto trvá 3,1 sekundy. Hmotnost automobilu je o 110 kilogramů nižší než u příznivce, který poskytuje specifický výkon 1045 koňských sil na tunu. To má stejný počet "koní" pod kapotou - 1400. Zvláštností modelu je, že navzdory nižší dynamice má vyšší rychlostní potenciál a vyvíjí rychlost o 33 km / h více. Moment s ukazatelem 1160 Nm tráví trochu času na rozptýlení, ale fanoušci "létání" na dálnici to nepovažují za nevýhodu.

GT9 Vmax

Nissan GT-R Switzer R1K-X Červená Katana

Na osmém místě je hypercar od Nissanu. Motor v těle umožňuje, aby vozidlo dosáhlo rychlosti 400 km / h. Výkon jednotky je 1400 koňských sil - stejně jako předchozí vozidla v hodnocení. Ve srovnání s nimi má specifická síla automobilu ukazatel 784 koňských sil na tunu. Katana má poměrně velkou hmotnost - 1786 kilogramů. Každopádně to nebrání tomu, aby její motor o objemu 3,8 litru vyvíjel 100 km / h za pouhých 2,5 sekundy. Hustota výkonu stroje umožňuje obtok produktů 9ff.Nissan GT-R Switzer R1K-X Červená Katana Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru

Hennessey Venom GT Spyder

Nové auto od společnosti Hennessey, hyperkariéra, bylo propuštěno v roce 2016 a je modifikací předchozí verze, která má za svou rychlost několik světových ocenění. Na rozdíl od svého předchůdce model má body roadster, který se odráží v hmotnosti vozu a následně i ve svých dynamických vlastnostech. Kromě toho je v silnici nainstalován nový motor. Ještě má objem 7 litrů, ale výkon se výrazně zvýšil - až o 1470 koní oproti starému 1244. Hypercar zrychluje na stovky za 2,5 sekundy. Jeho poměrně malá hmotnost (1245 kg) a vynikající točivý moment (1566 Nm) umožňuje rychle rozvinout jednu z nejvyšších rychlostí na světě - 440 km / h.Hennessey Venom GT

Bugatti Chiron

Osmilitrový motor tohoto hyperkarieta je jedním z nejsilnějších v hodnocení. Výkon je 1500 koní. Maximální rychlost Bugatti je 420 kilometrů za hodinu a až stovka se zrychluje za 2,5 sekundy. Moment má indikátor 1600 Nm. Všechny tyto indikátory umožňují vozidlu mít jeden z nejvyšších povolených rychlostí, a to i přesto, že jeho váha je v hodnocení 2 tuny.

Bugatti Chiron

Nissan GT-R AMS Alfa 12

Další, druhý v kategorii GT-R, který se tentokrát řadí na páté místo mezi nejvýkonnější automobily na světě. Vozidlo bylo založeno na téměř trojnásobném zvýšení výkonnosti - tato hodnota dosáhla známky 1500. Vozidlo má maximální rychlost 370 kilometrů za hodinu a stoupá až na 2,4 sekundy, aby se urychlil. Kapacita motoru 4 litry má moment 1375 Nm. Stroj je vybaven automatickou převodovkou. Podle výrobců při příjezdu na testování maximální rychlosti se kola vozu posunuly na čtvrtý rychlostní stupeň.Nissan GT-R AMS Alfa 12

Lamborghini Aventador Mansory Competition

Na čtvrtém místě je auto, což je další experiment z tuningového studia Mansory. Pracovali na Avendatoru, aby v roce 2014 odhalili světu novou verzi hyperkariéry - soutěž. Uvnitř vozidla není ani méně atraktivní než navenek: 6,5-litrový motor s 12 válci poskytuje 1600 koňských sil a 1200 Nm točivého momentu, což vám umožní zrychlit na sto za 2,1 sekundy. Maximální rychlost 1,6 tuny je 370 km / h. Je možné předcházet předchozí verzi automobilu díky zcela aktualizované konstrukci motoru, která má navíc dva kompresory a turbodmychadlo.Lamborghini Aventador Mansory Competition

Mercedes-Benz SLR McLaren Brabus

Navzdory skutečnosti, že model již není k dispozici, můžeme o tom mluvit jako o skutečném automobilu - výrobci plánují čoskoro oživit linku. Brabus, který se zabývá hlavně tuningovými vozy Mercedes, se na modelu skvěle staral a vybavil ho motorem V10 o objemu 8,4 litru (nejsilnější v hodnocení), který dává 1600 koní a má točivý moment 2800 Nm. Zrychlení na sto na takovém autě trvá jen 2 sekundy, což je také nejkratší časové období v žebříčku. Co se týče maximální rychlosti, tato hodnota je 350 kilometrů za hodinu a je nejmenší v horní části, což znamená 20 km / h na tři modely najednou.

Mercedes-Benz SLR McLaren Brabus

Lamborghini Aventador Mansory Carbonado GT

Toto auto v roce 2014 má motor, který je totožný s relativní konkurencí. Jediným rozdílem, který umožňuje, aby toto vozidlo získalo druhé místo v žebříčku nejvýkonnějších vozů na světě, je snížená hmotnost karbonového těla - pouhých 1555 kilogramů. Po zbytek času je jízdní výkon podobný soutěži.Lamborghini Aventador Mansory Carbonado GT

Koenigsegg Regera

Název auta z švédštiny se označuje jako "vládnoucí". To je symbolické, jelikož jeho motor je nejsilnějším ze všech automobilů na světě. S objemem 5 litrů produkuje 1 790 litrů. pp., což je dostatečné k tomu, aby se rozdělilo na sto za 2,7 sekundy - ukazatel není nejlepší, ale dostatečný. Maximální rychlost je 410 km / h, točivý moment - 2083 Nm.

Koenigsegg Regera

Výsledek

Již 128 let, které uplynuli od vyhlášení prvního známého motoru, se automobilový průmysl podařilo dosáhnout obrovského pokroku. Síla moderních motorů přesáhla tisíc a nebude se zastavovat.

LEAVE ANSWER