Před provedením opatření proti hluku musí řidič jasně definovat svůj hlavní cíl. V důsledku těchto prací můžete zlepšit zvuk hudby v kabině, zbavit se praskání, zlepšit pohodlí. Na základě toho jsou vybrány spotřební materiály, které budou použity během uspořádání vozidla.

Pokud se izolace provádí vlastními rukama, není nutné provádět opravu celé kabiny. Taková práce může být provedena postupně a zároveň zlepšovat dovednosti. Můžete začít s méně významnými částmi, postupně se stěhovat do těch, jejichž účinek na ochranu proti hluku je výraznější. Za normálních okolností jsou nutné zvukové izolace pro kmen, podlahu, dveře atd.

Nástroj, který potřebujete k opatřením proti hluku:

• vysoušeč vlasů;
• válec pro šití;
• kovové řezací zařízení.

Materiály, které se běžně používají pro zvukovou izolaci

Vibroplast Silver

Nejčastěji používaný materiál. Je pružný a pružný. Vyrábí se ve formě samolepicí fólie z hlukových izolačních materiálů na hliníkové fólii. Páska o tloušťce 2 mm má čtvercové označení, které usnadňuje řezání detailů různých konfigurací a velikostí. Materiál nereaguje s vodou ani vlhkostí, nedetekuje se, nerezaví a má vlastnosti těsnicího materiálu. Snadno se montují na povrch složitými tvary. Místa použití: střecha, dveře, podlaha, kapota a kryty zavazadel, část kabiny na straně motoru.

Vibroplast Gold

Tento materiál se liší od předchozího, protože je o 0,3 mm silnější. To zajišťuje větší izolaci vibrací. Hmotnost materiálu - 4 kg / m².

Вибропоглощающий материал Bemast Bomb

Struktura desky o tloušťce 4,2 mm se skládá z vrstvy přední fólie nanesené na gumově-asfaltové bázi. Materiál během instalace vyžaduje zahřátí na 40-50 ° C. Je nejlepším materiálem absorbujícím zvuk a absorbující vlhkost s nejúčinnější účinností.

Je bezchybný pro vytvoření audiophonu uvnitř auta. Mechanické ztráty mohou činit až 0,5%. Specifická hmotnost listu je 6 kg / m2. Používá se pro kreslení na stěnu karoserie, chránící kabinu od motoru, v oblastech nad výfukem, hřídelí vrtule, obloucích kol.

Splen 3004

Tlumiče zvuku s vysokou tepelnou izolací. Nevztahuje se na ničivé látky z vnějšího prostředí a neabsorbuje vlhkost. Tloušťka plechu s lepícím povrchem je 4 mm. Určeno pro montáž na svislé a zakřivené plochy a lze jej použít při teplotách od -40 do +70 ° C. Má nízkou specifickou hmotnost 0,42 kg na m³. Splenitis 3004 má několik odrůd - to je splenitis 3008 a splenitis 3002. Tloušťka prvního je 8, druhá 2 mm.

Doporučený článek: Přístrojový panel VAZ 2114 (cena) je 15 000 rublů

Antiskrip Bitoplast

Pět nebo deset milimetrový materiál provádí funkce těsnění a hluku uvnitř vozu. Vyrábí se na bázi adhezivní vrstvy z polyuretanové pěny s antiadhezívním speciálně impregnovaným těsněním. Bitoplast-5 není zdrojem rozptýlení zápachu, není zničen nepříznivými účinky vnějšího prostředí, dokonale vykazuje funkční vlastnosti při nízkých teplotách. Hmotnost - 0,4 kg / m².

Akustický akcent 10

Deset milimetrový materiál pro zvukovou izolaci automobilu se skládá z několika vrstev, které jsou založeny na elastické polyuretanové pěně a lepící montážní vrstvě. Na druhé straně je fólie přilepená metalizovaným filmem. Produkt má vysoké možnosti tepelného stínění. Absorpce hluku je až 90%. Hmotnost plechu - 0,4 kg / m². Teplotní podmínky, při kterých materiál neklesá, se pohybuje od -40 do + 100 ° C. Používá se k manipulaci s kapotami, kryty zavazadlového prostoru, oddílů motoru.

Madeline

Материал выполняет уплотняющие и декоративные функции. Изготавливается на черной тканевой основе. Толщина составляет 1-1,5 мм со слоем клея. Ткань защищена водонепроницаемой прокладкой. Madeline используется для декоративного закрытия зазоров в салонах, панелях приборов, а также для уплотнения воздуховодов.

Toto není úplný seznam nástrojů a materiálů používaných pro zvukotěsnost automobilu. Všechny ostatní výrobky jsou shodné z hlediska technických vlastností a vlastností a liší se od již zmíněných.

Kryt krytu proti hluku

Použití materiálů absorbujících hluk pro zpracování motorového prostoru nemůže zaručit odstranění hluku motoru. Takové události však mohou významně snížit zatížení šumu pro uživatele a životní prostředí a současně poskytnout tepelnou izolaci vozidla v zimní sezóně. Pro ošetření kapuce a jeho krytu je vhodný izolační materiál Accent 10 a vibroplast Silver.

Zvukotěsná kapuce, měli byste zvážit hmotnost materiálů. Je-li to redundantní, v průběhu času to ovlivní stav tlumiče nárazů, budou muset být předem vyměněny. Materiál tepelné izolace Přízvuk každé tloušťky je vhodný v tom, že v zimě uchovává teplo, je odolný vůči vysokým teplotám a nezapaluje ani z tepla, které se může vyskytnout během provozu motoru. Materiál není těžký, takže tloušťka povrchu nepoškodí izolační prevenci.

Doporučený článek: Diesel BMW X3 s manuální převodovkou - vynikající přechod pro Rusko

Pozor! Čalounění výrobní kapuce musí zůstat nedotčené. Nemůže být odstraněna. Ochrana proti hluku je další způsob, jak izolovat a izolovat odsavač kapaliny, a nikoliv alternativu. Při výběru tloušťky přízvuků byste měli zvážit rozdíl mezi "nativní" čalouněnou vrstvou a volným prostorem pro izolaci proti hluku. Je možné, že některé modely automobilů nemají izolaci z výroby. V takových případech můžete použít izolační materiály o maximální tloušťce. Obvykle je to 15 mm. Ve spojení s vibračními izolátory vytvoří nejúčinnější výsledek.

Protihlukové úpravy dveří

Hlukové dveře měří ochranu interiéru vozidla před vnějšími zvuky, teplotami a optimalizují vnitřní akustiku. Aby byla zajištěna ochrana proti šumu v minimálním objemu, budou vyžadovány izolátory vibrací značky Silver nebo Gold. Jsou připojeny k zadní části reproduktorů. Čím více krytí můžete pokrýt, tím lépe pro akustiku.

Pokud je kov tenký, doporučuje se použít izolátor shimo s maximální tloušťkou. Není žádoucí vážit strukturu, protože to ovlivní funkčnost dveří a závěsů. Nejlepší je použít integrovaný přístup s použitím tenkých různých typů tlumiče hluku.

Vibroplast Gold nebo Silver se používají jako první vrstva. Zvláště naproti tomu se doporučuje, aby mluvčím dal Bimast bomby. Druhá vrstva je tvořena 4 - 8 mm vrstvou vibračně-odolné splenitidy. Vnitřní prostor dveří, ve kterých je reproduktor umístěn, musí být vzduchotěsný. Tato akce poskytne dveře extra sílu.

Dalším krokem je zvuková izolace dveřních karet. Neměly by být pískané ani jiné zvuky. K tomu použijte antiskrip Bitoplast. Čím více používáte tuto látku, tím lépe. С помощью вещества Madeline обрабатываются внутридверные «сверчки», тяги и ручки. Mezi technikou vložení předních a zadních dveří není žádný rozdíl. V případě, že reproduktor není umístěn ve dveřích, materiály odolné proti vibracím se používají v menších množstvích a jejich rozsah může být zúžen až na ty nejzákladnější.

Zvukotěsný stropní prostor

Takové události vám umožňují chránit vnitřek vozidla před pronikáním šumu zvenčí. Když prší, nepříjemný hluk, srovnatelný s řevem, bude snížen na komfortní minimum. Pro dokončení stropu se používá vibroplasty značky Gold nebo Silver. Strop by neměl být těžký, protože hmotnost stroje by měla být co nejmenší. Jako tlumič zvuku se aplikuje čtyři nebo osm milimetrové splenitidy. Je povoleno překrýt materiál v několika vrstvách. Nejdůležitější je nezapomenout, že hlukový izolátor nezasahuje do správného napínání stropního krytu.

Doporučený článek: Velká čínská zeď Hover na sekundárním trhu

Ochrana proti hluku v autě

Instalace zvukové izolace je zapříčiněna potřebou chránit vnitřek automobilu před hlukem způsobeným třením kola na povrchu vozovky, zasažením kamení atd. K tomu se používají vysoce kvalitní těžké materiály, jako jsou bimas bomby. Nejčastěji aplikovaná 4 nebo 8 mm splenitida. Možná není vhodné okamžitě položit silnou vrstvu, takže můžete vytvořit několik tenkých vrstev.

Během vnitřní izolace hluku je důležité, aby na místech, kde jsou umístěny kruhové oblouky, byly zesíleny vícevrstvé zvukové izolace se stejnými bombami Bimast. Pokud to není možné, můžete použít značku vibroplast Gold v několika koulích.

Materiály pro zvukovou izolaci kufru, oblouků kol a výklenků

Zvýšená pozornost by měla být věnována výklenu rezervního kola. Doporučuje se několikrát zpracovat pomocí vibračního izolátoru Plastové kožní prvky jsou nalepeny protiskluzovou vrstvou Bitoplast. Kola jsou hlavním konstantním zdrojem nižšího hluku. Pro zlepšení pohodlí v salonech vozidel jsou místa, kde jsou umístěny oblouky a výklenky pro kola, ošetřeny nejsilnější vrstvou filmu.

Tyto činnosti se provádějí v následujícím pořadí: Odstranění skříněk, čištění povrchu těla. Vibroplast a anti-štěrk jsou aplikovány na vnitřní stranu oblouku. Ta druhá neposkytuje pouze ochranu před hlukem, ale také chrání proti korozi. Používají se také plastové oblouky kol. V případě potřeby se navíc ošetřují lepivou látkou. Pokud se vše dělá správně, řidič a jeho cestující se budou cítit v co největším tichu, které lze dosáhnout, když se vozidlo pohybuje.

Izolace šumu poskytuje neomezené příležitosti ke zlepšení podmínek používání vozidel. Navzdory skutečnosti, že se automobilka původně postará o to, použití protihlukových materiálů umožňuje vytvářet další překážky pro pronikání cizích únavných zvuků. V některých případech je protihluková úprava rovněž antikorozní. To umožňuje účinněji se starat o stav vozu a prodloužit jeho život bez nákladných oprav.

A pak video o izolaci hluku z vozu: