Výměna čerpadla gur proveďte sami

Posilovač řízení pod zkratkou: posilovač řízení nebo posilovač řízení se stala nedílnou součástí většiny vozidel. Z názvu je zřejmé, že princip fungování je založen na zákonech hydrauliky. Pro provoz mechanismus využívá tlak vytvořený čerpadlem, který je poháněn z klikové hřídele motoru. To znamená, že pomocí převodového řemenu se do řídicí jednotky dostane olej a to vytváří pohodlné otáčení mechanismu řízení.

 Výměna čerpadla posilovače řízení

Posilovač řízení

Přístroj byl vypuštěn v roce 1925 Francisem Davisem. Jelikož bylo velmi obtížné otočit volant na nákladním vozidle, bylo mimořádně silné řízení. Již poté, co zařízení prošlo velkým množstvím změn, začaly vybavovat ostatní modely vozů. Samozřejmě, princip fungování zůstal stejný, ale některé počáteční závady byly opraveny. Nyní je posilovač řízení spolehlivým mechanismem, který vyžaduje pravidelnou pozornost. Je nutné sledovat jeho výkon, tj. Zkontrolovat jeho těsnost a sledovat hladinu kapaliny v nádrži. Pokud je porucha včas nastavena, zařízení bude delší dobu provozováno.

Obsah

  • 1 Při opravě nebo výměně posilovače řízení
  • 2 Kontrola čerpadla posilovače řízení
  • 3 Výměna čerpadla posilovače řízení

Při opravě nebo výměně posilovače řízení

Odmítnutí mechanismu může kdykoli to nevylučovat nouzovou situaci na silnici. Přestože vůz neztratí řízení, jeho zatížení se výrazně zvýší. Rozlišovací znaky selhání systému jsou:

  • výskyt hluku v jednotce čerpadla, který se může měnit během otáčení volantu;
  • na plášti čerpadla dochází k netěsnosti;
  • kapalina v nádrži se snížila a nedosáhla požadované úrovně;
  • ruční vysokotlaká hadice;
  • bylo obtížné ovládat volant.

    Výměna čerpadla GUR

    Komponenty čerpadla posilovače řízení

Zkontrolujte čerpadlo posilovače řízení

První věc, kterou potřebujete identifikovat vnějšími příznaky, je porucha čerpadla. Zde jsou některé běžné problémy:

  1. Když jsou žlázy opotřebovány, měl by dojít k úniku a jeho hladina v nádrži by měla být snížena. Stojí za pozornost potrubí připojené k čerpadlu: jejich armatury musí být suché.
  2. Pokud dojde k ucpání kormidla nebo spastické námahy, je možné, že do zařízení pronikl vzduch, který nakonec vytvořil vzduchové zátky. Aby se situace napravila, je nutné pumpovat uzel opakovaným otočením "koblihy" až na obě strany. Je důležité, aby byl motor v tomto okamžiku vypnutý. Také mohou vzniknout zástrčky v důsledku zanesených ventilů ventilu. Opláchněte všechny části sestavy čerpadla.
  3. Tam je hlukTo znamená, že jde o opotřebované ložiska, ale je lepší se ujistit tím, že vytáhnete hnací řemenici čerpadla a hřídel v opačných směrech, zatímco pás by měl být odstraněn. Hřbet je dobře dotek. Také vzhled hluku může spočívat v zakřivených koncích prvků a statorových deskách čerpadla.
  4. Při opotřebení ložisek, žlázy po dlouhou dobu nebudou fungovat a rychle selžou. Opotřebení, ložiska mohou být nejen kvůli znečištěné kapalině, ale také z hnacího řemenu se zmenšenou řemenicí.

Pokud je zjištěna závada, neměli byste opravit nebo vyměnit čerpadlo až později. Změna celého posilovače řízení je obtížná, protože musíte vyjmout motor a rozebrat přední část stroje. Proto, abychom předešli chybám, zvážíme, jak nahradit čerpadlo posilovače řízení?

Jak nahradit čerpadlo posilovače řízení

Ovladače na posilovacím řízení

U cizích automobilů je obtížné vyměnit čerpadlo posilovače řízení, protože mechanismy jsou komplikované novými prvky. V takovém případě by bylo vhodné navštívit servisní stanici.

Výměna čerpadla posilovače řízení

  1. Nejprve je nutné odstranit vzduchový filtr pomocí krabice. Pokud není výměna provedena uvnitř, je lepší dočasně uzavřít sací potrubí.
  2. Poté je nutné pás odstranit z GUR. Předtím je důležité pamatovat napínací sílu řemenu nebo dokonce ji označit. Při demontáži řemenu je nutné uvolnit napínací válec a uvolnit pás. Poté je odstraněn jeden ochranný šroub a druhý ochranný kryt. Po cestě můžete změnit napínače sami.
  3. Dále odpojte napájecí zdroj automobilu a vyjměte svorky z baterie. Po vyjmutí svorek snímače pomocí GUR a odšroubování zpětných hadic. Stojí za to připravit předem nádobí na olej, který bude proudit z trubek.
  4. Nyní se přesuňte z čerpadla přes vysokotlakou trubici. Šroub odstřihujeme o 10 bodů. Střídáme to ze strany na stranu, měli bychom to udělat pečlivě, protože špička trubky je hliník a může se zhoršit.
  5. Vezměte předem připravený kontejner na vypuštění staré kapaliny posilovače řízení.
  6. Skryté šrouby za řemenicí jsou odstraněny otočením řemenice na každé.
  7. Demontujte čerpadlo.

    Výměna čerpadla posilovače řízení

    Proces výměny čerpadla

Uvedení čerpadla na místo by mělo být ve stejném pořadí, ale existují některé funkce:

  1. Ponořte ponožku na vysokotlakou trubku tak, aby dobře seděla a nedotkla se nic. Nezapomeňte, že přívod nízkého tlaku v tomto okamžiku musí být izolován přepravním víčkem.
  2. Poté lehce našroubujte čerpadlo na stranu rozdělovače výfuku. Označte polohu potrubí vzhledem k tělu.
  3. Znovu nainstalujte čerpadlo. Doplňte jej kapalinou posilovače řízení. Vložte všechny zkumavky zpět a vytlačte je s obojky, nevidíte žádné mšice.
  4. Upevněte řemen a nastavte napětí na označení.
  5. Děláme čerpací systém. Hlavní věcí není nastartovat motor, protože v průběhu procesu tekutina z GUR vyletí ven. Stojí za to začít s mírným zahřátím nádrže a kanálů technickým vysoušečem vlasů. Můžete také zahřát převodovou kapalinu. Vratnou hadici spustíme do kontejneru. Naplňte kapalinu do nádrže a přetáčejte startér, který otáčí samotné čerpadlo a již čerpá kapalinu. Poté přes vratné potrubí jde do nádrže. Po dokončení čerpání lze určit barvu vypouštěné kapaliny. Po připojení hadice k cisterně a opětovnému otočení startéru otočíme kolo v různých směrech po 25% otáčce.
  6. Po doplnění kapaliny posilovače řízení v nádrži na požadovanou úroveň "MAX". Nepokoušejte se spustit motor. Volič se otáčí 5krát, až se zastaví vlevo a vpravo. Dbáme na to, aby nedocházelo k úniku vzduchu a časem nalijte kapalinu. Otevřete přívodní potrubí a spusťte vozidlo. Na jednání jsme zjistili, zda existují cizí zvuky a zvuky. Na cestě otáčíme volantem několik sekund v extrémních bodech. Opět přidejte kapalinu do požadovaného pásku.
  7. Připevněte zpět ochrannou svorku kolektoru a krabici se vzduchovým filtrem, výměna čerpadla posilovače řízení skončila.

LEAVE ANSWER