V zimě, kdy je teplota vzduchu nižší než 10 stupňů Celsia, začíná naftový motor pro některé motoristy skutečnou bolestí hlavy. V moderních naftových spalovacích motorech pomáhá řidiči začít s instalací žhavicích svíček. Jsou určeny k ohřevu spalovacích komor. Žhavé svíčky svítí při teplotě minus 15 stupňů by měly být několikrát.

U některých modelů při spuštění se slyší charakteristické louhy relé žhavicí svíčky, po 10-15 sekundách bude slyšet stejné kliknutí, což znamená, že jsou žhavicí svíčky vypnuty. Nyní vypněte zapalování, počkejte 5 sekund a spust'te motor. Tento proces opakujte několikrát. Měli byste počkat, dokud snímač záře (vypadá to tak) zhasne. Nyní spusťte motor. Můžete začít hnutí.

Pokud je ve vašem voze, relé žhavicí svíčky při zapnutí zapalování nečiní cvaknutí, pak zaostřete na snímač - indikátor, který zobrazuje svícení svíček. Je třeba poznamenat, že ne všechny automobily mají žhavicí svíčku. Taková auta jsou mnohem obtížněji provozována v horké zimě.

Došlo k selhání žhavicích svíček a komprese v motoru není dostatečná, pak může být motor spuštěn pomocí speciálního etheru "Easy Start". Měl by být nastříkán do sběrného sacího potrubí (nejdříve vyjměte kryt palivového filtru). Existuje i jiný způsob - použijte výkonnější baterii. Je schopen pumpovat správný tlak v motoru a zároveň zvýšit kompresi. Proto je také velmi důležité, aby se zimní nafta naliala na minus teploty.

Viz také: Je-li motorová nafta zmrzlá - Co dělat?